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公开(公告)号：CN114662060B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210578002.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的车载氮氧化物传感器浓度测量值修正方法，涉及机器学习技术领域。其中，方法包括：通过车载氮氧化物传感器对车辆尾气进行检测，得到车载氮氧化物传感器输出的待修正测量数据；提取所述待修正测量数据的第一统计学特征，将所述第一统计学特征输入至分类模型中，得到分类模型输出的时间修正值；根据所述时间修正值对所述待修正测量数据进行整体修正，得到初步修正后的测量数据；提取初步修正后的测量数据的第二统计学特征；将初步修正后的测量数据和所述第二统计学特征输入至回归模型中，得到最终修正后的测量数据。本发明可以解决车载氮氧化物传感器的测量数据不准确的情况。
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公开(公告)号：CN115871684B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310009644.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B60W40/13 , B60W40/105 , B60W40/00 , B60W40/107 , B60W40/076 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供一种基于网联运行数据和机器学习的重型车辆质量估算方法，方法包括：采集运行数据，筛选出驱动工况下的车速、发动机输出扭矩、卫星高程和档位；根据驱动工况下的档位确定重型车辆的变速器传动比；利用三个滤波参数对驱动工况下的车速、发动机输出扭矩和卫星高程进行滤波处理，利用滤波处理后的车速和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的车辆纵向行驶加速度，利用滤波处理后的车速、卫星高程和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的道路坡度正弦值；将车速、发动机输出扭矩、车辆纵向行驶加速度、道路坡度正弦值和变速器传动比输入至车辆质量估算模型中，得到估算质量。本发明可以实现对重型车辆质量的实时估算。
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公开(公告)号：CN114662060A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210578002.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的车载氮氧化物传感器浓度测量值修正方法，涉及机器学习技术领域。其中，方法包括：通过车载氮氧化物传感器对车辆尾气进行检测，得到车载氮氧化物传感器输出的待修正测量数据；提取所述待修正测量数据的第一统计学特征，将所述第一统计学特征输入至分类模型中，得到分类模型输出的时间修正值；根据所述时间修正值对所述待修正测量数据进行整体修正，得到初步修正后的测量数据；提取初步修正后的测量数据的第二统计学特征；将初步修正后的测量数据和所述第二统计学特征输入至回归模型中，得到最终修正后的测量数据。本发明可以解决车载氮氧化物传感器的测量数据不准确的情况。
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公开(公告)号：CN115871684A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310009644.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: B60W40/13 , B60W40/105 , B60W40/00 , B60W40/107 , B60W40/076 , B60W50/00
Abstract: 本发明提供一种基于网联运行数据和机器学习的重型车辆质量估算方法，方法包括：采集运行数据，筛选出驱动工况下的车速、发动机输出扭矩、卫星高程和档位；根据驱动工况下的档位确定重型车辆的变速器传动比；利用三个滤波参数对驱动工况下的车速、发动机输出扭矩和卫星高程进行滤波处理，利用滤波处理后的车速和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的车辆纵向行驶加速度，利用滤波处理后的车速、卫星高程和一个滤波参数确定驱动工况下滤波后的道路坡度正弦值；将车速、发动机输出扭矩、车辆纵向行驶加速度、道路坡度正弦值和变速器传动比输入至车辆质量估算模型中，得到估算质量。本发明可以实现对重型车辆质量的实时估算。
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