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公开(公告)号：CN105406014B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510940474.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种智能电池连接器，包括：针状接插件、包围在针状接插件外侧的电磁铁、双向接插件，包围在双向接插件外侧的永磁铁、导线；针状接插件连接在电池组每节电池两极，双向接插件2个连接点，一侧与相邻两节电池中的后一节相连或另一侧与下一级电池相连；电磁铁包括电流换向装置，电流换向装置由电池系统的电池管理系统控制，通过电流换向装置改变电流方向，进而改变电磁铁电极。本发明可以根据电池管理系统对电池的检测结果，断开串联连接的坏电池，保证整组电池处于安全的工作状态。
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公开(公告)号：CN105552990A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510938883.5
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: H02J7/0014 , H01M10/441 , H02J7/0024
Abstract: 本发明公开了一种锂离子蓄电池组串联式智能均衡充电系统及充电方法，其中，锂离子蓄电池组中多个单体蓄电池为串联关系，各单体蓄电池分别与一采集控制器控制开关串联，各该串联结构再与另一采集控制器控制开关并联，对该蓄电池组进行充电操作，根据单体蓄电池的电压对各个采集控制器控制开关的状态进行切换，直至充电结束。本发明在充电过程中一次性将全部电池充电至统一电压平台，不额外损耗蓄电池使用寿命；没有浮充过程；在充电过程中，不存在已充入蓄电池中的能量再次消耗，不降低能源利用率。
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公开(公告)号：CN103698645A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711076.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电池安全性能测试评价装置技术领域，具体涉及一种超大电流电池短路试验装置。本发明技术方案中，短路试验前需要启动真空泵抽真空，当数据采集及控制模块采集到的真空度达到要求后，计算机控制模块给数据采集及控制模块发出开关量指令，真空断路器的动力泵单元启动闭合短路板；其中，抽真空是为了防止短路板接触时高温下被氧化而增加接触电阻，从而避免了现有技术中有氧环境下存在的氧化、火花及断开时的拉弧现象；此外，铜短路板做成锯齿状以及涂抹导电膏，可以增加接触面积以及接触效果；而且，设置了短路电阻并配备了风冷装置，可以保证回路中电阻上的温度稳定，进而保证回路中电阻值稳定。
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公开(公告)号：CN109346739B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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公开(公告)号：CN106299547B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610808732.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M10/615 , H01M10/0525 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/65
Abstract: 本发明公开了一种锂离子蓄电池电源自动均衡加温系统，包括：采集控制器、蓄电池模块；所述蓄电池模块包括多个单体电池，每个单体电池的外壳包裹加温元件，每个加温元件串联可控开关，各组加温元件及其对应的可控开关之间并联；各组单体电池、加温元件通过良导热性材料制成的壳体固定，壳体表面与电池表面或加温元件表面紧密贴合；在每只单体电池未与加温元件接触的表面设置温度传感器，对该单体电池温度进行监测；采集控制器连接可控开关和温度传感器，控制可控开关通断，实现加温元件对单体电池加热或停止加热。本发明通过并联加热电路，根据各受热电池的具体温度，独立精确控制各加热回路，通过良导热性材料均衡传导各单体电池间的热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109346739A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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公开(公告)号：CN106322752B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610808733.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种并联式双内胆电热水器，其包括：第一热水箱、第二热水箱，第一热水箱和第二热水箱顶部通过连通管连通，用于进行两个热水箱内的气体导通；第一热水箱和第二热水箱的进水口与冷水管通过第一三通阀连接；第一热水箱和第二热水箱的出水口与热水出口通过第二三通阀连接；热水出口、冷水管与温水出口通过混水阀连接。本发明将两个热水箱通过连通管将箱内气体导通，再通过并联水路及三通阀，将箱内热水交替加热和使用。本发明加热效率高，减少资源浪费，不易造成管路堵塞。
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公开(公告)号：CN109557480A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811196034.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/40
CPC classification number: G01R31/40
Abstract: 一种化学电源循环使用寿命的估算方法，所述估算方法包括：在预先构建的测试环境下检测被测电源的热势能状态和充放电性能，得到所述被测电源的热能数据和充放电性能数据；将所述充放电性能数据和所述热能数据带入预先构建的不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型，得到所述被测电源的循环使用寿命；其中，所述不可逆转能量与被测电源循环使用寿命的模型包括：基于在所述测试环境中得到的热能数据、性能数据和循环使用寿命的关系构建的循环使用寿命函数；解决各种由电化学体系构成的二次化学电源，进行出厂前循环使用寿命100％预估检测，筛除循环使用寿命性能不合格的产品。
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公开(公告)号：CN108150332A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711332907.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F02N19/02 , F02N11/04 , F02N2200/062 , F02N2200/063 , F02N2200/064
Abstract: 本发明属于电池技术领域，具体涉及一种混合类型蓄电池低温起动动力系统。与现有技术相比较，本发明用于寒冷地区极寒气候条件下，为以内燃机为动力的系统，例如但不限于车辆、起重机械、发电系统等运行时，提供一种由混合类型蓄电池系统作为起动电源的电起动方法，以及集起动电源、起动机、发动机、发电机供电输出于一体的动力系统。其优点在于：(1)兼顾低温条件下动力系统对起动电源的能量需求和功率需求，提高动力系统低温电起动成功率。(2)提高起动电源的功率密度。(3)避免不同类型蓄电池由于电压平台差别造成互相干扰。(4)提高起动电源使用寿命。
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公开(公告)号：CN106814327A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611239477.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G01R31/3644 , G01R31/003
Abstract: 本发明属于安全试验技术领域，具体涉及一种化学电源电性能安全试验装置及控制方法。其针对锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、超级电容器等在电性能安全测试过程中可能发生起火、爆炸的化学电源，在进行电性能安全测试时提供一种安全、可靠的隔离型测试装置及控制方法。其优点在于，蓄电池在电性能安全测试过程中发生起火、爆炸时，不会对外部环境、物体及人员造成损伤。
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