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公开(公告)号：CN117167563A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311233132.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高温防粘连硅胶管及其制造方法，涉及硅胶生产技术领域，一方面，该硅胶管包括两端用于与金属卡箍连接的连接段，上述连接段对应的管壁由内至外依次包括耐高温防粘氟硅胶条、硅胶基层和耐高温芳纶浸胶布。第二方面，该制造方法包括以下步骤：在管状芯膜对应的连接段处缠绕一层耐高温防粘氟硅胶条；在管状芯膜上整体敷设硅胶基层，且硅胶基层敷贴在耐高温防粘氟硅胶条外；在上述硅胶基层位于连接段处的外侧，敷贴一层芳纶浸胶布；硫化反应后冷却并抽出上述管状芯膜。通过在硅胶基层的内外侧分别敷贴耐高温防粘氟硅胶条和耐高温芳纶浸胶布，使得硅胶管和与之紧密连接的金属卡箍和金属管接头之间在高温下长时间工作后不发生粘连。
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公开(公告)号：CN115341995A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211057334.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B77/13
Abstract: 本申请涉及一种发动机飞轮壳隔音罩及其制备方法。包括：隔音板本体，隔音板本体包括依次层叠设置的纤维毡、无机纤维/热塑性纤维复合毡和铝箔；隔音板本体包括吸音部、形成于吸音部边缘的封边部以及由吸音部部分区域形成的安装，封边部、安装部的厚度小于吸音部的厚度。本申请以纤维毡作吸音层，无机纤维/热塑性纤维复合毡作隔音层，使其同时具备优异的吸隔音效果，结构简单，热塑性纤维具有热粘接性能，可通过加热来实现各层结构的连接，无需额外引入粘结材料，有效降低生产成本的同时简化了隔音罩后续的加工工艺，通过对隔音罩不同区域进行了厚度差异化的设置，保留膨松结构的同时降低了部分厚度，增加了隔音罩的刚性，实现隔音罩的轻量化。
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公开(公告)号：CN118994830A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411152245.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明属于橡胶材料领域，涉及一种长寿命减振橡胶材料及其制备方法和应用。该长寿命减振橡胶材料中的生橡胶由天然橡胶、衣康酸酯橡胶和杜仲橡胶组成，导热剂由石墨烯和碳纳米管组成。常温下，杜仲橡胶在基体内以纳米结晶的形式存在，能阻碍裂纹的萌生和扩展，提高橡胶材料的撕裂强度；还可以阻碍介质的扩散，抑制橡胶材料的老化；纳米结晶熔融过程中可吸收大量热量，减少温度升高对橡胶材料分子结构的破坏作用；衣康酸酯橡胶可以提高橡胶材料的减振性能；石墨烯和碳纳米管可协同提高橡胶基体的机械性能和导热散热性能。因此，本发明制备的橡胶材料的撕裂强度高，可45.3kN/m，拉伸疲劳寿命长，可达29～35万次。
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公开(公告)号：CN117143494A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311106271.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C09D163/00 , C25D13/00 , C09D133/00 , C09D5/08 , C09D5/44 , C09D7/61 , C09D7/65
Abstract: 本申请涉及一种用于钢板弹簧的阴极电泳漆，按照质量分数计算，包括：23.0～30.0％改性丙烯酸树脂乳液，28.0～35.0％环氧树脂乳液，5.0～10.0％颜料A，4.0～9.0％颜料B，4.0～8.0％颜料C，2.0～4.0％催化剂，8.0～15.0％交联剂，5.0～8.0％溶剂A，4.0～7.0％溶剂B，3.0～8.0％耐磨料。阴极电泳漆乳液由改性丙烯酸树脂和环氧树脂两种主体树脂构成，改性丙烯酸树脂具有优秀的耐老化性能，环氧树脂具有优秀的耐腐蚀性能，二者结合使得该阴极电泳漆材料具有底面合一功能，即电泳漆涂层兼具耐腐蚀和耐老化特性。相对于采用单片簧阴极电泳与喷涂耐磨涂料的工艺完成单片簧的涂装，因需要增加一道喷涂工序，使得涂装工艺复杂，成本增加较多，不利于现场实施。本申请采用一道阴极电泳成膜的工艺，即可实现钢板弹簧耐腐蚀、耐老化和耐磨特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114316383A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111436275.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L23/28 , C08L15/00 , C08L57/02 , C08L91/00 , C08K9/04 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K5/47 , C08K5/18 , C09K5/14
Abstract: 本发明提供了一种导热高阻尼减振橡胶材料及其制备方法和应用，属于高分子材料领域。所述导热高阻尼减振橡胶材料的原料包括橡胶混合体，导热填料，增强剂，活化剂，增粘剂，硫化剂，促进剂，防老剂；通过密炼机混炼，开炼机薄通均练及硫化工艺过程制得所述导热高阻尼减振橡胶材料。所述的导热高阻尼减振橡胶材料可以解决汽车减振元件橡胶材料的低导热问题，并提升零件的阻尼性能和动态老化寿命。
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公开(公告)号：CN117103803A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311116389.1
申请日：2023-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B32B17/02 , B32B15/20 , B32B15/14 , B32B9/04 , B32B15/085 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00 , B60R13/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车下隔热垫及其制造方法，其包括：玻璃纤维棉层；第一铝箔层，其设于所述玻璃纤维棉层的一侧；复合毡层，其粘结于所述第一铝箔层背离所述玻璃纤维棉层的一侧，所述复合毡层背离所述第一铝箔层的一侧呈蓬松状。部分熔融粘结的复合毡层与第一铝箔层形成反射层结构，当发动机噪声、辐射热通过复合毡时，噪声和辐射热在第一铝箔层进行反射，在仍保持一定蓬松状的具有吸声作用的纤维中和融后粘结在一起的具有隔声作用的纤维中进行一次初步衰减，并进入玻璃纤维棉中传递、振动、粘滞、散射而衰减，玻璃纤维棉具有很好的隔热特性，噪声和热在这一结构中被大量衰减，显著提高了隔音效果，同时达到更佳的隔热效果。
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公开(公告)号：CN115302892A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210884399.9
申请日：2022-07-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B32B17/02 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B27/30 , B32B27/36 , B32B27/02 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B3/12 , B32B15/20 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B27/34 , B32B27/00 , B32B27/40 , B32B29/00 , B32B29/06 , B32B29/02 , B62D25/10 , B62D25/12 , B60R13/08 , B29C69/00
Abstract: 本申请涉及一种发动机隔音罩盖及其制备方法，包括蜂窝板、第一玻纤毡、第二玻纤毡、纤维毡和刚性板；所述第一玻纤毡和所述第二玻纤毡分别设置在所述蜂窝板上相对的两个表面，所述纤维毡设置在所述第一玻纤毡上背离所述蜂窝板的表面，所述刚性板设置在所述第二玻纤毡上背离所述蜂窝板的表面；所述蜂窝板和所述第一玻纤毡之间、所述蜂窝板和所述第二玻纤毡之间、所述第一玻纤毡和所述纤维毡之间、所述第二玻纤毡和所述刚性板之间通过聚氨酯发泡层粘接。本申请提供的结构，采用纤维毡复合蜂窝板及刚性板的结构，声波先后经过纤维毡、蜂窝板和刚性板的多重散反射和转化后被削弱，隔音效果较传统结构有较大提升，且重量较传统塑料或金属罩盖大幅减轻。
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公开(公告)号：CN113372708A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110820421.9
申请日：2021-07-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耐高热高湿自润滑聚酮组合物及其应用，按重量百分比计，该耐高热高湿自润滑聚酮组合物包括如下组分：聚酮65％～75％；聚四氟乙烯微粉10％～15％；短切玄武岩纤维10％～15％；偶联剂1％～3％；抗氧剂0.1％～0.5％。该耐高热高湿自润滑聚酮组合物可通过注塑成型或挤出成型工艺制备成耐高热高湿自润滑工件，特别是用来制作汽车部件。本发明制备的耐高热高湿自润滑工件具有较高的力学性能，弯曲模量可达3417MPa，弯曲强度可达94MPa，且摩擦系数可低至0.12，磨损量低至3.6mm3，且抗水解性好，水热老化实验后弯曲模量仍能保持93％以上，弯曲模量可达3363MPa，弯曲强度可达85MPa，可使产品具有自润滑特性和较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109228573A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811123940.4
申请日：2018-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B15/082 , B32B15/085 , B32B15/20 , B32B3/24 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B3/12 , B32B7/10 , B32B33/00 , B32B37/04 , B32B37/06 , B32B37/10 , B60R13/08
Abstract: 一种汽车用隔热隔音板，由下至上依次包括层层粘接的底板层、第一高分子膜层、硅酸铝层、第二高分子膜层、支撑板层、第三高分子膜层与面板层，所述支撑板层为轻质板层，优选为聚丙烯麻纤板或聚丙烯蜂窝板，所述硅酸铝层内设置有纤维多孔结构，所述底板层、面板层均为铝箔层，所述高分子膜层为热熔型胶膜，所述底板层、硅酸铝层、支撑板层、面板层、第一高分子膜层、第二高分子膜层、第三高分子膜层的形状为平面或曲面。本设计不仅不采用玻璃纤维、不易坍缩变形、隔热隔音效果强，而且连接方式对层结构限制较小、刚性支撑效果较好、轻量化作用较强，并易于制作、性价比较高。
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