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公开(公告)号：CN104129428A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410354264.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/30
Abstract: 本发明公开了一种应急转向控制方法及控制系统，该控制方法按以下步骤进行：首先，获取车辆转向主泵和发动机至少一者的工作状态信号；其次，根据上述工作状态信号，并结合当前状态车辆的档位信号、驻车信号，判断是否启动车辆的应急转向控制单元，由应急转向控制单元向车辆的转向器提供转向动力；该控制方法中根据主泵或发动机的工作状态信号，判断主泵或发动机是否发生故障，若其中一者出现故障则进一步结合车辆的档位信号、驻车信号判断车辆的运行工况，判断是否启动车辆的应急转向控制单元，由应急转向控制单元向车辆的转向器提供转向动力。本发明提供的应急转向控制方法可实现车辆应急转向系统的自动启动，实现车辆的应急转向，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN103465957B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310449560.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本发明提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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公开(公告)号：CN102923188B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210492525.2
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B62D5/08 , B62D5/065 , B62D5/091 , B62D5/20 , B62D7/1509 , F15B13/085
Abstract: 本发明涉及一种电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机，转向阀包括：分流集流阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，阀体包括四组成对的阀门油口，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第一油口分别与阀体的第一组阀门油口相通，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第二油口分别与阀体的第二组阀门油口相通，第一电磁换向阀的第三油口与分流集流阀的集流口相通，分流集流阀的第一分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第三组阀门油口相通，分流集流阀的第二分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第四组阀门油口相通。本发明能够实现工程车辆的多模式转向，而且工作可靠，成本较低。
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公开(公告)号：CN103465957A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310449560.0
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本发明提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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公开(公告)号：CN104129428B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410354264.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/30
Abstract: 本发明公开了一种应急转向控制方法及控制系统，该控制方法按以下步骤进行：首先，获取车辆转向主泵和发动机至少一者的工作状态信号；其次，根据上述工作状态信号，并结合当前状态车辆的挡位信号、驻车信号，判断是否启动车辆的应急转向控制单元，由应急转向控制单元向车辆的转向器提供转向动力；该控制方法中根据主泵或发动机的工作状态信号，判断主泵或发动机是否发生故障，若其中一者出现故障则进一步结合车辆的挡位信号、驻车信号判断车辆的运行工况，判断是否启动车辆的应急转向控制单元，由应急转向控制单元向车辆的转向器提供转向动力。本发明提供的应急转向控制方法可实现车辆应急转向系统的自动启动，实现车辆的应急转向，提高车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102923188A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210492525.2
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B62D5/08 , B62D5/065 , B62D5/091 , B62D5/20 , B62D7/1509 , F15B13/085
Abstract: 本发明涉及一种电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机，转向阀包括：分流集流阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，阀体包括四组成对的阀门油口，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第一油口分别与阀体的第一组阀门油口相通，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第二油口分别与阀体的第二组阀门油口相通，第一电磁换向阀的第三油口与分流集流阀的集流口相通，分流集流阀的第一分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第三组阀门油口相通，分流集流阀的第二分流口和第二换向阀的第三油口分别与阀体的第四组阀门油口相通。本发明能够实现工程车辆的多模式转向，而且工作可靠，成本较低。
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公开(公告)号：CN102689651A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210192526.5
申请日：2012-06-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明公开一种自动对中转向系统，检测装置和对应的被检测物，随转向轮的转向，检测装置的检测元件感应或是脱离感应被检测物，以使转向轮处于中位、向一侧转向、向另一侧转向三种状态时，所述检测装置输出三组不同的信号；还包括控制器，接收到中位信号时，控制转向油缸与油路断开；接收到转向信号时，控制转向油缸与油路连通，并驱动转向轮向与转向状态相反的方向转动。该自动对中转向系统中的控制器根据检测装置的信号控制转向油缸动作或锁定，从而将转向轮调整至中位状态并锁定，即能够自动实现转向轮的对中控制，该转向系统的结构更为简单，设计和生产的成本也较低，且反应灵敏。本发明还公开一种起重机。
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公开(公告)号：CN103332220A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310323880.1
申请日：2013-07-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正面吊运起重机液压转向系统，具有前轴、后轴和用于控制主动转向轴的转向回路的转向器；所述前轴和所述后轴均为转向轴，两者中一者为主动转向轴、另一者为从动转向轴；所述转向系统还包括液压阀和控制器；其中，所述液压阀用于控制从动转向轴转向回路；所述控制器根据用户指令确定的转向模式，输出控制信号至所述液压阀，以调节从动转向轴的转向回路的流动方向和流量。与现有技术相比，本发明提供的正面吊运起重机转向系统，能够有效兼顾其自身性能及车轮使用寿命两方面的要求。在此基础上，本发明还提供一种应用该转向系统的正面吊运起重机。
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公开(公告)号：CN203485988U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320604481.8
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本实用新型提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
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公开(公告)号：CN202669912U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220277026.7
申请日：2012-06-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型公开一种自动对中转向系统，检测装置和对应的被检测物，随转向轮的转向，检测装置的检测元件感应或是脱离感应被检测物，以使转向轮处于中位、向一侧转向、向另一侧转向三种状态时，所述检测装置输出三组不同的信号；还包括控制器，接收到中位信号时，控制转向油缸与油路断开；接收到转向信号时，控制转向油缸与油路连通，并驱动转向轮向与转向状态相反的方向转动。该自动对中转向系统中的控制器根据检测装置的信号控制转向油缸动作或锁定，从而将转向轮调整至中位状态并锁定，即能够自动实现转向轮的对中控制，该转向系统的结构更为简单，设计和生产的成本也较低，且反应灵敏。本实用新型还公开一种起重机。
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