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公开(公告)号:CN115123036A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202110947296.8
申请日:2021-08-18
Abstract: 提供了预主动安全座椅系统及提高预主动安全座椅速度的方法。应用于车辆的预主动安全座椅系统实现了用于提高预主动安全座椅速度的方法,该方法通过将在通过ADAS的车辆环境传感器的检测危险碰撞环境中从多座椅传感器的多个传感器中的每一者检测的倾斜角度、滑动移动位置和座垫仰角与座椅安全映射匹配,来确认危险区域,并且通过控制器组合并同时控制为座椅的座椅目标姿态配置的多座椅电动机的多个电动机,以将危险区域转换至安全区域,从而在根据危险检测的碰撞之前,在预主动安全座椅可操作段中,缩短座椅目标姿势的预主动安全座椅所需的时间。
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公开(公告)号:CN114763083A
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202111158804.0
申请日:2021-09-30
Abstract: 本发明提供一种用于提供车辆座椅的疲劳缓解位置的设备。第一闩锁单元安装于后座椅垫使得安装于前座椅靠背的第一撞击件以可锁定的方式被紧固至所述第一闩锁单元;第二闩锁单元安装于后座椅靠背的后表面部分。滑动锁定单元以高度可调的方式安装于布置于后座椅后方的封装面板。第二撞击件设置于滑动锁定单元的前端,从而以可锁定的方式紧固至第二闩锁单元。车辆舱室内的第二排或第三排的座椅可以从初始位置分离,以便像吊床一样固定地位于前座椅与封装面板之间,以提供乘员舒适地休息的疲劳缓解位置。
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公开(公告)号:CN118182275A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202310488358.2
申请日:2023-05-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的通风座椅的管道,包括座垫管道和座椅靠背管道,座垫管道和座椅靠背管道互相连接,以便经由伸缩式滑动管道彼此连通。该伸缩式滑动管道在前后方向上长度可变,使得当座椅靠背折叠时,将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以增加,并且使得当座椅靠背展开时,将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以减小。由于伸缩式滑动管道的长度能够变化,因此可以避免由于座椅靠背的折叠和展开操作而施加到伸缩式滑动管道的负荷所导致的损坏。此外,可以容易地将空气供应到座椅靠背和座垫而不会发生空气泄漏。
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公开(公告)号:CN113492736A
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN202010835357.7
申请日:2020-08-19
Abstract: 用于车辆的放松舒适座椅,配备有用于实现放松舒适模式的机构,使乘员能够采取放松舒适的姿势,从而向乘员提供舒适和稳定。另外,即使在座椅的高度根据乘员的体形而增加的状态下,也可以容易地实现座椅的放松舒适模式。
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公开(公告)号:CN111216606A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201910234647.3
申请日:2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置,其中,在座垫的高度调节期间,获得所需的座垫倾斜角度,并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置,通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度,改善了就座乘员的舒适性。另外,连接件连接在结构上得到保护,因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号:CN113492736B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202010835357.7
申请日:2020-08-19
Abstract: 用于车辆的放松舒适座椅,配备有用于实现放松舒适模式的机构,使乘员能够采取放松舒适的姿势,从而向乘员提供舒适和稳定。另外,即使在座椅的高度根据乘员的体形而增加的状态下,也可以容易地实现座椅的放松舒适模式。
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公开(公告)号:CN111216606B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN201910234647.3
申请日:2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置,其中,在座垫的高度调节期间,获得所需的座垫倾斜角度,并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置,通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度,改善了就座乘员的舒适性。另外,连接件连接在结构上得到保护,因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号:CN110293883B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN201811319193.1
申请日:2018-11-07
Abstract: 本发明涉及一种能够实现用于驾驶时减轻疲劳的中立姿势的车辆用座椅和坐姿控制方法。本发明的特征在于,通过使座椅座垫的车辆前后方向前端部上升的同时使后端部下降,使乘车人大腿相对于车辆的水平方向的角度成为无重力中立姿势的大腿水平角度,从而实现无重力中立姿势。
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公开(公告)号:CN110843616A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201811492803.8
申请日:2018-12-07
Abstract: 本发明提供了一种用于倾斜和旋转车辆座椅的装置,包括:彼此一体连接的座垫框架和座椅靠背框架;固定板,安装在固定导轨上,所述固定导轨安装在地板上;旋转板,可旋转地堆叠并安装在固定板上;第一侧支架,安装在所述旋转板的前端部的两侧;第二侧支架,具有导孔并且安装在所述旋转板的后端部的两侧,所述导孔形成为朝向前下方倾斜,以允许形成在座椅靠背框架下端两侧的导管插入所述导孔并移动;和倾斜驱动装置,安装在所述座垫框架和所述第一侧支架之间,并升高或降低所述座垫框架的前端部。该装置通过座椅靠背和座垫的配合进行用于放松的倾斜操作,以及向车内方向旋转座椅以在乘客之间对话或者向车外方向旋转座椅以辅助上下车辆的旋转操作。
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