-
公开(公告)号：CN220954038U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322465472.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 深圳市恒保玻璃系统防火科技有限公司
Inventor： 任路阳 , 刘云强 , 龚雯 , 方文彬 , 喻晓 , 鲁黎 , 殷韵 , 张舒婷 , 段鑫 , 张睿 , 向金鑫 , 王宇 , 刘钜 , 易潇 , 殷继阳 , 张军 , 黄生富 , 叶少辉 , 张显武 , 张强 , 詹龙鹏
Abstract: 本实用新型涉及一种非承重的玻璃防火隔断，玻璃防火隔断安装在建筑物中上下相邻的第一楼层与第二楼层之间，包括多组防火玻璃模块、下固定组件、上固定组件、侧边保护组件、第一防火密封条，下固定组件安装在第二楼层的顶端，上固定组件安装在第一楼层的底端，防火玻璃模块安装在下固定组件与上固定组件之间，第一防火密封条夹在两组相邻的防火玻璃模块之间，侧边保护组件安装在防火玻璃模块与建筑物的墙体或立柱之间，防火玻璃模块与下固定组件、上固定组件、侧边保护组件之间分别夹有长条形的第二防火密封条。有益效果是：一方面方便更换破损的防火玻璃模组，另一方面防止火灾时烟火通过。
-
公开(公告)号：CN116577055B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310843137.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 湖南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统，涉及桥梁信息监测领域，包括：在检测车辆经过待检测桥跨的过程中利用基准跨上无线传感器采集得到第一响应信号，利用检测车辆上移动传感器采集得到第二响应信号；基于预设模态识别算法对第一响应信号以及第二响应信号处理得到第一模态参数和第二模态参数；根据第一模态参数和第二模态参数确定基准损伤指标和待检测桥跨的初始损伤指标，并根据基准损伤指标计算出评估阈值范围；基于评估阈值范围以及初始损伤指标确定出与待检测桥跨对应的评估结果。这样一来，本申请避免了在桥跨上布置大量传感器，能够降低成本，并且结合无线传感器和移动传感器可以提高桥梁状态评估的精度。
-
公开(公告)号：CN108934080B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201810681941.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于LTE+WLAN双模制式的数据调度系统，包括融合调度管理平台、有线网络设备、LTE核心网、LTE基站、WLAN接入控制器、WLAN接入点和多个手持式终端，LTE核心网与LTE基站通过有线网络设备连接，形成LTE无线网络；WLAN接入控制器与WLAN接入点通过有线网络设备连接，形成WLAN无线网络；每一手持式终端向融合调度管理平台发送待调度数据，接收调度结果；融合调度管理平台利用B‑TrunC调度技术基于待调度数据生成第一调度结果，利用POC调度技术基于待调度数据生成第二调度结果，发送第一调度结果和第二调度结果。应用本发明提供的技术方案，提高了系统的有效接入带宽和可靠性。
-
公开(公告)号：CN107512246A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710702126.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B60S3/00
CPC classification number: B60S3/006
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆底部吹扫系统，包括吸尘机(3)、搬运车(4)、导向轮(5)、导向槽(6)、吸尘口(8)及空气软管(9)，所述导向槽(6)开设于车辆轮廓(2)两侧地面上，所述导向轮(5)的上方设有搬运车(4)，所述搬运车(4)内设有所述吸尘机(3)，所述搬运车(4)靠近所述车辆轮廓(2)的一侧面上设有所述吸尘口(8)，所述搬运车(4)的一角设有所述空气软管(9)。本发明还公开了一种轨道交通车辆底部吹扫方法。本发明的轨道交通车辆底部吹扫系统，可在每个工位形成相对封闭的小空间，达到较好的吸尘效果，防止吹扫作业时产生的灰尘扩散，改善了吹扫库内的作业环境，操作方便，减轻了工人劳动强度。
-
公开(公告)号：CN116577055A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310843137.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 湖南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统，涉及桥梁信息监测领域，包括：在检测车辆经过待检测桥跨的过程中利用基准跨上无线传感器采集得到第一响应信号，利用检测车辆上移动传感器采集得到第二响应信号；基于预设模态识别算法对第一响应信号以及第二响应信号处理得到第一模态参数和第二模态参数；根据第一模态参数和第二模态参数确定基准损伤指标和待检测桥跨的初始损伤指标，并根据基准损伤指标计算出评估阈值范围；基于评估阈值范围以及初始损伤指标确定出与待检测桥跨对应的评估结果。这样一来，本申请避免了在桥跨上布置大量传感器，能够降低成本，并且结合无线传感器和移动传感器可以提高桥梁状态评估的精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116017713A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211553110.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04W72/0453 , H04W72/20 , H04W84/08
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，并公开了一种轨道交通宽带集群业务空口资源配置的发送方法，该方法包括：获取小区内当前集群业务数量与预设门限值；将当前集群业务数量与预设门限值进行比较；根据比较结果确定目标控制信道，并通过目标控制信道发送集群业务专用空口消息，其中，集群业务专用空口消息中携带有专用空口资源配置。由于本发明是通过将获取的小区内当前集群业务数量与获取的预设门限值进行比较，根据比较结果确定目标控制信道，并通过目标控制信道发送携带有专用空口资源配置的集群业务专用空口消息。相比于现有技术，本发明优化B‑TrunC标准中集群业务专用空口资源配置的发送机制，减少了对控制信道资源的占用，提升了小区集群业务容量。
-
公开(公告)号：CN108934080A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810681941.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于LTE+WLAN双模制式的数据调度系统，包括融合调度管理平台、有线网络设备、LTE核心网、LTE基站、WLAN接入控制器、WLAN接入点和多个手持式终端，LTE核心网与LTE基站通过有线网络设备连接，形成LTE无线网络；WLAN接入控制器与WLAN接入点通过有线网络设备连接，形成WLAN无线网络；每一手持式终端向融合调度管理平台发送待调度数据，接收调度结果；融合调度管理平台利用B-TrunC调度技术基于待调度数据生成第一调度结果，利用POC调度技术基于待调度数据生成第二调度结果，发送第一调度结果和第二调度结果。应用本发明提供的技术方案，提高了系统的有效接入带宽和可靠性。
-
公开(公告)号：CN108533027A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810342360.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结合海绵城市的轨道交通车辆基地结构，包括房屋单元、道路单元和绿化单元，所述绿化单元包括道路周边绿地、远期预留地块以及紧邻所述远期预留地块的闲散绿地，所述房屋单元包括设于道路一侧的综合楼、紧邻所述综合楼布置的停车场、布置于所述综合楼对面的联合车库以及设于所述联合车库同侧的检修库。本发明的基地总平面布置，将车辆基地总平面分为房屋、道路和绿化三个单元，并分别进行大面积屋面立体绿化、透水铺装与雨水链匹配、微地形设计，解决城市轨道交通车辆基地建设会降低区域抗内涝能力的难题，提高了车辆基地工程对雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，实现了车辆基地的“海绵”功能。
-
公开(公告)号：CN115967934A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211530176.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04W8/22 , H04W24/02 , G06F16/953
Abstract: 本发明涉及移动通信技术领域，公开了一种针对轨道交通场景的基站判断终端类型的方法，该方法包括：在检测到终端接入时，向接入终端发送查询请求，并接收接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息；将终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配；根据匹配结果确定接入终端对应的终端类型。由于本发明通过向接入的接入终端发送查询请求，并将接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配，再根据匹配结果确定接入终端的终端类型，从而解决了现有技术中无线网络基站无法获取其覆盖区域内接入终端对应的终端类型的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115859425A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211485228.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种水下单管双层隧道的行人疏散楼梯结构参数确定方法，属于隧道行人疏散技术领域。所述方法包括确定纵向行人疏散楼梯布设的基点、确定所需优化的纵向行人疏散楼梯的结构参数；VISSIM行人仿真模块对行人疏散过程进行模拟、建立疏散密度和疏散时耗与疏散楼梯结构参数的线形拟合模型、基于基本参数约束以及安全情况下的疏散密度和疏散时耗约束得到疏散楼梯结构参数的集合等步骤。本发明克服了现有技术中仅研究单一参数忽视了多种参数的耦合对行人疏散效果的影响的不足，在满足规范前提下，考虑了疏散楼梯的多种结构参数对疏散效果的影响，并确定合理有效的结构参数组合，对于纵向行人疏散楼梯的疏散效果的靠性具有重要意义。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.081 seconds)
