公开(公告)号：CN114219128B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202111382237.7

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈子坤 ,  张润泽 ,  建志旭 ,  崔甲子 ,  徐茂 ,  陈国军 ,  于海鹰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/126 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种民用直升机海上搜救处置方案优化方法，包括：根据任务区域的参数化定义及取值范围，初始化处置方案的种群；将种群体进行非支配排序，并赋予虚拟适应度，直至所有个体均被分组；在种群中进行交叉、变异、选择遗传变异操作，当优化结果已收敛或迭代次数已超过设定的最大遗传代数，则输出Pareto前沿解集；在每一个前沿解集的任务区域中添加相应的搜救模式和任务性质，形成直升机海上搜救的处置方案集合；按照顺序进行仿真推演，并通过大样本仿真输出处置方案评估指标在不确定性因素影响下的仿真数据；对每个处置方案的仿真数据进行综合评估，并以正态分布的形式对综合评估结果进行表示，选择均值最大且方差最小的处置方案。

公开(公告)号：CN118839415A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410483781.8

申请日：2024-04-22

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐朝梁 ,  孙国普 ,  李云航 ,  耿美华 ,  习娟 ,  曹普孙 ,  陈子坤

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机旋翼气动设计技术领域，涉及基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计方法及桨叶和旋翼飞行器。方法通过构建旋翼动力学模型，计算桨叶动态气动力矩系数Cm随CT/σ的变化曲线，以Cm突增作为旋翼失速基本判据；分析不同前进比μ下Cm突增临界点，得到旋翼失速载荷发散单位实度拉力系数包线；CT是旋翼拉力系数；在设计高原直升机旋翼时引入所述包线作为设计约束边界。本发明方法分析桨叶铰链力矩随旋翼拉力系数变化，探寻旋翼失速判据，获取旋翼发生失速的临界点，构建旋翼失速载荷发散单位实度拉力系数包线，并依据此包线提出基于载荷发散控制的旋翼高原气动设计方法，改进现有的设计思路，为高原直升机的旋翼设计提供重要支撑。

公开(公告)号：CN117556698A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311507118.9

申请日：2023-11-13

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈子坤 ,  刘文琦 ,  王智 ,  武晨光 ,  王世杰 ,  徐朝梁

IPC: G06F30/27

Abstract: 本申请提供一种面向直升机应用场景仿真的林火蔓延多层级模拟方法及系统，所述方法包括：步骤1：构建平台级模型，所述平台级模型包括矩形网格、元胞属性、邻居类型、元胞状态及状态切换条件；并对平台级模型进行仿真，获得大样本Monte Carlo仿真结果；步骤2：根据大样本Monte Carlo仿真结果，建立任务级模型；并对任务级模型进行仿真，获得洒水需求变化拟合曲线；步骤3：根据任务级模拟方法，通过积分构建林火的体系级模型，并对体系级模型进行仿真。

公开(公告)号：CN114219128A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111382237.7

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈子坤 ,  张润泽 ,  建志旭 ,  崔甲子 ,  徐茂 ,  陈国军 ,  于海鹰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/12 ,  G06F30/27

Abstract: 本发明公开了一种民用直升机海上搜救处置方案优化方法，包括：根据任务区域的参数化定义及取值范围，初始化处置方案的种群；将种群体进行非支配排序，并赋予虚拟适应度，直至所有个体均被分组；在种群中进行交叉、变异、选择遗传变异操作，当优化结果已收敛或迭代次数已超过设定的最大遗传代数，则输出Pareto前沿解集；在每一个前沿解集的任务区域中添加相应的搜救模式和任务性质，形成直升机海上搜救的处置方案集合；按照顺序进行仿真推演，并通过大样本仿真输出处置方案评估指标在不确定性因素影响下的仿真数据；对每个处置方案的仿真数据进行综合评估，并以正态分布的形式对综合评估结果进行表示，选择均值最大且方差最小的处置方案。