公开(公告)号：CN117733790A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311681594.2

申请日：2023-12-08

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 赵晨迪 ,  杨兆军 ,  龙小辉 ,  孙一 ,  罗博 ,  易思云 ,  苟江红

IPC: B25B27/02

Abstract: 本发明适用于扭力管拆装技术领域，提供了一种飞机脚蹬扭力管拆装方法。扭力管的拆装步骤包括：将内管朝着第一衬套移动，切除内管穿过第一衬套外露于外管的部分；将内管朝着第二衬套移动，使得第一衬套的至少部分内周壁外露于内管；在第一衬套内固定连接堵头；向堵头施力，将堵头与第一衬套一起与外管分离，取出内管；在第二衬套内固定连接堵头；向堵头施力，将堵头与第二衬套一起与外管分离。本发明中，利用外管和内管的配合结构，切除部分内管，使得第一衬套外露于内管，设置堵头与第一衬套固定，增加第一衬套的着力点，便于操作者将堵头和第一衬套一起与外管分离，在不损坏外管结构的情况下，完成扭力管的拆卸，降低扭力管的更换成本。

公开(公告)号：CN103471853A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310459294.X

申请日：2013-09-30

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 麦海波 ,  丁发军 ,  苟江红 ,  常虎山 ,  赵成荣 ,  冯世榕 ,  杨溢 ,  马勇波 ,  蒋孟江 ,  陈爽 ,  尚鹏翔 ,  樊占鹏

IPC: G01M15/05

Abstract: 本发明公开了一种活塞式发动机辅助检测系统及其实现方法，主要解决了现有技术中存在的依靠人工试车所需周期较长、劳动强度较大、成本较高，且人工测试无法充分确保试车质量，灵活性、可靠性、可扩充性和经济性均较差，不能满足技术发展需求的问题。该活塞式发动机辅助检测系统包括中央处理模块，集成于中央处理模块内的数据库，均与中央处理模块相连的打印模块、用户输入模块、报警模块、数据显示模块和数据采集模块，以及与数据采集模块相连的传感器。通过上述方案，本发明达到了使用方便、功能齐全的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

公开(公告)号：CN115503963A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211239198.X

申请日：2022-10-11

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 顾兴龙 ,  毛嘉元 ,  苟江红 ,  唐锐 ,  凌云

IPC: B64D11/06

Abstract: 本发明提供了一种航空机载座椅靠背的调节作动筒，涉及位置调节装置技术领域，本结构包括：固定接头和靠背接头，所述固定接头和所述靠背接头分别与带有孔洞的内套筒和外套筒通过螺纹固定连接；所述内套筒中设有密封活塞机构，且所述密封活塞机构包括：顶针、喉孔、钢珠、钢珠轴筒、内弹簧、内弹簧筒及密封组件；所述顶针的一端被所述内套筒上的内套筒端盖固定密封，所述顶针的另一端穿过所述喉孔与所述钢珠相互抵触，且所述钢珠位于所述钢珠轴筒内，经位于所述内弹簧筒内的所述内弹簧提供的压力将所述钢珠与所述顶针挤压在一起。本发明能够提供一种结构相对更简单、设计更合理、稳定性更高、磨损更小、内部零件运动更顺畅的机载座椅作动筒。

公开(公告)号：CN204019465U

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201420467476.1

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 丁发军 ,  杨溢 ,  刘堃 ,  苟江红 ,  代友军 ,  马永波 ,  谢均

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种安装航空活塞式发动机活塞和涨圈的工具，主要解决了现有技术中存在的人工将活塞和涨圈装入汽缸导致的涨圈易受磨损、安装不方便、耗时多和不安全的问题。该种安装航空活塞式发动机活塞和涨圈的工具，包括缺口(1)和圆柱体(3)，圆柱体(3)的中心设有通孔(2)，缺口(1)设置在圆柱体(3)的外壁上，通孔(2)为圆锥形；缺口(1)的高度与圆柱体(3)的高度相等，缺口(1)的厚度与圆柱体(3)和通孔(2)之间的厚度相等；缺口(1)的弧度范围为π/3至5π/6；工具由不锈钢制成。通过上述方案，本实用新型达到了减少了涨圈的磨损，安装方便、快捷和安全的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

公开(公告)号：CN220051666U

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202320846530.2

申请日：2023-04-17

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 卢俊文 ,  张鹏飞 ,  苟江红 ,  刘航 ,  王裕林

IPC: B25B27/06

Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机起动齿轮内滚珠轴承拆卸工装，包括放置在压床工作台上的底座、以及连接在压床模柄上的压杆；底座的顶部中心处，具有从顶面向上凸起成型的定位凸台，定位凸台在底座顶面的凸起高度大于起动齿轮一侧离合弹簧定位凹止的深度；定位凸台为内空结构、内部具有轴承退出让位孔，轴承退出让位孔的深度大于起动齿轮上所装配滚珠轴承的高度；定位凸台的外径，能够以间隙配合结构嵌入起动齿轮的离合弹簧定位凹止内；起动齿轮坐落于定位凸台上之后，定位凸台的内径大于起动齿轮所装配滚珠轴承的外径。本实用新型具有结构简单、易于实现、操作方便、拆卸高效、对起动齿轮本身结构不易造成损伤等的技术特点。

公开(公告)号：CN220128059U

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202321118929.5

申请日：2023-05-11

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 卢俊文 ,  王斌 ,  苟江红 ,  钟涵

IPC: B23P19/02

Abstract: 本实用新型公开一种航空发动机起动适配壳体内滑动轴承拆装作业工装，包括放置在压床工作台上的底座及连接在压床模柄上的压杆；底座顶部中心处排布有多个螺柱穿装孔，与起动适配壳体轴端的盖板连接螺柱排布位置呈一一对应配合关系；作业时，起动适配壳体通过底侧轴端的盖板连接螺柱，穿装在底座上的对应螺柱穿装孔内实现定位；压杆对起动适配壳体的顶侧伞齿轮轴穿装孔内所穿装滑动轴承进行内推拆除；或者，压杆穿过起动适配壳体的顶侧伞齿轮轴穿装孔，对待装的滑动轴承外推装入。本实用新型具有结构简单、易于实现、操作方便、作业效率高、对起动适配壳体本身结构不易造成损伤等技术特点，可靠满足于起动适配壳体内滑动轴承拆/装作业技术要求。

公开(公告)号：CN214666584U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202121033652.7

申请日：2021-05-14

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 曾仁维 ,  龙小辉 ,  苟江红 ,  冯文瑞

IPC: G01B5/252

Abstract: 一种航空活塞发动机机匣上的凸轮轴孔同轴度检验工具，机匣上的凸轮轴孔分为同轴向间距排布的第一凸轮轴孔、第二凸轮轴孔和第三凸轮轴孔；检验工具包括检验芯棒，检验芯棒的外径分别小于所述机匣上的各凸轮轴孔的直径，检验芯棒的轴向上对应于机匣上的第一凸轮轴孔、第二凸轮轴孔和第三凸轮轴孔的位置而径向外凸成型有第一检验凸面、第二检验凸面和第三检验凸面，检验芯棒与各检验凸面之间、以及各检验凸面之间以机匣上的各凸轮轴孔的设计同轴度配合，且各检验凸面与所述机匣上的任一凸轮轴孔的最大实体直径之间形成以设计同轴度值为配合间隙的间隙配合结构。检验工具能通过凸轮轴孔，就能完成检验，本实用新型结构简单、操作方便、使用效率高。

公开(公告)号：CN211333012U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922036057.8

申请日：2019-11-22

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 吴江 ,  苟江红 ,  冯文瑞 ,  刘章 ,  吴快发

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种精密零件上的定位销安装用作业工装，所述作业工装包括铳子和导向座，所述导向座具有接触零件体的定位端面、以及与所述定位端面相垂直的通孔结构内孔，所述内孔以台阶配合形式划分为直径较大的导向孔段和直径较小的扶正孔段，所述导向孔段用作以可轴向位移方式装配所述铳子，所述扶正孔段的内径对应于所述零件体上所要安装的定位销的外径，且所述扶正孔段的轴向长度对应于所述定位销在所述零件体上安装到位后的凸起高度。本实用新型能够将定位销轻松、高效的以高精度技术要求而可靠地装入零件体上的定位销安装孔内，整个过程不会对精密零件造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的定位销安装。