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公开(公告)号：CN118668590A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774390.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种猫道柔性轨道电动自驱载人装置，包括通过等距排列的多个支撑座设置在猫道承重索上的两个柔性轨道，以及设置在两个柔性轨道上的电动自驱载人装置。通过在猫道上设置柔性轨道和电动自驱载人装置，便于通过电动自驱载人装置在柔性轨道上的行走实现载人通行的效果，减轻工作人员的行走强度的同时，提高了工作人员的安全；另外，通过设置环抱式的自驱行走机构，可在电动自驱的同时具有良好的导向和行走稳定性，同时电动自驱动力设计，运行过程噪音小，绿色低碳环保。
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公开(公告)号：CN118441575A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410588980.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 许奎 , 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 谭啸峰 , 王蔚 , 李嘉明 , 陈付雷 , 朱志祥 , 臧骏 , 冷志坚 , 郑和晖 , 邬良玉 , 李洋 , 李刚 , 袁超 , 何云红 , 叶亮亮
Abstract: 本发明公开了一种架桥机设备及其施工方法，包括主梁，主梁上依次设有前支腿、前辅助支腿、中支腿、后支腿，后支腿和前支腿分别设在主梁两端，主梁下方设有桥面，后支腿和中支腿均设在桥面上，桥面侧方依次设有墩柱，墩柱上设有钢支墩，钢支墩连接有横向调节装置；主梁上端设有天车，天车连接有旋转吊架，采用本发明的架桥机设备及其施工方法，可满足钢盖梁和箱梁的安装，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN118253518A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410399564.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及大型锚锭基础建造技术领域，具体指一种地连墙隔仓壁面清洁装置及清洁方法。该清洁装置包括主框架组件、水平移动机构和清洗机构；所述水平移动机构设于主框架组件上，用于带动所述清洗机构移动接触壁面；所述清洗机构包括用于对壁面冲洗的喷水机构和用于对壁面刷洗的辊刷组件。本清洁装置采用模块化设计，将动力式辊刷与喷水机构两种清洁方式紧凑结合，对隔仓壁面进行全覆盖连续双重清洁，可显著提高清洁效果。本发明的清洁方法使用本发明的清洁装置，解决了井筒式复合地连墙基础隔仓壁面清洁适应性差、清洁效率低、清洁效果不佳的难题，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117068937A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311251902.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种自动走行机构式挡土墙安装装置及其施工方法，包括支架，支架四角底部均设有第一走行机构，支架两侧中间底部设有第二走行机构，支架顶部设有移动机构，移动机构上设有第一卷扬机和第二卷扬机，第一卷扬机底部设有吊具，第二卷扬机上设有抓斗。通过四个第一走行机构配合气泡水平仪和激光扫描仪，来调节四个第一走行机构的伸缩，平衡支架整体，支撑支架结构并保证支架主梁平面的水平，避免传统设备吊装容易重心不稳，发生倾斜，导致安全事故的现象发生，满足地质灾害持续期间场地情况较差的行走要求；第二走行机构伸缩确定整体结构高度，第二走行机构配合四个第一走行机构伸缩，能够使支架跨越障碍物,适合大面积推广。
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公开(公告)号：CN116905554A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311080988.2
申请日：2023-08-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(昆明)建设有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明提供一种适用于快速拼装的预制装配式挡墙结构及其装配方法，由若干个挡墙单元组合而成，挡墙单元包括多个立墙单元和设置在位于最下方立墙单元底部的底板，立墙单元的底部设置有多个用于快速对接的单向即插接头，立墙单元的顶部与底板的顶部均设置多个有与单向即插接头相对应的单向即插套筒。相比传统预制挡墙结构，快速拼装挡墙结构通过轻量化适应性设计优化了结构分块型式与自重，解决了复杂环境下构件运输与现场吊装的问题，节约了施工成本，同时不同于传统预制挡墙钢筋焊接或螺栓连接，快速拼装挡墙结构自身采用即插自锁式防水接头，满足结构拼缝防水性能的同时，实现了构件的快速拼装，减少了预制构件接缝处连接施工工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116676979A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310709041.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种自支护预制挡土墙快速安装施工装置及施工方法。包括台架、行走模块、挡土模块、吊装模块、挖土模块和注浆模块，台架包括迎土侧门架和背土侧门架以及支撑架；行走模块设置于迎土侧门架和背土侧门架的下端；挡土模块设置于迎土侧门架迎土一侧，用于在施工挡土墙时防止从坡体滚落的土石进入到台架处的挡土墙施工位置；吊装模块设置于支撑架上用于吊装施工挡土墙；挖土模块设置于支撑架上，用于将挡土模块迎土侧的土石抓取到挡土模块背土侧的挡土墙上；注浆模块安装在台架上。本申请的施工装置结构简单，操作使用方便，能够在边坡施工场地稳定性较差的情况下进行挡土墙的快速施工。
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公开(公告)号：CN116621048A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310521128.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及悬索桥施工技术领域，具体地指一种缆载吊机整体安拆装置及安拆方法。包括上部回转桁架、下部支撑桁架、回转机构和提升机构，上部回转桁架与缆载吊机下端中部连接；下部支撑桁架位于上部回转桁架的下方；回转机构设置于上部回转桁架和下部支撑桁架之间，用于驱动上部回转桁架绕竖向轴线转动；提升机构是上端连接主缆、下端连接下部支撑桁架的竖向提升结构，用于依托主缆对下部支撑桁架以及缆载吊机进行竖向的提升。本申请整体安装缆载吊机，减少了人工空中逐块安拆的高空施工风险及安装时间，避免在空中恶劣环境下的施工，可有效把控缆载吊机组装质量，在跨中位置直接安装缆载吊机，可以节约缆载吊机空载行走的时间。
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公开(公告)号：CN115679816A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211246874.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种节段梁快速对位自动引导装置及其总成，所述引导装置为设置在已架梁或待架梁上的导向母座，所述导向母座用于主动引导待架梁与已架梁靠近并对齐以实现待架梁与已架梁的拼接，所述引导装置总成包括导向母座和与导向母座配合的导向座，所述导向母座和导向座中，其中一个设置在已架梁上，另一个对应地设置在待架梁上，所述导向母座用于主动与导向座连接并引导导向座与导向母座对接以实现待架梁与已架梁的对齐和拼接。该装置及总成无需工人现场作业，保证了作业安全，且对位效率高。
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公开(公告)号：CN114852863A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210360231.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向伸缩卡位式U型节段梁自动化吊具及其施工方法，包括回转起重吊箱、双向变幅机构、横向伸缩卡位机构、适配平衡梁、纵向伸缩卡位机构；回转起重吊箱其下端连接双向变幅机构，用于所吊U型节段梁在水平方向的大角度回转；所述双向变幅机构的下端铰接横向伸缩卡位机构，所述双向变幅机构设置为控制其下部结构的水平倾角，所述横向伸缩卡位机构设置为对U型节段梁的横向定位，所述适配平衡梁固定于横向伸缩卡位机构上，用于承重所述U型节段梁，所述纵向伸缩卡位机构设置为对对U型节段梁的纵向定位。本发明解决了U型节段梁全过程吊装作业中劳动密集、效率低下、安全风险高的难题。
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公开(公告)号：CN115448139B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211040865.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 程茂林 , 华晓涛 , 肖浩 , 易飞 , 陈沿松 , 余昌文 , 严双桥 , 李天成 , 罗平 , 李海芳 , 李拔周 , 李涛 , 文定旭 , 张超 , 冷志坚 , 纪晓宇 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 董奇峰
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的柔性吊具及吊装方法。悬挂梁与塔机动滑轮组固定连接；四组液压调位结构的上端分别固定于悬挂梁的四角；回转支撑横梁与四组液压调位结构的下端连接；回转结构安装于回转支撑横梁上；回转十字横梁的中间连接于回转结构；支撑挂架固定连接于回转十字横梁的下端面，支撑挂架上布置有多个位置可调的吊点；吊索结构与吊点一一对应，吊索结构上端连接吊点，吊索结构下端用于连接钢筋部品；液压平衡结构设置于吊索结构上。本发明的吊具吊装的精度极高，且避免了因为吊点多而产生的各个吊点受力不均衡，从而导致钢筋部品部分吊点受力大产生局部变形的情况，减少了安装调节时间。
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