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公开(公告)号：CN118243399A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410297487.8
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种自动驾驶测试场景的确定方法和确定装置，所述确定方法包括：分别获取用于对待测试自动驾驶功能进行第一试验的多个测试工况组以及用于对所述待测试自动驾驶功能进行第二试验的多个测试路线和每个测试路线对应的至少一个评价特征下的特征值；分别筛选出用于所述第一试验的第一运行条件数据和用于所述第二试验的第二运行条件数据；基于所述第一运行条件数据获得目标测试工况组；基于所述第二运行条件数据和每个测试路线对应的至少一个评价特征下的特征值获得目标测试路线；将所述目标测试工况组和所述目标测试路线确定为测试场景。所述确定方法，能够使得确定的测试场景与自动驾驶功能更加匹配。
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公开(公告)号：CN111638487B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010376068.5
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01S5/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动泊车测试设备及方法，车辆自动泊车测试设备技术领域，目的是解决现有的测量方法所存在的诸多缺陷和问题，本发明将车辆、障碍物、周围环境等建立在一个测试坐标系中，通过无线电测距技术、通信技术，实时绘制出各点的坐标位置，进而生成各点的移动轨迹及移动速度、两点相对距离、整车轮廓包络等信息，在任意区域均可使用，整个装置完全依靠装置内元件的工作实现，因此不影响整车正常使用，避免了现有技术所存在的问题。
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公开(公告)号：CN116739818A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310566920.9
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q50/04 , H04L67/12 , G06Q10/063 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种基于设计运行域的试验质量过程管控系统及方法，属于汽车试验技术领域，包括：数据采集中心、数据传输中心、云端数据计算中心及数据应用中心，其中：所述数据采集中心用于：获取试验过程中所需的数据并发送给数据传输中心；所述数据传输中心用于：将所述试验过程中所需的数据进行数据注册及格式转化后得到处理后试验过程中所需的数据发送给云端数据计算中心；所述云端数据计算中心用于：将所述处理后试验过程中所需的数据进行分析处理得到试验结果数据并发送给数据应用中心；所述数据应用中心具体用于：根据所述处理后试验过程中所需的数据生成可视化图表并对设计运行域进行结构化。
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公开(公告)号：CN111555052B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010263668.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R9/16 , H01R9/24 , H01R13/502 , H01R13/512 , H01R13/52 , H01R13/73 , G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车测试高压线束引出装置，属于电动汽车测试装置技术领域，该装置主要包括：上基座壳体、下基座上壳体和下基座下壳体三部分，下基座可通过永磁体或吸盘固定在前机舱或驾驶室的零件表面，上基座与下基座通过螺钉连接，其接合面配有密封条使紧固螺钉后的上下基座防水性能达到IP54，其优势在于保证安装本装置后车辆可在潮湿、多灰或降雨时正常使用；不改变高压线束走向、避免线束折弯半径过小以影响线束的质量及效果；分离三相线束/正负极线束、线束端电压隔离不互相干扰、端子内螺钉有效固定线束端。
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公开(公告)号：CN111598403A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010315999.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06F16/25 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车试验结果的确定方法、装置、服务器和存储介质。所述方法包括：接收各数据通道传输的测量数据；依据各数据通道与各数据变量之间的对应关系，采用所述测量数据替换评价参数的运算式中的相应数据变量；根据替换后的运算式计算所述评价参数，并基于所述评价参数生成试验结果。本发明实施例通过采用上述技术方案，自动对汽车试验过程中测量得到的试验数据进行处理并生成试验结果，而无需再通过人工的方式处理试验数据，能够提高汽车试验结果的确定速度，减少测试人员的等待时间；并且，由于对汽车试验数据进行自动化处理，能够避免人工处理试验数据所可能产生的运算错误，提高汽车试验结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119669057A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411715203.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本发明公开了一种新型AEB场地测试用例选取方法，涉及智能驾驶技术领域，基于测试用例集，数据扩充、指标扩充、用例赋权、用例划分，通过场景要素构建测试场景集，对场景集合进行事故信息、用户关注等内容进行补充形成测试用例库，依据用户场景、事故场景、选取测试用例，提供更偏重实践的用例，定义测试用例与产品需求的关联关系，可定制化生成测试用例表，避免测试与开发脱节，提高测试用例覆盖度，使测试用例贴合用户实际驾驶场景，具备多种用例选取维度，便捷场地测试、过程管理、产品开发。
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公开(公告)号：CN117387961A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311132560.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种用于驾驶员疲劳监测系统测试设备及方法。包括高速摄像头、惯性导航系统、驾驶员状态监视器、驾驶员状态记录器、车辆CAN信息采集模块、数据采集、分析及存储模块、数据显示模块；所述高速摄像头、惯性导航系统、驾驶员状态监视器、驾驶员状态记录器和车辆CAN信息采集模块均与数据采集、分析及存储模块连接；所述数据采集、分析及存储模块与数据显示模块连接。本发明通过高精度摄像头实时识别驾驶员眼部、嘴部、头部及肢体动作以及车辆运动状态，并通过数据实时处理及功能评估，用于驾驶员疲劳监测系统(DMS)的测试与评价，有助于该系统的设计开发和性能优化。
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公开(公告)号：CN116625382A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211122303.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于车道偏离报警系统的测试装置及测试方法涉及智能网联功能领域，特别涉及汽车智能驾驶报警系统技术领域。解决现有车道偏离报警系统的测试装置只能在封闭场地测试，无法在公开道路测试的问题。本发明包括高速摄像系统、惯性导航系统、触发器系统、数据采集储存系统和数据分析系统；所述高速摄像系统固定在车辆的车身上；所述惯性导航系统固定在车辆的质心位置；所述触发器系统用于控制所述数据采集储存系统采集并储存所述高速摄像头系统和惯性导航系统采集的数据；所述数据分析系统对所述数据采集储存系统中存储的数据进行分析处理，获得车道偏离报警系统的激活成功率。本发明适用于车辆的车道偏离报警系统的测试。
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公开(公告)号：CN113918672A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111212932.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种基于网络数据的泊车位信息收集方法、装置、计算机设备和存储介质。本发明涉及泊车位信息收集技术领域，本发明通过规划采集区域，获取泊车位坐标点信息，进行抽样输出采集点；根据得到的采集点，输入坐标点检索车位并提取车位信息；将提取得到的车位信息提交至数据库保存，对已完成车位提取的区域进行区分。本发明通过现有的网络数据，通过随即抽样，完成车位的随机抽取，然后在通过经纬度定位到车位位置并获取相关图像，极大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111811835A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010672783.3
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种智能网联汽车公开道路试验场景故障数据自动化处理方法，该方法如下：按设定周期定期检查公开道路试验中各设备的时间戳并使各设备时间戳同步；接收打点器触发的“Mark”信号，并找到“Mark”信号为1时对应的各设备时间戳，即故障发生时刻；当接收到打点器触发的“Mark”信号后，自动获取并存储故障发生时刻设定时间段内的故障信息。本发明可自动产生故障时间段的数据曲线，以及同步故障场景的视频、音频，能够提高智能网联汽车公开道路场景故障数据处理效率，适用于各种型号的汽车，公开道路试验及场景库采集工作等。
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