公开(公告)号：CN111598403A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010315999.4

申请日：2020-04-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 覃斌 ,  张宇飞 ,  郑建明 ,  叶福恒 ,  易勇 ,  张伟军 ,  罗明友 ,  吴南洋 ,  宋黎明 ,  金鉴

IPC: G06Q10/06 ,  G06F16/25 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车试验结果的确定方法、装置、服务器和存储介质。所述方法包括：接收各数据通道传输的测量数据；依据各数据通道与各数据变量之间的对应关系，采用所述测量数据替换评价参数的运算式中的相应数据变量；根据替换后的运算式计算所述评价参数，并基于所述评价参数生成试验结果。本发明实施例通过采用上述技术方案，自动对汽车试验过程中测量得到的试验数据进行处理并生成试验结果，而无需再通过人工的方式处理试验数据，能够提高汽车试验结果的确定速度，减少测试人员的等待时间；并且，由于对汽车试验数据进行自动化处理，能够避免人工处理试验数据所可能产生的运算错误，提高汽车试验结果的准确性。

公开(公告)号：CN111598403B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202010315999.4

申请日：2020-04-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 覃斌 ,  张宇飞 ,  郑建明 ,  叶福恒 ,  易勇 ,  张伟军 ,  罗明友 ,  吴南洋 ,  宋黎明 ,  金鉴

IPC: G06Q10/0639 ,  G06F16/25 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车试验结果的确定方法、装置、服务器和存储介质。所述方法包括：接收各数据通道传输的测量数据；依据各数据通道与各数据变量之间的对应关系，采用所述测量数据替换评价参数的运算式中的相应数据变量；根据替换后的运算式计算所述评价参数，并基于所述评价参数生成试验结果。本发明实施例通过采用上述技术方案，自动对汽车试验过程中测量得到的试验数据进行处理并生成试验结果，而无需再通过人工的方式处理试验数据，能够提高汽车试验结果的确定速度，减少测试人员的等待时间；并且，由于对汽车试验数据进行自动化处理，能够避免人工处理试验数据所可能产生的运算错误，提高汽车试验结果的准确性。

公开(公告)号：CN111304983A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010109431.7

申请日：2020-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郑建明 ,  宋黎明 ,  张建军 ,  刘玉波 ,  段永刚 ,  罗明友 ,  覃斌 ,  吴南洋 ,  金鉴 ,  骆实

IPC: E01C1/00 ,  G01M17/007 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明涉及一种智能网联汽车试验场道路长度需求预估方法，该方法包括下述步骤：将智能网联试验场道路长度分为起步加速段、稳速准备段、试验测试段、减速制动段、安全预留段；设起步加速段整车匀加速行驶、稳速准备段整车匀速行驶、试验测试段整车匀速行驶、减速制动段整车匀减速行驶；预估各段的长度；预估智能网联试验场道路总长度。本发明可完全支撑智能网联试验场各种测试用道路长度的预估，可有效规避智能网联试验场建设道路长度模糊不清的问题。

公开(公告)号：CN216067106U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121947669.3

申请日：2021-08-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王凯鑫 ,  罗明友 ,  汤一飞 ,  程一万 ,  冯海龙 ,  付忠显 ,  朱鹏宇 ,  王英鹏 ,  闫政林 ,  沈浩

IPC: B25B11/00 ,  B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于汽车总成车门拆装的可调节夹具。包括第一支脚、第一支臂、第二支臂、第二支脚、底座和万向轮；所述第一支脚与第一支臂、第二支臂的一端转动连接；所述第二支脚与第一支臂、第二支臂的另一端转动连接；所述第一支臂、第二支臂通过主轴螺栓与底座固定连接；所述底座的下端设置有万向轮。本实用新型只需单人操作按要求完成拆装标准，并且可移动可调整，适应大多汽车车型和各种拆装环境，同时对总成车门有良好的保护，能减少人力、提高精度、适应性强、保护零件，解决了现有汽车总成车门拆装夹具需多人配合完成而且费力，在要求精确安装或调整时很难达到标准要求的问题。

公开(公告)号：CN211954686U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020612875.8

申请日：2020-04-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 汤一飞 ,  刘丽新 ,  刘占国 ,  罗明友 ,  郑建明

IPC: G01M17/007 ,  F16F3/04 ,  F16F1/12

Abstract: 本实用新型属于弹簧负载装置技术领域，具体涉及一种定距可调刚度的双向弹簧负载装置；包括底座机构、支架拉杆、外弹簧、内弹簧、芯轴、外接法兰和外接法兰拉杆，使用两个不同直径和刚度的同轴弹簧提供负载力，通过两个弹簧同轴加载，使不同刚度弹簧经组合形成新的总刚度，并调节调整螺母位置，控制两个弹簧不同的预压缩量和先后接触加载位置，可形成线性负载区和定距阶跃负载区，并通过对称设计实现了双向加载。