-
公开(公告)号：CN117629925A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311631891.6
申请日：2023-12-01
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01N21/33 , G01N15/075 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开适用于重型车和非道路机械污染物测试设备及测试方法，涉及车辆尾气污染物浓度测量技术领域。该设备包括：取样单元，其包括：第一采集管、第二采集管；第一采集管远离第一连接管的一端与发动机排气管连通；第一采集管与第一连接管、第二连接管的连接处设有第一换向阀，第二采集管与第一连接管、第二连接管的连接处设有第二换向阀；第一采集管上安装有流量检测模块和第一温度传感器模块；加热单元设置在第一连接管、第二连接管和第二采集管上；PN测量单元和NOx测量单元均和第二采集管连通；控制单元与第一换向阀、第二换向阀、流量检测模块、第一温度传感器模块以及加热单元通信连接。有效降低含水量，提高检测精度和可靠性。
-
公开(公告)号：CN117074036A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310839148.3
申请日：2023-07-10
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 吴涛阳 , 刘吉绪 , 吴春玲 , 许丹丹 , 景晓军 , 张梦怡 , 赵健福 , 刘斌 , 郭向阳 , 庞国民 , 危红媛 , 王珊 , 李腾腾 , 王振宇 , 闫鹏勇 , 刘卫林
IPC: G01M17/007 , G01F9/00
Abstract: 本发明公开一种基于氢平衡法的重型氢燃料内燃机汽车燃料消耗量试验方法，包括：对重型氢燃料内燃机汽车所用符合预定标准的燃料组分进行分析得到燃料的氢气纯度以及燃料密度；在车辆CHTC行驶工况中，测量计算得到CHTC行驶工况的尾气排放单位里程氢含量；基于获得的燃料的氢气纯度、燃料密度以及尾气排放单位里程氢含量，计算得到车辆行驶工况的燃料消耗量。本发明通过测量车辆尾气排放中含氢组分的排放质量，推导得出整车的燃料消耗量，以氢元素质量守恒为基础，无需破坏整车原有的车载供氢系统，试验安全性高、可操作性强。
-
公开(公告)号：CN113432880B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110578368.6
申请日：2021-05-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提供了一种基于发动机台架测试重型车排放油耗的方法，包括如下步骤，S1，构建整车模型和驾驶员模型，并进行离线调试；S2,发动机安装及ECU数据确认；S3，发动机性能调试；S4，测试准备；S5，台架测试，保存排放和油耗数据。本发明解决了企业针对一机多配的合规性验证等痛点问题。
-
公开(公告)号：CN115871684A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310009644.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B60W40/13 , B60W40/105 , B60W40/00 , B60W40/107 , B60W40/076 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供一种基于网联运行数据和机器学习的重型车辆质量估算方法，方法包括：采集运行数据，筛选出驱动工况下的车速、发动机输出扭矩、卫星高程和档位；根据驱动工况下的档位确定重型车辆的变速器传动比；利用三个滤波参数对驱动工况下的车速、发动机输出扭矩和卫星高程进行滤波处理，利用滤波处理后的车速和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的车辆纵向行驶加速度，利用滤波处理后的车速、卫星高程和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的道路坡度正弦值；将车速、发动机输出扭矩、车辆纵向行驶加速度、道路坡度正弦值和变速器传动比输入至车辆质量估算模型中，得到估算质量。本发明可以实现对重型车辆质量的实时估算。
-
公开(公告)号：CN112945593A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011631089.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 刘麟 , 颜燕 , 郭勇 , 柳东威 , 景晓军 , 包俊江 , 李博 , 高东志 , 尚勋 , 邸少伟 , 高忠明 , 刘宝利 , 王凤滨 , 许丹丹 , 秦建云 , 任烁今 , 刘栋 , 仝畅 , 张鹏 , 于全顺 , 王微 , 孙一龙 , 钟祥麟 , 徐军辉
Abstract: 本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116861199B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311126720.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油清净增效剂的减排测评方法、设备和存储介质，该方法包括：根据测评车辆对应的网联数据和基础燃料测试数据确定第一网联数据，并根据预设消耗里程、网联数据以及基础燃料测试数据确定第二网联数据；针对各工况区间，从第一网联数据中确定第一工况数据，将第二网联数据按照预设里程窗口划分得到各里程网联数据，进而确定各第二工况数据；根据目标污染物和第一工况数据，确定目标污染物的第一加权比排放，根据目标污染物和各第二工况数据，确定目标污染物的各第二加权比排放；根据各第二加权比排放与第一加权比排放，确定各有效减排率，进而确定综合减排率。本发明能够准确客观的对燃油清净增效剂的减排效果测评。
-
公开(公告)号：CN117169432A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310997126.X
申请日：2023-08-09
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01N33/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了重型汽油车冷态排放油耗在线测试方法，是在底盘测功机上，使试验环境下浸车后的车辆在冷机状态下按照车速‑时间的测试循环、按试验工况连续行驶120分钟进行试验，停车时通过紧急制动直至车速降为0，试验结束，试验过程中，采集试验数据；对采集的数据进行计算，得到试验中多种污染物和CO2的单次循环比排放，评估排放和油耗水平；利用冷态、热态权重系数分别计算和评估车辆多种污染物和CO2的综合比排放水平以及车辆的综合油耗水平。本发明实现了重型汽油车冷态排放油耗在线测试。
-
公开(公告)号：CN113702048B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110818043.0
申请日：2021-07-20
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种用于发动机台架试验的多功能温控系统，包括发动机、回水水箱、循环泵、换热器、电磁比例调节阀、进水水箱、温度控制单元、冷却水进水管路、冷却水回水管路、冷冻水进水管路和冷冻水回水管路。本发明所述的一种用于发动机台架试验的多功能温控系统能够实现船舶发动机台架试验中对冷却水的要求。船舶发动机在实际使用环境下通常是由海水泵直接吸入海水，冷却发动机后直接排至外部，不存在供水压力和回水背压；在台架试验时要求模拟真实使用条件进行试验，该系统能够满足台架试验要求。
-
公开(公告)号：CN116861199A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311126720.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油清净增效剂的减排测评方法、设备和存储介质，该方法包括：根据测评车辆对应的网联数据和基础燃料测试数据确定第一网联数据，并根据预设消耗里程、网联数据以及基础燃料测试数据确定第二网联数据；针对各工况区间，从第一网联数据中确定第一工况数据，将第二网联数据按照预设里程窗口划分得到各里程网联数据，进而确定各第二工况数据；根据目标污染物和第一工况数据，确定目标污染物的第一加权比排放，根据目标污染物和各第二工况数据，确定目标污染物的各第二加权比排放；根据各第二加权比排放与第一加权比排放，确定各有效减排率，进而确定综合减排率。本发明能够准确客观的对燃油清净增效剂的减排效果测评。
-
公开(公告)号：CN116858322A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310718630.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涉氢试验用氢气流量测量装置及方法，包括供气主管道、两个供气支管道；所述供气主管道一端与试验室供氢系统管道相连通，另一端与供气支管道一连通，供气主管道与供气支管道一之间设有科氏流量计一；科氏流量计一与供气支管道一之间连通有供气支管道二；供气支管道一远离供气主管道的一端通过压力传感器三与试验用的测试样品相连通；所述供气支管道二远离供气主管道的一端，依次连通有科氏流量计二、压力传感器一、临界流文丘里喷管、压力传感器二。本发明有益效果：组合使用科氏流量计和临界流文丘里管，提高了测量装置在不同的运行工况下，供给测试样品的氢气流量测量精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.08 seconds)
