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公开(公告)号：CN103369465A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310254501.8
申请日：2013-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H04W4/04
Abstract: 本发明公开一种控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法和系统。其中在控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法中，GPS车载终端对车辆进行初步定位，将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器。车辆管理服务器对所述车辆进行二次定位，得到二次定位结果信息，在判断所述车辆不在指定区域内时，判断GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间是否存在绑定关系。若存在绑定关系，则车辆管理服务器向GPS车载终端发送解除绑定指示信息，GPS车载终端解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系。从而车辆在离开指定区域的情况下不会发生锁车的情况。
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公开(公告)号：CN102139612B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010108165.2
申请日：2010-01-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/04
Abstract: 本发明公开了一种油气悬架的调平方法，用于调平油气悬架的悬架油缸，包括以下步骤：检测悬架油缸的缸杆与缸筒的相对位置；判断所述悬架油缸与预定的中位位置的关系，若所述悬架油缸高于所述中位位置，向其上腔注油并自其下腔排油；若所述悬架油缸低于所述中位位置，向悬架油缸的下腔注油并自其上腔排油；若所述悬架油缸处于所述中位位置，停止调平；以上步骤循环进行，直到所有悬架油缸均处于中位位置。该调平方法可以实现多个悬架油缸同时自动调平，使油气悬架的调平效率和调平质量都得到明显提高。本发明还提供一种应用上述调平方法的调平装置和具有该装置的车辆，使该车辆的减振性能和乘坐舒适性得到提高。
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公开(公告)号：CN102785664A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210286468.2
申请日：2012-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W40/12 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种起重机及根据轴荷控制超载车辆行驶的方法和系统，公开的方法包括下述步骤：10)预存限制车辆行驶参数的超载模式和超载的限值；20)获取悬架压力信号，并将悬架压力信号转换为轴荷信号；30)根据轴荷信号判断是否超过超载的限值，是，则进入步骤40)，否，则进入步骤50)；40)进入超载模式；50)进入正常行驶模式。该控制车辆超载行驶的系统和方法，自动实现了车辆的超载行驶控制，即使驾驶人员未获悉车辆处于超过超载限值的状态，或是故意超载，车辆的超载行驶也会得到限制，避免车辆超载行驶时对车辆造成损害、消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN102009690B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201010619917.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机转向安全控制方法，其特征在于，包括以下步骤：11)预先存储与转向相关的元件的标准状态参数；12)实时采集上述元件的当前状态参数，并检测是否收到与转向相关的故障信息；13)判断所述当前状态参数是否属于所述标准状态参数相符；当两者不相符时，或收到故障信息时，进入步骤14)；当两者相符且未收到故障信息时，返回步骤12)；14)发送怠速信号至发动机电子控制单元。该控制方法以与转向相关的元件的参数为依据，实时进行检测分析，当车体发生故障后，可以即时自动地控制发动机处于怠速状态，保证车体转向安全。本发明还公开了一种起重机转向安全控制系统，以及包括所述转向安全控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102745128A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210259777.0
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60Q1/52
Abstract: 本发明涉及车辆电气控制技术领域，公开了一种车辆危急信号灯控制系统，包括电源、危急信号灯开关和钥匙开关，所述危急信号灯开关与车辆的危急信号灯形成第一回路，所述钥匙开关与车辆的除所述危急信号灯以外的电气元件形成第二回路，所述第一回路和所述第二回路并联于所述电源。在车辆遇到危急情况时，该车辆危急信号灯控制系统能够减小其他车载电气元件的电路消耗、延长车载蓄电池电源的使用时间。本发明还公开了一种车辆危急信号灯控制方法。
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公开(公告)号：CN102689651A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210192526.5
申请日：2012-06-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明公开一种自动对中转向系统，检测装置和对应的被检测物，随转向轮的转向，检测装置的检测元件感应或是脱离感应被检测物，以使转向轮处于中位、向一侧转向、向另一侧转向三种状态时，所述检测装置输出三组不同的信号；还包括控制器，接收到中位信号时，控制转向油缸与油路断开；接收到转向信号时，控制转向油缸与油路连通，并驱动转向轮向与转向状态相反的方向转动。该自动对中转向系统中的控制器根据检测装置的信号控制转向油缸动作或锁定，从而将转向轮调整至中位状态并锁定，即能够自动实现转向轮的对中控制，该转向系统的结构更为简单，设计和生产的成本也较低，且反应灵敏。本发明还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN102030035B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010575491.4
申请日：2010-12-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种九轴汽车底盘的转向控制系统及方法，该系统包括用于驱动车轮转向的机械驱动装置、转向助力装置、液压驱动装置和转向控制装置，机械驱动装置和转向助力装置分别驱动第一、第二、第三、第四和第五转向轴上的车轮转向，第六、第七、第八和第九转向轴上分别设有中位锁定油缸和转向油缸，各中位锁定油缸和转向油缸的伸出端均与相应转向轴的转向节臂连接形成连锁机构，转向控制装置根据转向模式接通或断开相应的中位锁定油缸以及转向油缸的进油和回油油路，驱动相应转向轴上的车轮转向。本发明通过机械驱动装置和液压驱动装置分别驱动不同转向轴上的车轮转向，提供了多种转向模式。在此基础上，本发明还提供一种应用该转向控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102019958B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201010575742.9
申请日：2010-12-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种六轴汽车底盘的转向控制系统及方法，该系统包括用于驱动车轮转向的机械驱动装置、液压驱动装置和转向控制装置，机械驱动装置分别驱动第一、第二转向轴上的车轮转向，第三、第四、第五和第六转向轴上分别设有中位锁定油缸和转向油缸，各中位锁定油缸和转向油缸的伸出端均与相应转向轴的转向节臂连接形成连锁机构，转向控制装置根据转向模式接通或断开相应的中位锁定油缸以及转向油缸的进油和回油油路，驱动相应转向轴上的车轮转向。本发明通过机械驱动装置和液压驱动装置分别驱动不同转向轴上的车轮转向，提供了包括公路行驶和场地作业等多种转向模式。在此基础上，本发明还提供一种应用该转向控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102602811A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210056532.8
申请日：2012-03-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/44
Abstract: 本发明实施例公开了一种起重机GPS终端防拆除的方法、装置及系统，包括以下步骤：S1)获取当前GPS终端发送的第一密码信息；S2)若未获取到所述第一密码信息或获取到的所述第一密码信息与发动机ECU预存的第二密码信息不匹配，则进入步骤S3)，其中所述第二密码信息与指定GPS终端相对应，所述指定GPS终端是与所述发动机ECU相绑定的GPS终端；S3)生成并在所述发动机ECU中存储锁车指令，以根据所述锁车指令进行锁车操作。可见若GPS终端被私自拆除或者更换，则发动机ECU无法正确读取到GPS终端发送的密码，故会锁车以对用户进行惩罚，从而达到了有效防止用户私自拆除GPS终端的目的。
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公开(公告)号：CN102225731A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201110162670.X
申请日：2011-06-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机起动的控制方法，包括以下步骤：11)发出下车起动发动机的指令；12)检测与所述发动机连接的变速箱是否处于空档，是，则进入步骤13)，否，则进入步骤14)；13)起动发动机；14)中断发动机的起动。该控制方法在下车起动时，检测变速箱档位状态，发动机仅于变速箱处于空档时方能起动，变速箱处于非空档时，发动机无法起动。则上车作业完成后，即使操作者未将变速箱切换至空档档位，在下车操纵室中也无法起动发动机，避免下车起动时，车辆突然窜出，从而提高下车起动的安全性。本发明还公开一种起重机及其起动的控制系统。
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