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公开(公告)号:CN115758575A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211440112.X
申请日:2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法,方法包括:步骤1:直升机设置上平尾和下平尾,参考原准机参数;步骤2:上平尾和下平尾的初始面积均为S/2,上平尾和下平尾的初始展长均为L,上平尾和下平尾的初始弦长均为B/2,上平尾和下平尾的初始高度差为B;步骤3:建立设计直升机的旋翼/平尾干扰计算模型,计算分析设计直升机的旋翼/平尾干扰流场,得到强干扰状态下原准机平尾位置处的旋翼尾迹下洗角γ;上平尾和下平尾的1/4弦点的连线与水平面夹角等于所述旋翼尾迹下洗角γ;步骤5:采用结合动量源模型的CFD方法和基于Kr i gi ng模型的优化方法,进行参数优化获得上平尾和下平尾最终安装角、最终展长以及上平尾和下平尾的最终高度差。
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公开(公告)号:CN119577937A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411440784.X
申请日:2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种倾转式飞行器倾转过渡状态下气动特性分析方法,所述方法包括:根据研究对象特点,对计算域划分网格;设置网格区域运动类型和边界类型,建立计算模型;给定倾转过渡状态操纵策略,则根据操纵策略给定计算区域的运动速度和边界条件,设置计算时间步,计算获得飞行器的气动力及流场;同时,本申请还提供了一种倾转式飞行器操纵策略制定方法,所述方法包括:根据研究对象特点,建立力平衡方程和运动方程,将整个倾转过渡状态分隔成多个小区间,通过迭代计算,制定操纵策略。
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公开(公告)号:CN119293949A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411220258.2
申请日:2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供了一种基于旋翼支臂夹角降噪的多旋翼飞行器和方法,所述方法应用于多旋翼飞行器,所述方法包括:根据多旋翼飞行器几何外形、总体参数和飞行状态对应的声辐射半球噪声数据,预先建立噪声仿真数据库;获取飞行中的多旋翼飞行器的飞行参数;从所述噪声仿真数据库提取与所述飞行参数对应的一组不同旋翼支臂夹角的声辐射半球噪声数据;选定降噪的目标位置;其中,所述目标位置包括一个方向和一片区域;基于优化算法和提取的所述声辐射半球噪声数据,获得目标位置处噪声最低的最优旋翼支臂夹角组合;本申请通过调节旋翼支臂夹角,使特定位置的多束声波相互干涉,达到相互抵消的效果,最终实现多旋翼飞行器的噪声控制。
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公开(公告)号:CN119066781A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411220317.6
申请日:2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种分布式多旋翼倾转机翼飞行器及气动布局优化方法,方法包括:步骤1:根据基准分布式多旋翼倾转机翼飞行器布局特点和总体设计要求,确定飞行器的布局优化变量及其阈值范围;步骤2:建立基准分布式多旋翼倾转机翼飞行器的气动干扰计算模型;步骤3:建立气动干扰影响评价指标,计算悬停和前飞状态下分布式多旋翼倾转机翼飞行器气的气动干扰特性,确定飞行器待优化状态;步骤4:根据确定的飞行器待优化状态,确定待优化变量;步骤5:分析待优化变量在飞行器待优化状态下的气动性能影响规律;步骤6:根据气动性能影响规律,结合构型参数限制,确定待优化变量的取值范围。
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公开(公告)号:CN117688863A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311571728.5
申请日:2023-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供了一种前飞状态直升机旋翼气动噪声处理方法,所述方法包括:获取噪声计算参数、桨叶载荷数据、网格数据和桨叶操纵量;处理所述桨叶载荷数据、网格数据和桨叶操纵量,得到处理结果;将所述噪声计算参数和处理结果代入噪声计算公式,得到每个网格单元对总噪声的贡献量;对所述每个网格单元对总噪声的贡献量叠加,得到整个旋翼的声压时间历程;对所述整个旋翼的声压时间历程处理,得到旋翼的总声压级;同时,本申请还提供了一种前飞状态直升机旋翼气动噪声处理系统;本申请计算结果更加精确。
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