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公开(公告)号：CN113202282B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110390697.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自爬升装置，包括锚靴、轨道、上爬箱、下爬箱，轨道通过第一承重销支承在锚靴上，下爬箱通过第二承重销支承在锚靴上，上爬箱、下爬箱交替承载于轨道的挂爪孔内，在顶升油缸的伸缩下实现承载架的爬升，第一承重销在轨道的第一承重爪经过时沿第一销孔向上运动自动避障，第二承重销在上爬箱的第二承重爪经过时沿第二销孔向上运动自动避障，无需人工调整，整体只需控制限位机构和顶升油缸就能实现自动切换爬升轨道与爬升承载架体的功能，大大节省了人力，提高了爬升效率。
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公开(公告)号：CN118835526A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411022350.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁拼装顶推系统，钢桁梁下方设置有固定在陆地上的若干井墩和固定在水中的靠船防撞墩，所述钢桁梁拼装顶推系统包括：拼装平台、临时墩、导梁、滑移系统以及桥面吊机，所述拼装平台安装在所述钢管桩上，所述临时墩安装在所述井墩上，所述钢桁梁通过滑移系统架设在所述临时墩上，沿着远离水面方向滑移，所述钢桁梁靠近水下的一端架设在所述拼装平台上，所述桥面吊机设置在所述钢桁梁上，所述导梁连接于钢桁梁沿着顶推方向尾端，本发明的施工工艺采用桥面吊机提升钢梁进行拼装，然后采用顶推合龙，解决了岸上大节段钢梁整体安装的难题，采用水上运输和桥面吊机提升，减少了临时支架结构的投入，提高钢梁的安装施工质量和工效。
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公开(公告)号：CN115448139B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211040865.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 程茂林 , 华晓涛 , 肖浩 , 易飞 , 陈沿松 , 余昌文 , 严双桥 , 李天成 , 罗平 , 李海芳 , 李拔周 , 李涛 , 文定旭 , 张超 , 冷志坚 , 纪晓宇 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 董奇峰
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的柔性吊具及吊装方法。悬挂梁与塔机动滑轮组固定连接；四组液压调位结构的上端分别固定于悬挂梁的四角；回转支撑横梁与四组液压调位结构的下端连接；回转结构安装于回转支撑横梁上；回转十字横梁的中间连接于回转结构；支撑挂架固定连接于回转十字横梁的下端面，支撑挂架上布置有多个位置可调的吊点；吊索结构与吊点一一对应，吊索结构上端连接吊点，吊索结构下端用于连接钢筋部品；液压平衡结构设置于吊索结构上。本发明的吊具吊装的精度极高，且避免了因为吊点多而产生的各个吊点受力不均衡，从而导致钢筋部品部分吊点受力大产生局部变形的情况，减少了安装调节时间。
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公开(公告)号：CN115490148A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211246887.3
申请日：2022-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 陈鸣 , 崔洪谱 , 吴启和 , 肖浩 , 冷志坚 , 程茂林 , 易飞 , 郭强 , 李海方 , 纪晓宇 , 张晓平 , 黄剑 , 苏胜丰 , 罗平 , 罗领 , 秦德贵 , 谢家文 , 张超 , 梁丰 , 薛志武 , 王恒珂 , 李天成
IPC: B66C13/04 , B66C13/08 , B66C13/16 , B66C23/18 , B66C23/74 , B66C1/12 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/16
Abstract: 本发明提供一种斜拉桥智能架设与辅助调索的桥面吊机及其施工方法，所述施工方法包括：S100、起吊待架梁，控制待架梁移动至初步定位位置；S200、主动捕捉待架梁；S300、主动引导待架梁与已架梁拼接；S400、桥面吊机移动至待架梁；S500、辅助挂索施工；所述桥面吊机包括设置在桥面吊机上的辅助挂索装置和搭载装置，所述搭载装置上设置有用于测量的测量装置，所述测量装置滑动设置在搭载装置上，所述辅助挂索装置用于辅助挂索施工。通过该桥面吊机及施工方法能提高待架梁的对位效率，减少桥面施工作业干扰，提高施工作业人员的安全保障。
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公开(公告)号：CN115448139A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211040865.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 程茂林 , 华晓涛 , 肖浩 , 易飞 , 陈沿松 , 余昌文 , 严双桥 , 李天成 , 罗平 , 李海芳 , 李拔周 , 李涛 , 文定旭 , 张超 , 冷志坚 , 纪晓宇 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 董奇峰
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的柔性吊具及吊装方法。悬挂梁与塔机动滑轮组固定连接；四组液压调位结构的上端分别固定于悬挂梁的四角；回转支撑横梁与四组液压调位结构的下端连接；回转结构安装于回转支撑横梁上；回转十字横梁的中间连接于回转结构；支撑挂架固定连接于回转十字横梁的下端面，支撑挂架上布置有多个位置可调的吊点；吊索结构与吊点一一对应，吊索结构上端连接吊点，吊索结构下端用于连接钢筋部品；液压平衡结构设置于吊索结构上。本发明的吊具吊装的精度极高，且避免了因为吊点多而产生的各个吊点受力不均衡，从而导致钢筋部品部分吊点受力大产生局部变形的情况，减少了安装调节时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113202282A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110390697.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自爬升装置，包括锚靴、轨道、上爬箱、下爬箱，轨道通过第一承重销支承在锚靴上，下爬箱通过第二承重销支承在锚靴上，上爬箱、下爬箱交替承载于轨道的挂爪孔内，在顶升油缸的伸缩下实现承载架的爬升，第一承重销在轨道的第一承重爪经过时沿第一销孔向上运动自动避障，第二承重销在上爬箱的第二承重爪经过时沿第二销孔向上运动自动避障，无需人工调整，整体只需控制限位机构和顶升油缸就能实现自动切换爬升轨道与爬升承载架体的功能，大大节省了人力，提高了爬升效率。
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公开(公告)号：CN216403627U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122537124.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模板调位吊运台车，包括：台车架体，其上端固定连接有主横梁，所述台车架体的下端连接有行走轮；至少一个模板组，所述模板组包括两个相对设置的模板；悬吊调位装置，其与所述主横梁滑动连接，用以悬吊所述模板；多个第一调节丝杆，任意所述第一调节丝杆的一端与所述台车架体铰接，其另一端与所述模板铰接；多个所述第一调节丝杆均匀分布在所述台车架体和所述模板之间；操作平台，其固定设置在所述主横梁上方。本实用新型能方便地对模板进行吊运、精准调位以及开合，可避免采用起重设备进行模板调位和吊运所带来的风险。
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公开(公告)号：CN216275817U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122453425.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大坡度狭小管廊施工的步履式模板台车，包括：桁架；模板系统；开合模系统，其包括多个开合模油缸和多个开合模滑轨，其两端分别固定连接于所述桁架和对应侧的侧模板上；顶升油缸，其驱动所述桁架上下伸缩动作；滑移支座，其连接于所述桁架的底端并设置为伸缩结构，所述滑移支座与所述管廊内的轨道设置为滑动连接；步进装置，其连接于最外侧的所述滑移支座上并推动滑移支座水平移动。本实用新型实现狭小廊道内模板的自动开合模以及模板台车爬坡行走，提升狭小综合管廊模板施工的自动化程度、便利性以及安全性。
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公开(公告)号：CN222332508U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421097468.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁拖拉的可纠偏滑移系统，包括固定支撑、设置于固定支撑上的滑道及滑动设置于滑道上带纠偏滑座，其包括下滑座及滑动设置于下滑座上的上滑座，所述滑道的前方设置竖向千斤顶，其用于实现钢梁竖向高度的调整；钢梁通过竖向千斤顶的回缩或顶升实现交替支撑于上滑座或竖向千斤顶上；所述滑道前方设置有水平拖拉千斤顶，其通过设置钢绞线连接并拖动带纠偏滑座移动从而带动钢梁纵向移动；所述下滑座上设置有横向纠偏千斤顶，其用于驱动上滑座沿下滑座横向移动实现钢梁的横向纠偏。本实用新型使大型钢梁滑移安装或调位工艺简单、结构安全可靠、安装精度和工效高，能够广泛使用在各类钢梁的精确安装调位施工。
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公开(公告)号：CN216130940U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122398857.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种现浇隧道模板台车系统，包括：模板、主桁架、纠偏系统、支撑丝杆和行走机构；所述主桁架包括支撑三脚架、上横梁、下横梁和联系杆；若干支撑三脚架沿长度方向等间隔设置，且若干支撑三脚架的上端通过上横梁连接，其下端通过下横梁连接，相邻支撑三角架通过联系杆连接为一个整体。本实用新型利用多杆件的结构形式替代了传统的门架式台车结构，将液压系统转移至底部，便于观察和维修。
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