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公开(公告)号：CN113459422B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110738622.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机摇臂轴的开口隔套及其制造方法，其中用于发动机摇臂轴的开口隔套包括：隔套主体和若干凸台，所述隔套主体的两端各设有一个第一开口，所述隔套主体上还设有一用于供摇臂轴沿着所述隔套主体的径向进入所述隔套主体的第二开口，所述凸台设在所述隔套主体上，所述凸台靠近第二开口边缘，本发明向凸台所对应的浇注口浇筑原料，形成初品；取出初品，并对所述初品依次进行热处理、冷却和端面处理，得到成品，本发明通过在隔套主体上加设凸台，进行轴向结构增稳，通过将注塑浇注口设于凸台上，将熔融状原材料的流动方向设定为径向流动，确保隔套主体径向方向获得在冷热状态下较好的尺寸，提高隔套内径的稳定性。
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公开(公告)号：CN112124284B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011051981.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种复合材料贮气筒。该贮气筒，包括内胆，内胆两侧端部布置有嵌件，两侧嵌件上均布置有排气管接头和排水管接头，两侧排水管接头上均连接有内部排水管，内部排水管末端连接内胆内最底部；内胆外层设有纤维树脂复合缠绕层，纤维树脂复合缠绕层包括轴向缠绕层和径向缠绕层。本发明实现了筒身径向及轴向缠绕的全覆盖；此外，本发明的排水孔及排气孔接头布置于端部铝合金嵌件上，除了嵌件自身作为金属件具备较佳强度外，嵌件还可以被轴向缠绕延筒身轴线方向的投影所包覆，保证了贮气筒两侧的安全强度。
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公开(公告)号：CN113502050A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110866280.4
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及材料技术领域，特别涉及一种汽车空调管材料及其制备方法。按重量份计，本申请提供的汽车空调管材料包括以下原料：尼龙树脂60‑80份、相容剂8‑15份、聚丙烯树脂20‑35份、增塑剂5‑8份、抗氧剂0.3‑0.8份、光稳定剂0.1‑0.6份、润滑剂0.1‑0.6份和交联剂0.1‑0.3份。利用本申请提供的材料制得的汽车空调管重量轻，内表面粗糙度小，可有效提升制冷剂的流通效率。
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公开(公告)号：CN113294601A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110602249.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适用温度范围广的汽车输水胶管及其制备方法，涉及汽车配件技术领域，该汽车输水胶管由内至外包含内胶层、编织层和外胶层，按质量份数计，汽车输水胶管内胶层和外胶层包括：三元乙丙橡胶100份，过氧化物硫化剂3～5份，补强剂80～100份，増塑剂30～35份，防老剂3～5份，交联助剂2～3份；其中，汽车输水胶管三元乙丙橡胶包含70～80份的第一橡胶和20～30份的第二橡胶，汽车输水胶管第一橡胶的门尼粘度为65～80，乙烯含量为40～50％；汽车输水胶管第二橡胶的门尼粘度低于汽车输水胶管第一橡胶的门尼粘度。本申请实施例的汽车输水胶管的适用温度范围：‑40℃～150℃；在‑40℃下的低温压缩永久变形≤70％，且满足150℃的工作温度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124284A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011051981.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明涉及一种复合材料贮气筒。该贮气筒，包括内胆，内胆两侧端部布置有嵌件，两侧嵌件上均布置有排气管接头和排水管接头，两侧排水管接头上均连接有内部排水管，内部排水管末端连接内胆内最底部；内胆外层设有纤维树脂复合缠绕层，纤维树脂复合缠绕层包括轴向缠绕层和径向缠绕层。本发明实现了筒身径向及轴向缠绕的全覆盖；此外，本发明的排水孔及排气孔接头布置于端部铝合金嵌件上，除了嵌件自身作为金属件具备较佳强度外，嵌件还可以被轴向缠绕延筒身轴线方向的投影所包覆，保证了贮气筒两侧的安全强度。
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公开(公告)号：CN110700913A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910904662.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 发动机摇臂轴塑料隔套，为圆管状结构，塑料隔套由玻纤增强的热塑性材料PA6T经注塑成型、热处理和机加工等工序制造而成，经本发明方法所制成的塑料隔套在发动机冷热工况下，其轴向长度和内径尺寸精度的稳定性很好，可完全替代钢制隔套，且相比传统钢制隔套具有价格低、重量小、刚度好的优势。
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公开(公告)号：CN105462281B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510986035.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种混杂增强的片状模塑料，其原料组成及重量份比为：玻璃纤维10～27、碳纤维0.1～1、晶须0.1～2、不饱和树脂10～15、低收缩添加剂8～11、促进剂0.5～1.5、引发剂0.2～0.35、交联剂0.5～1、阻聚剂0.06～0.08、脱模剂0.8～1.1、增稠剂 0.5～0.7、无机矿物填料20～45，晶须为氧化锌晶须、硫酸镁晶须、钛酸钾晶须中的至少一种，制备时，先将不饱和树脂、晶须、碳纤维与各添加剂混合得到树脂糊，再将树脂糊与玻璃纤维混合压延成片材，然后将片材入库稠化即可。该设计不仅改善了机械性能，而且制备工艺简单。
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公开(公告)号：CN113801468B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111091638.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车螺旋管用改性材料及挂车螺旋管，该挂车螺旋管用改性材料，按照质量份数计由如下原料制备而成：共聚尼龙树脂40‑60份、相容剂5‑10份、SEBS弹性体30‑50份、增塑剂5‑10份、抗氧剂0.2‑1.6份、光稳定剂0.1‑0.8份、润滑剂0.1‑0.6份。所述共聚尼龙树脂选自共聚尼龙PA1012树脂、共聚尼龙PA12树脂、共聚尼龙PA1010树脂、共聚尼龙PA612树脂中的一种或多种。所述相容剂选自POE‑g‑MAH、SEBS‑g‑MAH、EPDM‑g‑MAH中的一种或多种。所述增塑剂为BBSA。所述光稳定剂选自光稳定剂622、光稳定剂770中的一种或两种。所述抗氧剂为抗氧剂1098与抗氧剂168按照质量比为1:1混合而成。本发明的改性材料制备的螺旋管可实现小中径，管体不易垂落，且抗挠曲恢复性能优异，同时回弹性及爆破强度指标能够满足相应标准。
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公开(公告)号：CN113771458B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111014582.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B32B27/32
Abstract: 本申请涉及汽车降噪技术领域，特别涉及一种汽车发动机用吸隔声垫及其制造方法。本申请提供的汽车发动机用吸隔声垫包括：由外至内依次排列的防护层、喷胶固化层、膨松层和约束层；所述喷胶固化层的截面呈凸字型，所述约束层的截面呈几字型，且所述约束层的边缘部粘接在喷胶固化层的边缘部的上方形成封边结构，所述防护层由铝箔/PE复合膜构成，所述喷胶固化层由碳纤维/聚酯纤维混纺毡和热固型胶粘树脂构成，通过热固型胶粘树脂将防护层、膨松层、约束层与碳纤维/聚酯纤维混纺毡粘接，所述膨松层由纤维毡构成，所述约束层由聚酯纤维无纺布构成。本申请提供的吸隔声垫对汽车发动机工作时产生的噪音具有较好的降噪效果，尤其适用于100Hz‑1600Hz噪声改善。
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