公开(公告)号：CN222654140U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202420442302.3

申请日：2024-03-06

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄龙超 ,  郭永明 ,  刘波 ,  张军 ,  张中林

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/375 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6569

Abstract: 本公开涉及一种托盘总成、电池包及用电设备，该托盘总成包括托盘本体，托盘本体设置有用于容纳电池单元的第一容纳槽、排气通道以及与排气通道连通的进气口和排气口，以使得第一容纳槽内的至少部分气体能够依次通过进气口、排气通道和排气口排出至托盘本体外部；沿托盘本体的高度方向，进气口高于排气口。通过上述技术方案，本公开提供的托盘总成能够在电池包热失控时将高温高压气体高效地排出，且还不易产生气体回流的问题，整包电池包的安全性更高。

公开(公告)号：CN222601226U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202421138491.1

申请日：2024-05-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  济南弗迪电池有限公司

Inventor： 陈新苑 ,  顾晓峰 ,  万全友 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/213 ,  H01M50/249 ,  H01M50/251 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6571

Abstract: 本实用新型公开了一种支架组件、电池组件、电池包和用电设备，所述支架组件包括：电芯端部支架，所述电芯端部支架适于配合于单体电芯的端部；加热件，所述加热件固定于所述电芯端部支架的朝向所述单体电芯的一侧，且所述加热件适于贴合至所述单体电芯的端面。根据本实用新型实施例的支架组件具有装配方便、装配效率高和热传导损耗小等优点。

公开(公告)号：CN221928382U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202323642713.1

申请日：2023-12-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈新苑 ,  顾晓峰 ,  宋如 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/213 ,  H01M50/291 ,  H01M10/48 ,  H01M50/569 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池支架、温度采集结构、电池包和用电设备，电池支架包括支架本体，支架本体上设置有第一定位槽和安装槽，电芯的端部定位于第一定位槽内，安装槽临近第一定位槽，且具有开口朝向电芯的窗口；测温组件安装在安装槽内，测温组件通过窗口与电芯抵接。根据本实用新型实施例的电池支架，通过在临近第一定位槽的位置处设置安装槽，并使得安装槽具有开口朝向电芯的窗口，可以较好地在任意形状的电池支架上设置安装槽，并可以将安装槽设置在任何位置，从而可以根据实际所需情况来布置测温组件的安装位置，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN221176789U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202323037734.0

申请日：2023-11-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李方佩 ,  张成军 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01R13/62 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M50/50

Abstract: 本实用新型属于连接固定结构技术领域，公开了一种动力引出端固定结构、电池包及用电设备。该动力引出端固定结构包括：支撑架和支撑件；其中，所述支撑架上设置第一安装孔，所述第一安装孔用于电芯连接件和配电连接件的连接固定，所述电芯连接件和所述配电连接件在装配连接时对所述第一安装孔施加扭转力；所述支撑架与所述支撑件之间分别采用第一限位件和第二限位件连接；其中，所述第一限位件和所述第二限位件在所述扭转力所在平面形成有至少两个交叉方向的限制力。该动力引出端固定结构能对支撑架在至少两个交叉方向进行限位，增加支撑架与支撑件的连接强度，保障电芯连接件和配电连接件的连接稳定性。

公开(公告)号：CN220796860U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322266418.4

申请日：2023-08-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  盐城弗迪电池有限公司

Inventor： 王文琦 ,  顾晓峰 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  冯钰蓥

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561

Abstract: 本公开涉及一种电池包以及车辆，电池包包括箱体和电池组，箱体内设置有进风风道，进风风道用于使气流在进风风道内沿第一方向流动，电池组包括多个并排布置的电芯；电池组还包括电芯风道板，每个电芯的至少一侧均设置有电芯风道板，电芯风道板与其相邻的电芯之间限定出电芯间风道，电芯间风道与进风风道连通；其中，电芯风道板相对于第一方向倾斜，且电芯风道板与第一方向呈钝角设置，以使进风风道内的气流能够沿与第一方向呈钝角的第二方向进入电芯间风道。通过上述技术方案，正是由于电芯间风道与进风风道呈钝角设置，因此能减小气流从进风风道进入到电芯间风道的阻力，以使气流更加流畅、快速地进入到电芯间风道内，提升散热效率。

公开(公告)号：CN220400828U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202321961006.6

申请日：2023-07-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘涛然 ,  周燕飞 ,  庄华 ,  张中林 ,  应德健

IPC: H01M50/325 ,  H01M50/358 ,  H01M50/30 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型提供一种电池箱体、电池包和用电设备，电池箱体包括两个第一侧梁、两个第二侧梁、第一分隔梁和两个第二防爆件，每一第一侧梁设有第一腔室，第一腔室朝向电池箱体内侧的第一腔壁设有第一连通孔，第一连通孔用于与电池的防爆阀相对设置，每一第二侧梁均设有第二腔室，每一第二侧梁的第二腔室与一个第一侧梁的第一腔室连通，第二腔室背离电池箱体内侧的第二腔壁设有防爆孔，每一防爆件覆盖一个第二侧梁的防爆孔，第一分隔梁连接于两个第二侧梁之间，第一分隔梁设有两个腔道，两个腔道彼此隔离，每一腔道分别与一个第二侧梁的第二腔室连通，每一腔道的腔壁设有第二连通孔，第二连通孔用于与电池的防爆阀相对设置，该电池箱体安全性能高。

公开(公告)号：CN220400803U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202321899006.8

申请日：2023-07-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李鑫龙 ,  陈威 ,  彭芜健 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组、电池包及动力设备。该电池模组包括：电芯壳体和电芯，电芯壳体内形成有容置腔，电芯壳体包括相对设置的第一板和第二板，第一板上开设有第一灌胶孔，第二板上开设有第二灌胶孔，第一灌胶孔和第二灌胶孔均与容置腔连通；电芯安装于容置腔内，电芯的一端与第一板之间形成第一灌胶区，第一灌胶区与第一灌胶孔连通，电芯的另一端与第二板之间形成第二灌胶区，第二灌胶区与第二灌胶孔连通。根据本实用新型的电池模组，通过将电芯的两端均与电芯壳体胶粘固定，能够有效提高电池模组自身的第一阶固有频率。

公开(公告)号：CN220172271U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202320730932.6

申请日：2023-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈新苑 ,  顾晓峰 ,  宋如 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/213 ,  H01M50/264 ,  H01M10/613 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561

Abstract: 本实用新型公开了一种电芯固定支架、电池包和用电设备，电芯固定支架用于将电芯固定到电池包的底座上，电芯固定支架限定有朝向底座一端敞开的插装槽，电芯固定支架靠近底座的一端设有与底座连接的固定部，插装槽适于安装电芯。根据本实用新型实施例的电芯固定支架，通过在电芯固定支架内限定出插装槽，使得电芯固定支架可单独固定一个电芯，通过固定部与底座连接，实现电芯固定支架在底座上的固定，且底座可遮挡插装槽的开口，可防止电芯脱离电芯固定支架，可降低电芯安装固定的复杂度，使得电芯安装方便，可降低制造和装配成本，同时电芯固定支架单独固定一个电芯，还可以提高电芯安装的稳定性。

公开(公告)号：CN219642944U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202321283182.9

申请日：2023-05-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 胡云龙 ,  顾晓峰 ,  冯钰蓥 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6557 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M10/617

Abstract: 本申请实施例提供了一种电芯冷却支架、电池包和车辆，电芯冷却支架包括隔板，隔板的两侧表面分别设置多个筋条，相邻筋条之间形成流道槽；隔板被配置为设置于相邻电芯之间，以使流道槽与电芯贴合并形成流道；流道槽中适于设置冷却工质，冷却工质从流道槽的进口流入流道，并从流道槽的出口流出流道，以通过隔板两侧流道中的冷却工质同时对相邻电芯进行冷却，提高了电芯冷却支架的冷却效果。

公开(公告)号：CN217997065U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221363903.2

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郎晓强 ,  郭永明 ,  陈威 ,  周燕飞 ,  张中林

IPC: C09J7/20 ,  C09J7/21 ,  C09J7/29 ,  C09J7/10 ,  C09J7/40 ,  H01M50/10 ,  H01M50/14 ,  H01M50/202

Abstract: 本实用新型提供了一种胶带、电芯组件及电池包，胶带包括：基材，基材具有第一方向和第二方向；两个胶层，两个胶层中的一个设于基材的第一侧，两个胶层中的另一个设于基材的第二侧，在第一方向上，基材超出至少一个胶层的至少一端；两个分离层，两个分离层分别与两个胶层一一对应，每个分离层设于对应的胶层远离基材的一侧，至少一个分离层包括相互连接的第一段体和第二段体，在基材的正投影上，第一段体覆盖对应的胶层，第一段体与胶层可拆卸地连接且为柔性件，第二段体位于第一段体远离胶层的一侧，在第二方向上，第二段体的长度大于第一段体的长度。本实用新型的胶带便于安装和使用。