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公开(公告)号：CN114347884A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110638835.X
申请日：2021-06-08
Abstract: 本公开涉及一种车辆用单柱式头枕高度调节装置，包括高度可调地安装在安装到座椅靠背框架上的单柱上的头枕，并包括在头枕的一侧的杆，从而可以仅通过用于解锁杆的翻转操作来容易地将头枕调节到期望的高度。
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公开(公告)号：CN117002355A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310008314.5
申请日：2023-01-04
IPC: B60N2/28
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的电机驱动儿童座椅，其能够通过使用转动驱动装置实现儿童座椅的转动调节并且使用倾斜驱动装置实现儿童座椅的倾斜调节，从而更方便于使儿童坐在儿童座椅中并将座椅切换到舒适的姿势。
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公开(公告)号：CN118528932A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311580064.9
申请日：2023-11-24
Inventor： 朴国武 , 郑东佑 , 姜东昊 , 俞廷相 , 金荥柱 , 金亨钟 , 郑丞玟 , 李承永 , 孙秉禛 , 刘汉守 , 车孝摄 , 宋永圭 , 金润仓 , 崔载式 , 李大熙 , 崔秉龙 , 罗善彩 , 朴相度 , 金殷秀 , 张溶成 , 柳淹锡 , 李承影 , 崔镇旭
IPC: B60R11/02 , B60N2/75 , H02J50/10 , B60Q3/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于无线电子设备的安装和拆卸装置，其包括：一对夹持翼，其彼此对称布置并配置为按压无线电子设备的两侧；夹持翼调节装置，其配置为利用驱动电机的驱动力来施加力以调节夹持翼之间的间隙；升降实施装置，其配置为在夹持翼分开预定的参考间隙或更大的情况下，与夹持翼调节装置联动以向上提升无线电子设备；下部壳体，其包裹夹持翼、夹持翼调节装置和升降实施装置的下侧；以及上部壳体，其接合至下部壳体的上侧并配置为使得无线电子设备在上下方向穿过。
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公开(公告)号：CN115465170A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210561555.8
申请日：2022-05-23
Abstract: 本发明涉及一种座椅头枕，包括：垫组件；主盖，围绕垫组件的后侧；上引导件，结合到主盖，并设置有形成在上引导件中并上下伸长的上下移动导槽；支柱，包括插入上下移动导槽中的上部；以及支柱保持引导件，支柱的下部插入并保持在支柱保持引导件中，并且支柱保持引导件被保持到座椅靠背框架。
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公开(公告)号：CN115123043A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111469576.9
申请日：2021-12-03
Abstract: 一种用于车辆的足部按摩组件，可同时提供足部按摩和加热功能，并可包括：板，安装在车辆的座椅靠背上；气囊单元，设置有在板上彼此间隔开地布置的多个气囊元件，其中空气供应至气囊元件的内部或从气囊单元件的内部排出，以对乘客的足底加压；以及加热丝垫，定位成覆盖气囊单元并设置有加热丝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115071597A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110817648.8
申请日：2021-07-20
Abstract: 提供了一种用于车辆座椅导轨的电源和信号传输装置。装置包括被配置为将电力供应到安装在座椅上的电气装置的接触式电源单元和被配置为传递座椅驱动控制信号的接触式信号传输单元。接触式电源单元和接触式信号传输单元直接安装在座椅导轨上。根据本发明，可以省略常规布线或连接器，并且可以防止乘员因布线的暴露而受伤并改善轿厢内部空间的可用性。
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公开(公告)号：CN115412088A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210559884.9
申请日：2022-05-23
IPC: H03K17/96 , H03K17/955 , B60N2/02
Abstract: 本发明公开一种盖式触摸开关结构，该盖式触摸开关结构包括：座壳，嵌入车辆的座椅中并紧固到座椅框架；开关壳，设置在座壳中，开关壳的外表面通过钩联接到座壳；发光单元，设置在开关壳中并堆叠在座椅框架上；以及钮单元，钮单元的一部分设置在开关壳中并堆叠在发光单元上。
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公开(公告)号：CN115402238A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111560671.X
申请日：2021-12-20
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的座椅供电装置及使用该装置的供电方法，其中用于车辆的座椅供电装置包括：弹簧针组件，固定至车辆并电连接到电源；以及分配元件，电连接到弹簧针组件并被构造为从电源向座椅的电子部件供电。用于车辆的座椅供电方法包括以下步骤：将弹簧针组件的壳体安装在车辆的底板上，将壳体电连接到车辆的电池；将导轨安装在底板上，并将弹簧针安装在导轨上使得弹簧针电连接到壳体；以及将用于车辆的座椅安装在导轨上，其中，导轨形成有将弹簧针电连接到座椅的电子部件的分配元件。
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公开(公告)号：CN114763083A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111158804.0
申请日：2021-09-30
Abstract: 本发明提供一种用于提供车辆座椅的疲劳缓解位置的设备。第一闩锁单元安装于后座椅垫使得安装于前座椅靠背的第一撞击件以可锁定的方式被紧固至所述第一闩锁单元；第二闩锁单元安装于后座椅靠背的后表面部分。滑动锁定单元以高度可调的方式安装于布置于后座椅后方的封装面板。第二撞击件设置于滑动锁定单元的前端，从而以可锁定的方式紧固至第二闩锁单元。车辆舱室内的第二排或第三排的座椅可以从初始位置分离，以便像吊床一样固定地位于前座椅与封装面板之间，以提供乘员舒适地休息的疲劳缓解位置。
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公开(公告)号：CN114516292A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110789318.2
申请日：2021-07-13
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的头枕位置调节装置，其包括：支柱，安装在座椅靠背框架上；主框架，包括旋转导向孔，插入并安装在支柱上并沿支柱上升或下降；升降装置，安装在主框架和支柱上，并被构造成使主框架沿支柱上升或下降；旋转框架，包括插入支柱内并沿支柱上升或下降的第一端部以及朝向主框架的旋转导向孔延伸的第二端部；旋转装置，安装在旋转框架和主框架的旋转导向孔中，并被构造成使旋转框架沿旋转导向孔旋转；以及头枕框架，组装到旋转框架。
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