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公开(公告)号：CN116256182A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310358253.5
申请日：2023-04-06
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 危红媛 , 王珊 , 汪晓伟 , 李国田 , 吴涛阳 , 景晓军 , 吴春玲 , 李孟良 , 刘玉光 , 张恩兴 , 郭亚辰 , 闫鹏勇 , 樊惊辉 , 秦铭聪 , 刘吉绪 , 王振宇 , 郝婧 , 丁雨青
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种车用柴油添加剂清净效果的测试方法，包括以下步骤：扫描得到干净喷嘴外部轮廓参考数据；发动机喷嘴积碳老化；扫描老化喷嘴外部轮廓测试数据；运行柴油添加剂作用工况；扫描加柴油添加剂后的发动机喷嘴的外部轮廓，得到加剂后喷嘴外部轮廓测试数据；拟合计算加剂前喷嘴积碳体积、加剂后喷嘴积碳体积；计算柴油添加剂喷嘴积碳清除比。本发明有益效果：能够反映柴油添加剂在实际应用过程中的清净效果。基于具有先进技术代表性和市场代表性的柴油机开展柴油添加剂清净效果评价，并选择中国发动机稳态试验工况循环作为柴油添加剂作用工况，更能反映柴油添加剂在当代技术柴油机实际应用过程中的清净效果。
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公开(公告)号：CN112128005A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010773299.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种针对高烟炱生成进行ECU标定的方法，包括以下步骤：(1)测定发动机的万有特性曲线；(2)测量发动机原始排气的烟度值，选取最大烟度值；(3)确定最大烟度值时发动机的运行转速和扭矩；(4)在步骤(3)工况下，通过改变喷油提前角来实现烟炱的加速产生，并对不同喷油提前角下的烟度数值及排气温度进行测量；(5)在排气温度允许范围内，确定烟度数值最大的工况条件；(6)步骤(5)工况下运转发动机并间隔一定时间取机油样；(7)对机油油样中的烟炱数值进行检测，从而确定烟炱的生成速率，完成对高烟炱的标定。本发明所述的针对高烟炱生成进行ECU标定的方法，可实现ECU在高烟炱下的标定。
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公开(公告)号：CN117968720A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410382264.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01C21/34 , G01M17/007 , G06F16/29 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种车辆实际道路测试路线规划方法、装置、介质及设备，其中，方法包括如下步骤：划分道路交通场景；结合划分的道路交通场景计算交通场景特征；构建测试路线预选道路库；结合测试路线预选道路库，利用遗传算法得到不同交通场景下车辆实际道路测试路线规划。本发明提出了一种车辆实际道路测试路线规划方案，方案基于交通流大数据计算得到用户出行速度分布，利用遗传算法实现不同交通场景下实际道路测试路线规划，使得测试路线可以覆盖不同时间、区域的用户出行速度分布特征。该方法可以提升实际道路测试的代表性和覆盖性，使实际道路测试更贴近真实使用场景。
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公开(公告)号：CN117968720B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410382264.1
申请日：2024-04-01
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01C21/34 , G01M17/007 , G06F16/29 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种车辆实际道路测试路线规划方法、装置、介质及设备，其中，方法包括如下步骤：划分道路交通场景；结合划分的道路交通场景计算交通场景特征；构建测试路线预选道路库；结合测试路线预选道路库，利用遗传算法得到不同交通场景下车辆实际道路测试路线规划。本发明提出了一种车辆实际道路测试路线规划方案，方案基于交通流大数据计算得到用户出行速度分布，利用遗传算法实现不同交通场景下实际道路测试路线规划，使得测试路线可以覆盖不同时间、区域的用户出行速度分布特征。该方法可以提升实际道路测试的代表性和覆盖性，使实际道路测试更贴近真实使用场景。
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公开(公告)号：CN115324799A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210755573.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，对同一喷油器喷嘴未积碳和积碳两种状态均进行扫描获得点云数据；将未积碳的喷嘴点云数据进行数据处理获得参考数据形成第一喷油器喷嘴模型，对积碳喷嘴点云数据进行数据处理获得测试数据形成第二喷油器喷嘴模型，并将第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型进行拟合；求第一喷油器喷嘴模型与第二喷油器喷嘴模型的喷油器喷嘴体积并进行3D比较，得到积碳体积分布图、积碳体积及喷油器喷嘴积碳前后的对比图。本发明所述的一种用于表征汽油机喷嘴积碳的方法和装置，能够获得较为直观的积碳前后喷油器的3D扫描图像及积碳的体积数据，更加准确的评价喷油器喷嘴表面积碳量。
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公开(公告)号：CN113482804A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110753752.5
申请日：2021-07-02
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。
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公开(公告)号：CN111965333A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010774385.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法，采用单一发动机台架试验，分别考察：高烟炱生成工况下机油的分散性；全功率高温工况下机油的高温抗氧化性、清净性及机油消耗；大扭矩摩擦工况下机油的抗磨腐蚀性；进而测量机油和发动机零部件变化，评价机油品质的好坏。本发明所述的利于发动机机油快速老化评价和性能评价的方法，采用单一发动机台架可评价机油的分散性、抗磨损性等多个性能。
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公开(公告)号：CN118007162A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410175326.1
申请日：2024-02-07
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及二氧化碳电还原催化剂领域，公开了一种二氧化碳电还原催化剂的制备方法，包括如下步骤：使铜前驱体、有机配体、无机碱和碱金属盐进行水热反应，获得铜‑有机配体聚合物；将铜‑有机配体聚合物与异丙醇溶液、粘结剂混合并分散，获得聚合物分散液；取聚合物分散液置于电极表面，晾干，将电极装入二氧化碳电解池中，在还原电位下处理，得到有机配体修饰的铜纳米颗粒催化剂；其中，有机配体为异烟酸或官能团取代的异烟酸。本发明制备的催化剂产物中C2产物（乙烯和乙醇）和C1产物（一氧化碳、甲酸和甲烷）的法拉第效率比值能够在0.5~16.3之间进行调节，且C2产物的法拉第效率最大可达70%以上。
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公开(公告)号：CN114814176A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210404745.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于快速评价发动机润滑油抗氧性的试验方法，其特征在于，包括下述步骤：针对油底壳结构进行改造，减少油底壳润滑油储油量；通过万有特性试验，筛选出高热负荷工况作为试验工况；通过标定试验工况下发动机排气压力，提高发动机热负荷和润滑油中烟炱生成速率；通过标定发动机燃油循环供油量，提高发动机热负荷、机械负荷及润滑油中烟炱生成速率。本发明的有益效果：一种用于快速评价发动机润滑油抗氧性的试验方法，解决了发动机长换油周期润滑油抗氧性测试评价中用油量大、苛刻度低、试验周期长、试验成本高等技术难题，可以有效减小发动机润滑油抗氧性评价的试验样品量、提高试验苛刻度、缩短评价周期、大幅节约试验成本。
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公开(公告)号：CN114778553A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210403306.6
申请日：2022-04-18
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于快速识别润滑油品质的油斑检测系统，包括以下步骤：S1、对润滑油进行油斑试验，获取油斑扩散图像；S2、通过传感器对润滑油的参数进行采集，采集到的参数包括黏度、含水量及介电常数；S3、分别对不同类型、运行时间、老化程度的润滑油均进行步骤S1和步骤S2，然后将步骤S1获取的油斑扩散图像、步骤S2获取的参数、润滑油可使用寿命进行关联，形成模型库。本发明有益效果：一种用于快速识别润滑油品质的油斑检测系统，实现了对润滑油寿命的快速判断，相对于传统实验室检测节约了经济成本、时间成本和人力成本，使得大规模推广润滑油检测成为可能。
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