一种用于拆卸汽车驱动轴可调节的装置

    公开(公告)号:CN219747830U

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202321375637.X

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本实用新型具体涉及一种于拆卸汽车驱动轴可调节的装置,包括握把、支撑结构、U型架和可移动组合夹具;所述支撑结构与握把连接,U型架连接在握把的一端,U型架两端的U型面通过圆杆连接;所述可移动组合夹具包括一对夹持臂和一对夹持臂连接件,所述夹持臂连接件与U型架上的圆杆滑动连接,夹持臂连接件上设有锁止机构,夹持臂与夹持臂连接件固连;本装置根据杠杆原理可以实现单个作业人员即可快速、有效的将汽车驱动轴从变速箱上拆卸,同时本装置高度可调且可拆卸不同尺寸的汽车驱动轴,可靠性更强且有更好的泛用性。

    一种汽车专用维修躺车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220499133U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202321403068.5

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 本实用新型提出了一种汽车专用维修躺车,属于汽车维修领域。解决了现有的维修躺车无法固定,导致操作人员维修时维修躺车随之移动的问题。它包括底座架、固定躺板、活动躺板、角度调节机构、PLC控制器和升降支撑装置,所述固定躺板和活动躺板均设置在底座架的上表面,所述活动躺板转动连接在固定躺板的一侧,所述角度调节机构设置在底座架内部并与活动躺板的底部连接,所述角度调节机构驱动活动躺板转动,所述底座架的两侧均设置有多个升降支撑装置,所述PLC控制器设置在底座架的外侧,所述角度调节机构和升降支撑装置均与PLC控制器连接。它主要用于汽车维修。

    一种用于汽车前机舱盖和后尾门总成拆装调节装置

    公开(公告)号:CN219668376U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321375612.X

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车前机舱盖和后尾门总成拆装调节装置,包括第一组合调节臂、第二组合调节支臂、底座调节支臂和底座和移动装置;第一组合调节臂包括第二调节支臂和两个插接在其两端的第一调节支臂,第二组合调节支臂包括第四调节支臂和两个插接在其两端的第三调节支臂,第二调节支臂和第四调节支臂连接,第四调节支臂和第一调节支臂上都设有锁止装置;底座调节支臂的一端与第二调节支臂和第四调节支臂连接,底座调节支臂的另一端与底座插接,底座上设有锁止装置,底座的底部连接有移动装置,本装置只需单人操作按要求完成拆装标准,并且可移动可调整,适应大多汽车车型和各种拆装环境,对汽车总成前机舱盖和后尾门总成有良好的保护。

    一种基于涡街式流量计的电磁屏蔽装置

    公开(公告)号:CN221081899U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322872831.5

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于涡街式流量计的电磁屏蔽装置,包括流量计、缓冲垫、电磁屏蔽柜和电磁屏蔽网;电磁屏蔽柜包裹于流量计外部,形成一个法拉第电磁笼;电磁屏蔽柜包括柜体,其上设有可视窗,柜体侧面设有可翻转柜门,柜体左端设有进气口,右侧设有侧延长管;流量计在柜门打开后能推入至柜体中,与柜体底部的缓冲垫接触;在柜体右侧流量计与软管连接处、流量计与数显设备连接处设有电磁屏蔽网进行覆盖。本装置提升了测量脱附流量数据的准确性,避免测量出无效数据或失真数据;解决了高温行驶过程中底盘测功机的震动对流量计的影响;节省了工人的工时与试验资源,使用简单,可靠性强,工人简单培训后即可使用,可在多车型炭罐策略开发阶段使用。

    一种汽车维修扳手
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219562880U

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202320385202.7

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本实用新型涉及汽车维修部件技术领域,具体涉及一种汽车维修扳手,包括:主板手,所述主板手的侧壁上开设有机构槽,所述机构槽的内部设有两个圆柱套筒,所述圆柱套筒内设有伸缩杆;移动板,设于所述伸缩杆上,且在所述移动板上设有横板,所述横板上设有固定槽;延长板,设于所述伸缩杆远离所述圆柱套筒的一端;插接槽和弹簧槽,均设于所述主扳手上,且所述插接槽与弹簧槽连通,所述插接槽内设有插接板,所述弹簧槽内设有滑动机构,所述滑动机构与所述插接板连接,所述滑动机构驱动所述插接板进入所述固定槽内;调节了延长板与主扳手之间的距离,当拆卸的零件离的较远时,可有效的伸长扳手,不需要起身拿取不同的扳手,便于操作人员的操作。

    汽车下控制臂拆卸装置及拆卸工装

    公开(公告)号:CN222697071U

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202420572524.7

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及汽车拆卸用具技术领域,尤其是涉及一种汽车下控制臂拆卸装置及拆卸工装。汽车下控制臂拆卸装置包括:驱动件包括施力部和设置在施力部上的连接部,连接部远离施力部的一端形成有凸出的扩口销;固定组件包括与连接部滑动连接的固定平台和与固定平台连接的固定件,固定件的侧壁形成有凸出的卡接部,用于卡接于转向节在轴向上的端部;驱动施力部转动,使得扩口销伸入转向节的缝隙,以扩大缝隙的宽度。本实用新型通过固定件与转向节的端部卡接,为转动驱动件提供受力支撑;驱动件转动过程中能够带动扩口销伸入缝隙中,使得缝隙的宽度增大,以便于后续拆卸,有效保护下控制臂及周围样件的完好,缩短试验周期,提高试验效率。

    一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架

    公开(公告)号:CN217494218U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202221035342.3

    申请日:2022-05-02

    Abstract: 本发明涉及汽车制造领域,更具体的说是一种用于乘用车轮辋批量存放的可调节放置架,解决了传统轮辋存放过程中存在安全隐患以及空间利用率低的问题。它包括三脚架、斜向支撑臂、伸缩支臂调整槽、嵌入孔、伸缩支撑臂、万向轮和横臂,三脚架为等腰三角形框架结构,它包括两个腰臂和一个底臂,每个腰臂上等间距的连接有数个与对侧腰臂相平行的斜向支撑臂,多个长短不一的横臂均与底臂平行,每个三角形的角点对应设置一个嵌入孔,每个嵌入孔内可拆卸连接一个伸缩支撑臂。它能够利用较小的空间存放较多数量的轮毂,利用多三角形的结构,稳定性好,能够根据存放轮辋的数量调节支撑形式,能够存放不同大小规格的轮辋。

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