公开(公告)号：CN219668376U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202321375612.X

申请日：2023-06-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王凯鑫 ,  程一万 ,  朱鹏宇 ,  王英鹏 ,  闫政林 ,  沈浩 ,  王德升 ,  刘朋 ,  付忠显 ,  高亚樵

IPC: B62D65/06

Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车前机舱盖和后尾门总成拆装调节装置，包括第一组合调节臂、第二组合调节支臂、底座调节支臂和底座和移动装置；第一组合调节臂包括第二调节支臂和两个插接在其两端的第一调节支臂，第二组合调节支臂包括第四调节支臂和两个插接在其两端的第三调节支臂，第二调节支臂和第四调节支臂连接，第四调节支臂和第一调节支臂上都设有锁止装置；底座调节支臂的一端与第二调节支臂和第四调节支臂连接，底座调节支臂的另一端与底座插接，底座上设有锁止装置，底座的底部连接有移动装置，本装置只需单人操作按要求完成拆装标准，并且可移动可调整，适应大多汽车车型和各种拆装环境，对汽车总成前机舱盖和后尾门总成有良好的保护。

公开(公告)号：CN216067106U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121947669.3

申请日：2021-08-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王凯鑫 ,  罗明友 ,  汤一飞 ,  程一万 ,  冯海龙 ,  付忠显 ,  朱鹏宇 ,  王英鹏 ,  闫政林 ,  沈浩

IPC: B25B11/00 ,  B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于汽车总成车门拆装的可调节夹具。包括第一支脚、第一支臂、第二支臂、第二支脚、底座和万向轮；所述第一支脚与第一支臂、第二支臂的一端转动连接；所述第二支脚与第一支臂、第二支臂的另一端转动连接；所述第一支臂、第二支臂通过主轴螺栓与底座固定连接；所述底座的下端设置有万向轮。本实用新型只需单人操作按要求完成拆装标准，并且可移动可调整，适应大多汽车车型和各种拆装环境，同时对总成车门有良好的保护，能减少人力、提高精度、适应性强、保护零件，解决了现有汽车总成车门拆装夹具需多人配合完成而且费力，在要求精确安装或调整时很难达到标准要求的问题。

公开(公告)号：CN219747830U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202321375637.X

申请日：2023-06-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 闫政林 ,  汤一飞 ,  马沫凯 ,  程一万 ,  王英鹏 ,  王凯鑫 ,  付忠显 ,  高亚樵 ,  王德升 ,  朱鹏宇

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型具体涉及一种于拆卸汽车驱动轴可调节的装置，包括握把、支撑结构、U型架和可移动组合夹具；所述支撑结构与握把连接，U型架连接在握把的一端，U型架两端的U型面通过圆杆连接；所述可移动组合夹具包括一对夹持臂和一对夹持臂连接件，所述夹持臂连接件与U型架上的圆杆滑动连接，夹持臂连接件上设有锁止机构，夹持臂与夹持臂连接件固连；本装置根据杠杆原理可以实现单个作业人员即可快速、有效的将汽车驱动轴从变速箱上拆卸，同时本装置高度可调且可拆卸不同尺寸的汽车驱动轴，可靠性更强且有更好的泛用性。