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公开(公告)号：CN114692317B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210613887.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 廖永亮 , 谢钦 , 舒冬 , 李威 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 张敏 , 张明 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 王俊 , 种传强 , 谭琼亮 , 梅震琨 , 许常宜 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
IPC: G06F30/15 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于铰接模块姿态约束的轨道车辆限界确定方法及系统，方法包括如下步骤：获得车体横向偏移量；根据车辆特性，得到车体垂向偏移量；基于车辆转向架的偏移量，结合安装误差，得到转向架偏移量；获得受流器的横向偏移量，结合垂向偏移量，得到受流器偏移量；设备限界具体为车辆限界的安全间隙；基于直线地段设备限界，结合平面曲线不同半径、过超高或欠超高引起的横向和竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素的变化得到曲线地段限界加宽量；将所得横向和竖向或垂向偏移量与车辆轮廓线坐标相加得到车辆限界。本发明得到铰接模块车辆限界的精确计算公式，为设备、建筑限界制定和工程实施提供基准和依据。
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公开(公告)号：CN114692317A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210613887.6
申请日：2022-06-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 廖永亮 , 谢钦 , 舒冬 , 李威 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 代刚 , 张敏 , 张明 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 王俊 , 种传强 , 谭琼亮 , 梅震琨 , 许常宜 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
IPC: G06F30/15 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于铰接模块姿态约束的轨道车辆限界确定方法及系统，方法包括如下步骤：获得车体横向偏移量；根据车辆特性，得到车体垂向偏移量；基于车辆转向架的偏移量，结合安装误差，得到转向架偏移量；获得受流器的横向偏移量，结合垂向偏移量，得到受流器偏移量；设备限界具体为车辆限界的安全间隙；基于直线地段设备限界，结合平面曲线不同半径、过超高或欠超高引起的横向和竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素的变化得到曲线地段限界加宽量；将所得横向和竖向或垂向偏移量与车辆轮廓线坐标相加得到车辆限界。本发明得到铰接模块车辆限界的精确计算公式，为设备、建筑限界制定和工程实施提供基准和依据。
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公开(公告)号：CN114701543A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210448125.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 谢钦 , 李威 , 廖永亮 , 舒冬 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 王俊 , 代刚 , 张敏 , 张明 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 谭琼亮 , 许常宜 , 梅震琨 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的高精度设备限界检测预警系统及方法，系统包括车体（1），设于车体（1）内部的中控台（3）、设于车体（1）底部的定位模块（4）以及远程数据处理中心（6）；设于车体（1）前端的限界检测设备（2），设于所述车体（1）底部的振动补偿模块（5），其包括激光摄像式传感器、补偿相机及陀螺仪。本发明的系统，限界检测设备（2）检测轨道的断面各点的廓形数据，定位模块（4）获取此时的精确位置数据，远程数据处理中心（6）保留各个位置轨道断面的历次检测结果，并基于大数据深度分析自动筛查出发生微小移动并有可能侵限的轨旁设施，并与此处的限界比对判断是否侵限，实现侵限的提前预判。
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公开(公告)号：CN114701543B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210448125.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 苏州市轨道交通集团有限公司 , 成都唐源电气股份有限公司
Inventor： 谢钦 , 李威 , 廖永亮 , 舒冬 , 雷崇 , 殷勤 , 姚应峰 , 王俊 , 代刚 , 张敏 , 张明 , 葛红 , 石航 , 郭钦 , 谭琼亮 , 许常宜 , 梅震琨 , 种传强 , 刘曦洋 , 赵文涛 , 于龙 , 占栋
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的高精度设备限界检测预警系统及方法，系统包括车体（1），设于车体（1）内部的中控台（3）、设于车体（1）底部的定位模块（4）以及远程数据处理中心（6）；设于车体（1）前端的限界检测设备（2），设于所述车体（1）底部的振动补偿模块（5），其包括激光摄像式传感器、补偿相机及陀螺仪。本发明的系统，限界检测设备（2）检测轨道的断面各点的廓形数据，定位模块（4）获取此时的精确位置数据，远程数据处理中心（6）保留各个位置轨道断面的历次检测结果，并基于大数据深度分析自动筛查出发生微小移动并有可能侵限的轨旁设施，并与此处的限界比对判断是否侵限，实现侵限的提前预判。
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公开(公告)号：CN108533027A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810342360.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结合海绵城市的轨道交通车辆基地结构，包括房屋单元、道路单元和绿化单元，所述绿化单元包括道路周边绿地、远期预留地块以及紧邻所述远期预留地块的闲散绿地，所述房屋单元包括设于道路一侧的综合楼、紧邻所述综合楼布置的停车场、布置于所述综合楼对面的联合车库以及设于所述联合车库同侧的检修库。本发明的基地总平面布置，将车辆基地总平面分为房屋、道路和绿化三个单元，并分别进行大面积屋面立体绿化、透水铺装与雨水链匹配、微地形设计，解决城市轨道交通车辆基地建设会降低区域抗内涝能力的难题，提高了车辆基地工程对雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，实现了车辆基地的“海绵”功能。
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公开(公告)号：CN219621677U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202322006720.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 昆山昆楚同创智能科技有限公司
IPC: E01H1/08
Abstract: 本实用新型提供了一种基于车底车侧识别的吹扫装置，包括：清洁车，设置在所述清洁车上的固定杆，设置在所述固定杆上的第一驱动部，设置在所述第一驱动部上的第一吹扫机构，铰接设置在所述固定杆上的第一固定管，转动设置在所述第一固定管上的第二吹扫机构；清洁车接近墙面时，传感器被触发促使第二驱动部驱动第一固定管旋转改变第二吹扫机构的角度，使第二吹扫机构朝向墙面的过程能够继续受第一吹扫机构传动作用力影响而转动吹扫墙面，第二吹扫机构的清洁轨迹能够基于识别工作而智能化自动调节，满足清洁工作的智能化多样需求。
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公开(公告)号：CN109398371B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811379039.3
申请日：2018-11-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种带有电缆支架的阶梯式疏散平台，其特征在于：包括踏板、构架、电缆支架、纵梁、人员行走面；所述构架为框架结构，其底部侧面支撑在轨道梁的横向侧面下方，其底部底面支撑在所述纵梁上；所述踏板安装在所述构架上部、靠近轨道梁一侧，多级踏板构成阶梯形，最上一级踏板靠近运行在轨道梁上的轨道车辆的地板一侧设置，最下一级踏板承接于远离轨道梁一侧的人员行走面；所述电缆支架安装在人员行走面下方的支撑结构的侧面。在满足紧急情况下人员疏散功能要求的同时，兼具电缆敷设通道，又具有较好的景观效果，对车内乘客视野无遮挡。
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公开(公告)号：CN111071301B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202010033929.X
申请日：2020-01-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：应用在全自动驾驶车辆段的全自动运行区停车列检库内，系统包括：隔离开关监控装置、接触网可视化远程接地装置、分区门控管理装置、人员进出计数装置、红外光幕报警装置、智能视频联动监护与分析装置、广播告警联动装置、作业流程管理装置、信息监视及反馈装置，均与系统总线连接。本发明有利于最大限度发挥列车无人驾驶优势，减少车辆基地内检修作业调度时间和人力成本，确保车辆及检修作业人员安全。
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公开(公告)号：CN112134935B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010927892.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L67/12 , G08C17/02 , G07C5/08 , G01M17/08 , G06F16/953 , G06Q10/10 , G06Q10/20 , G06Q10/083
Abstract: 手持机系统通信。本发明在同一个系统中融合多本发明公开了一种铁路货车智能列检系统， 维数据，实现列检作业全过程数据共享及完成整包括智能装备层、网络传输层、计算存储层和智 个列检作业流程，减少了大量重复操作。能应用层，智能装备层包括智能列检装置和智能监控装置；网络传输层包括无线传输装置；计算存储层包括综合服务器，综合服务器包括接口模块、存储模块和计算模块；智能应用层包括智能列检平台，智能列检平台包括专家系统和调度系统，专家系统用于对综合服务器的接口模块发送的铁路货车各类信息进行智能汇总识别、自动判(56)对比文件张欣亮.列检技术作业系统集中操作和控制平台的研究和设计.中小企业管理与科技(下旬刊).2016,(第04期),全文.
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公开(公告)号：CN113101567B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202110471612.9
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，包括氢动力系统防护罩组件、喷淋头、吊杆、排风管、排风机以及感温光纤；所述排风管通过若干吊杆水平固定于屋顶结构顶梁上，且所述排风管一端与室外连通，另一端的端口与所述防护罩组件固定连接；各列车在运用库内对应位置停稳后，所述防护罩组件能够实现竖向上伸缩，将列车氢动力系统罩起来形成独立空间；所述防护罩组件上安装有感温光纤，所述排风管内安装有若干喷淋头和排风机，当所述感温光纤监测到温度异常或明火源时，所述排风管和喷淋头同时工作，进行降温灭火，并同步发生报警，进而解决氢能源有轨电车氢动力系统温升及产生火花、威胁氢动力系统安全的问题。
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