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公开(公告)号：CN109557480B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201811196034.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/40
Abstract: 一种化学电源循环使用寿命的估算方法，所述估算方法包括：在预先构建的测试环境下检测被测电源的热势能状态和充放电性能，得到所述被测电源的热能数据和充放电性能数据；将所述充放电性能数据和所述热能数据带入预先构建的不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型，得到所述被测电源的循环使用寿命；其中，所述不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型包括：基于在所述测试环境中得到的热能数据、性能数据和循环使用寿命的关系构建的循环使用寿命函数；解决各种由电化学体系构成的二次化学电源，进行出厂前循环使用寿命100％预估检测，筛除循环使用寿命性能不合格的产品。
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公开(公告)号：CN109959579A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910236575.6
申请日：2019-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N7/16 , G01R31/382
Abstract: 本发明属于安全控制技术领域，具体涉及一种锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置。所述装置包括：压力防爆容器；加热装置；电池悬吊装置；惰性气体循环装置；电池充放电模块；检测装置；防爆泄压模块；控制系统；气体收集模块。与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：对锂离子电池由高温、过充电、过放电触发热失控产生的气体均可进行产气量测量和气体收集；可实时监测锂离子电池热失控过程的温度和电压变化情况，可为锂离子电池热失控的分析提供可靠的数据支撑。
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公开(公告)号：CN115372827B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202210817802.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 本发明提出一种基于长短时记忆网络的电池SOC预测方法，能够捕获电池SOC预测时序，预测结果更加准确。本发明按照改造后的长短时记忆网络的结构，构建三层的径向基神经网络；随后下载NASA的电池数据集，根据电压，电流，温度，时间等信息组织从数据到SOC的数据格式；然后随机初始化改进长短时记忆网络的参数；其次，将数据输入到构建好的长短时记忆网络当中，得到输出；再次，根据时序梯度下降法，更新相关参数；再次，确定模型参数，模型训练过程结束；最后，将测试数据输入到训练好的模型当中便可以进行电池SOC预测。
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公开(公告)号：CN118380708A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410283086.7
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M50/233 , H01M50/267
Abstract: 本发明公开了一种基于桁架的多层模组动力电池包，包括桁架、薄壳、立柱、电气安装板、电池管理系统电子元器件、电池模组及液冷板；薄壳厚度小于1.5mm；桁架由横梁、纵梁横纵交错构成，且横梁和纵梁布局与电池模组、液冷板相配合；电池模组、液冷板固定在桁架上；桁架上设有供线缆和水路固定的位置；多个桁架互相平行、在竖直方向上通过立柱固定连接形成多层结构；最上层桁架通过立柱连接电气安装板，用于安装电池管理系统电子元器件；薄壳包覆在桁架外作为电池包箱体；箱体表面设有动力、通讯、液冷连接器。本发明能够充分利用空间，满足冲击振动、尺寸和重量要求，且保证可维修性。
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公开(公告)号：CN113533971B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110644397.8
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01N30/02 , G01N30/72
Abstract: 本发明公开了一种可进行气体收集的动力电池针刺触发热失控系统，包括：密闭防爆腔体、升降平台控制器、抽真空装置、气体收集装置、气体分析装置及控制模块；密闭防爆腔体内安装有针刺头；升降平台控制器安装在密闭防爆腔体内，并位于针刺头的正下方；升降平台控制器用于承载动力电池，并带动动力电池进行升降运动，使动力电池能够被针刺头触发产生热失控；抽真空装置、气体收集装置均与密闭防爆腔体连通；气体分析装置与气体收集装置连通；控制模块分别用于对升降平台控制器、抽真空装置及气体分析装置进行控制；本发明能够在密闭空间内完成锂离子电池的针刺触发热失控行为，并成功收集热失控过程中释放的气体，通过气体分析装置进行成分分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106299547A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610808732.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M10/615 , H01M10/0525 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/65
CPC classification number: Y02E60/122 , H01M10/615 , H01M10/0525 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/65
Abstract: 本发明公开了一种锂离子蓄电池电源自动均衡加温系统，包括：采集控制器、蓄电池模块；所述蓄电池模块包括多个单体电池，每个单体电池的外壳包裹加温元件，每个加温元件串联可控开关，各组加温元件及其对应的可控开关之间并联；各组单体电池、加温元件通过良导热性材料制成的壳体固定，壳体表面与电池表面或加温元件表面紧密贴合；在每只单体电池未与加温元件接触的表面设置温度传感器，对该单体电池温度进行监测；采集控制器连接可控开关和温度传感器，控制可控开关通断，实现加温元件对单体电池加热或停止加热。本发明通过并联加热电路，根据各受热电池的具体温度，独立精确控制各加热回路，通过良导热性材料均衡传导各单体电池间的热量。
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公开(公告)号：CN105406014A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510940474.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种智能电池连接器，包括：针状接插件、包围在针状接插件外侧的电磁铁、双向接插件，包围在双向接插件外侧的永磁铁、导线；针状接插件连接在电池组每节电池两极，双向接插件2个连接点，一侧与相邻两节电池中的后一节相连或另一侧与下一级电池相连；电磁铁包括电流换向装置，电流换向装置由电池系统的电池管理系统控制，通过电流换向装置改变电流方向，进而改变电磁铁电极。本发明可以根据电池管理系统对电池的检测结果，断开串联连接的坏电池，保证整组电池处于安全的工作状态。
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公开(公告)号：CN103713264A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310711527.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明属于电池管理系统技术领域，具体涉及一种电池管理系统SOC估算精度测试系统及测试方法。本发明通过数据采集控制系统集成单体电压模拟源、电池组总电压模拟源、电流模拟源、电池箱温度场模拟源，可模拟高压电池组外特性参数变化规律，包括单体电池电压、总电压、单体电池温度、充放电电流，电池管理系统测试时，使用电池组SOC估算精度测试系统代替电池组，可用于电池管理系统开发试验过程的SOC精度测试，可大大缩短开发测试周期，节约测试成本，提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN103698078A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711442.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于锂离子动力电池测试技术领域，为精确测量动力电池压力阀开启过程的压力，本发明提供一种检测动力电池压力阀开启过程压力的装置，包括高压气源、气体管路、气体净化装置、精密调压阀、气体流量传感器、压力传感器、信号线和数据采集系统，将被测电池的压力阀开启压力变化过程转换为气体流量传感器的流量变化过程，当气体流量传感器流量发生变化时，利用数据采集系统同时高频采集流量和压力数据，确保实时精确地测量动力电池压力阀开启过程的压力，能够满足测试需要；本发明结构简单、安装方便。
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公开(公告)号：CN118952989A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411331437.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262
Abstract: 本发明属于特种车辆动力电池换电技术领域，具体涉及一种车载自锁止和解脱的侧抽式动力电池换电系统，所述换电系统包括：电池进出及导向用的底托、一左一右两个导向边梁；自锁止和解脱的侧抽式动力电池换电系统有系统简便、成本低廉的特点，设计有底部滚筒机构、多级导向定位结构、侧向导向机构、自动解脱和锁止机构、高压电和液冷快换连接器，配合换电站或换电车的使用，可满足车辆快速自动换电的需求。
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