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公开(公告)号：CN111216606B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201910234647.3
申请日：2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置，其中，在座垫的高度调节期间，获得所需的座垫倾斜角度，并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置，通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度，改善了就座乘员的舒适性。另外，连接件连接在结构上得到保护，因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号：CN111216606A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910234647.3
申请日：2019-03-26
IPC: B60N2/18
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅的高度调节装置，其中，在座垫的高度调节期间，获得所需的座垫倾斜角度，并且座垫的前部和后部的高度分别进行调节。由于高度调节装置，通过响应于乘员的各种姿势调节座垫的角度，改善了就座乘员的舒适性。另外，连接件连接在结构上得到保护，因此连接件的耐用性也得到改善。
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公开(公告)号：CN111301231A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910327862.8
申请日：2019-04-23
Abstract: 本发明提供一种车辆用折叠及潜降座椅，其在组合折叠及潜降机构和座椅靠背倾斜机构的折叠及潜降座椅中进一步组合座垫倾斜机构，以同时执行座椅靠背倾斜操作和座垫前侧部分上升的倾斜操作，从而可以实现能够均匀分散乘客的上身和下身的身体压力的疲劳减轻姿势。
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公开(公告)号：CN112140958B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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公开(公告)号：CN112140958A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201911177331.1
申请日：2019-11-25
IPC: B60N2/64
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅靠背框架，本发明的主要目的在于，提供一种车辆用座椅靠背框架，其在发生车辆碰撞事故时能够有效防止坐在座椅的乘客因侧框架的锋利边缘而受伤，并能够满足锋利边缘相关法规。为了实现上述目的，本发明的车辆用座椅靠背框架的特征在于，包括：侧框架，在左右两侧沿上下方向延伸配置；上部框架，与上述侧框架接合；和下部框架，与上述侧框架接合，其中，在与位于上述侧框架的边缘位置部分的边缘部分隔开规定距离的上部框架表面形成有凸起，通过上述凸起防止乘客因边缘部分而受伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301231B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201910327862.8
申请日：2019-04-23
Abstract: 本发明提供一种车辆用折叠及潜降座椅，其在组合折叠及潜降机构和座椅靠背倾斜机构的折叠及潜降座椅中进一步组合座垫倾斜机构，以同时执行座椅靠背倾斜操作和座垫前侧部分上升的倾斜操作，从而可以实现能够均匀分散乘客的上身和下身的身体压力的疲劳减轻姿势。
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公开(公告)号：CN110293883B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201811319193.1
申请日：2018-11-07
Abstract: 本发明涉及一种能够实现用于驾驶时减轻疲劳的中立姿势的车辆用座椅和坐姿控制方法。本发明的特征在于，通过使座椅座垫的车辆前后方向前端部上升的同时使后端部下降，使乘车人大腿相对于车辆的水平方向的角度成为无重力中立姿势的大腿水平角度，从而实现无重力中立姿势。
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公开(公告)号：CN106183903A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510295573.6
申请日：2015-06-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社株式会社DSC
IPC: B60N2/12
Abstract: 本发明公开了一种用于将车辆的后排座椅倾斜的装置，包括坐垫框架，其具有前端和后端，所述前端和后端分别通过连接构件而可旋转地安装至车辆地板。所述坐垫框架通过马达驱动器而连接至车辆地板从而随着所述马达驱动器运行而旋转并向前移动。靠背框架具有下端和上端，所述下端可旋转地安装至所述坐垫框架的后端，所述上端具有连接至车身的连接件。扣锁件固定地安装至车身并且与所述靠背框架的上端相邻。所述扣锁件可旋转地连接至所述连接件。
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公开(公告)号：CN106183903B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201510295573.6
申请日：2015-06-02
IPC: B60N2/12
Abstract: 本发明公开了一种用于将车辆的后排座椅倾斜的装置，包括坐垫框架，其具有前端和后端，所述前端和后端分别通过连接构件而可旋转地安装至车辆地板。所述坐垫框架通过马达驱动器而连接至车辆地板从而随着所述马达驱动器运行而旋转并向前移动。靠背框架具有下端和上端，所述下端可旋转地安装至所述坐垫框架的后端，所述上端具有连接至车身的连接件。扣锁件固定地安装至车身并且与所述靠背框架的上端相邻。所述扣锁件可旋转地连接至所述连接件。
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公开(公告)号：CN110293883A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201811319193.1
申请日：2018-11-07
Abstract: 本发明涉及一种能够实现用于驾驶时减轻疲劳的中立姿势的车辆用座椅和坐姿控制方法。本发明的特征在于，通过使座椅座垫的车辆前后方向前端部上升的同时使后端部下降，使乘车人大腿相对于车辆的水平方向的角度成为无重力中立姿势的大腿水平角度，从而实现无重力中立姿势。
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