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公开(公告)号：CN109383731A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811247070.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船舶淡水舱防冻系统，其包括设于淡水舱外部的换热器；淡水舱和换热器之间设有第一日用淡水泵；淡水舱的出水口与第一日用淡水泵连接；第一日用淡水泵与换热器的进水口连接；换热器的出水口与淡水舱的进水口连接。本发明易于改装、实施成本低，降低了建造成本，节省了建造工时；无舱内的焊接作业，避免了破坏淡水舱涂层；减小了加热所需要的功率，节省了消耗的热源。
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公开(公告)号：CN118405249A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410312506.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/17 , B63B27/10 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L53/80
Abstract: 本发明属于电动船补给系统技术领域，公开了一种能量供应船。能量供应船包括船体、蓄电装置以及电池更换装置，船体内设置有第一容置空间以及设置于第一容置空间外围的分隔空间，蓄电装置设置于第一容置空间中，蓄电装置用于为供电对象进行蓄电，电池更换装置设置于船体上，电池更换装置能够对供电对象进行换电，分隔空间能够将蓄电装置与电池更换装置分隔。本能量供应船通过设置蓄电装置以及电池更换装置以针对供电对象进行蓄电或换电工作，并通过分隔空间的设置有效阻止当船体上蓄电装置发生火灾时火势蔓延扩散，防止蓄电装置与电池更换装置两者互相影响致使火势更大。
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公开(公告)号：CN109383729A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811244727.9
申请日：2018-10-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机缸套水热能利用系统，其包括主机缸套冷却淡水泵、制淡装置以及缸套水冷却器；制淡装置和缸套水冷却器之间设有温控阀；其还包括热水换热器、淡水舱和日用淡水泵；热水换热器的热源进口连接有第一截止阀，第一截止阀与主机缸套水出口连接；热水换热器的热源出口连接有第一截止止回阀；第一截止止回阀与温控阀的进水口连接；温控阀的第一出水口与主机缸套冷却淡水泵连接；温控阀的第二出水口与缸套水冷却器的进水口连接，缸套水冷却器的出水口与主机缸套冷却淡水泵连接。本发明通过优化主机缸套水系统的设计，将部分缸套水引至热水换热器，利用富余的缸套水热量加热淡水舱的淡水，实现对淡水舱保温防冻的功能。
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公开(公告)号：CN119428953A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411633700.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种设置分布式上层建筑的船舶。该船舶上设置有驾驶室(1)和船员生活区(2)，驾驶室设置在船舶的船首处，船员生活区设置在船舶的船尾处；驾驶室设置在船首处的系泊区域上面；驾驶室通过立柱支撑的方式来设置，驾驶室通过焊接与船体结构连结在一起；驾驶室内布置有驾控台，并配备主机遥控系统、舵机遥控系统、指示系统、通信系统、通风系统以及消防系统；船员生活区通过焊接与船体结构连结在一起；船员生活区内布置有船员房间、船员办公室、厨房餐厅、洗衣间干衣间和娱乐室。本发明的船舶不但能够使得驾驶室则能够有较好的驾驶视线，而且还能够让船员生活在一个相对平稳的环境中，从而保障船员的日常工作和休息。
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公开(公告)号：CN105109619A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510627376.X
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B11/02
Abstract: 本发明涉及一种超大型矿砂船的货舱支撑结构，包括船体(4)，所述船体中间设有货舱(9)以及位于所述货舱左右两侧的压载水舱(10)，所述货舱与压载水舱被货舱纵舱壁(5)所分隔，在所述船体内沿宽度方向设有货舱横舱壁(1)，所述货舱横舱壁将货舱分隔为前后两个，所述货舱横舱壁的顶部设有横舱壁顶墩(2),所述横舱壁顶墩与横向甲板条(7)固接，货舱横舱壁的底部设有横舱壁底墩(3)并与货舱内底(6)固接，货舱横舱壁的两侧与货舱纵舱壁相固接。本发明能有效降低由水压及货物压力所引起的货舱横向及纵向强度问题，同时能够使装卸货的灵活性增加，具有很高的利用价值和使用意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113978605A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111458869.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，包括一平台、一平台面板、多个肘板、多个导轨架和多个垂直桁材；所述平台面板垂直连接于所述平台的外侧，所述平台面板部分位于所述平台下方，所述平台面板顶部凸出所述平台表面；所述肘板间隔连接于所述平台的外侧并连接所述平台面板；所述导轨架通过所述肘板间隔连接于所述平台的外侧；所述垂直桁材间隔垂直设置于所述平台上，所述肘板与相邻所述垂直桁材连接。本发明的一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，该结构形式不仅能解决冷藏集装箱的检修空间问题，同时能提高材料的利用率，节约成本。
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公开(公告)号：CN105216967A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510626361.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B15/02
Abstract: 本发明涉及一种超大型矿砂船的桥翼结构，包括沿船体横向布置的桥翼甲板(1)，所述桥翼甲板下固接立式支撑(3)，所述立式支撑与桥翼甲板之间固接有桥翼斜撑(2)，所述桥翼斜撑、立式支撑以及桥翼甲板沿船体横向组成三角形结构。所述桥翼斜撑与水平方向的夹角大于45°。所述桥翼斜撑及立式支撑均由板加筋结构组成。所述桥翼甲板垂向由双层板构成。本发明一种超大型矿砂船的桥翼结构，该结构能有效降低由桥翼过长引起的自身刚度较弱、固有频率低、容易发生振动的问题。具有很高的利用价值和使用意义。
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公开(公告)号：CN216546591U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123007166.0
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化的支撑舱壁平台。包括平台本体和垂直件，多个平台本体首尾相连，每隔两个平台本体设置一个垂直件，且垂直件与平台本体连接；平台本体上开设有通孔，位于两个垂直件之间的平台本体连接处固定有加强板。上述轻量化的支撑舱壁平台，在平台本体上开设通孔，并采用加强板对平台本体进行稳定，在保证集装箱载荷得以传递，结构有足够的支撑强度和刚度的前提下，轻量化结构形式，减少钢材使用，节约成本。
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公开(公告)号：CN221914572U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420531429.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/17 , B63B27/10 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L53/80
Abstract: 本实用新型属于电动船补给系统技术领域，公开了一种能量供应船。能量供应船包括船体、蓄电装置以及电池更换装置，船体内设置有第一容置空间以及设置于第一容置空间外围的分隔空间，蓄电装置设置于第一容置空间中，蓄电装置用于为供电对象进行蓄电，电池更换装置设置于船体上，电池更换装置能够对供电对象进行换电，分隔空间能够将蓄电装置与电池更换装置分隔。本能量供应船通过设置蓄电装置以及电池更换装置以针对供电对象进行蓄电或换电工作，并通过分隔空间的设置有效阻止当船体上蓄电装置发生火灾时火势蔓延扩散，防止蓄电装置与电池更换装置两者互相影响致使火势更大。
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公开(公告)号：CN204998720U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520758123.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种超大型矿砂船的货舱支撑结构，包括船体(4)，所述船体中间设有货舱(9)以及位于所述货舱左右两侧的压载水舱(10)，所述货舱与压载水舱被货舱纵舱壁(5)所分隔，在所述船体内沿宽度方向设有货舱横舱壁(1)，所述货舱横舱壁将货舱分隔为前后两个，所述货舱横舱壁的顶部设有横舱壁顶墩(2),所述横舱壁顶墩与横向甲板条(7)固接，货舱横舱壁的底部设有横舱壁底墩(3)并与货舱内底(6)固接，货舱横舱壁的两侧与货舱纵舱壁相固接。本实用新型能有效降低由水压及货物压力所引起的货舱横向及纵向强度问题，同时能够使装卸货的灵活性增加，具有很高的利用价值和使用意义。
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