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公开(公告)号：CN105483545A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410479582.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种800MPa级热轧高扩孔钢板及其制造方法，化学成分质量分数为：0.05～0.10％C、0.2～1.0％Si、1.0～1.8％Mn、0.02～0.08％Als、0.03～0.08％Nb、0.01～0.05Ti，P＜0.008％、S＜0.004％，余为Fe和杂质。钢板的最终组织由铁素体和贝氏体组成。板坯加热温度1220±20℃,保温1～3h；采用两阶段控轧，再结晶区轧制温度＞1050℃，未再结晶区终轧温度840～920℃，成品厚度2.0～6.0mm；轧后连续层流冷却速率为20～40℃/s；卷取温度420～550℃。本发明工艺简单，钢板性能均匀，合金含量较少，成本较低；钢板力学性能优良，具有良好的强度和扩孔率匹配，其抗拉强度＞800MPa，屈服强度＞600MPa，延伸率＞18％，扩孔率＞70％，特别适合制作形状复杂的汽车部件。
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公开(公告)号：CN103506380B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210204255.0
申请日：2012-06-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种降低高碳弹簧带钢脱碳层厚度的生产方法，主要包括冶炼、连铸、热装、加热 、轧制、层流冷却和卷取，连铸坯采用热装入炉，入炉温度500~600℃；加热时间200~220分钟，预热段炉温950~1100℃；一加热段1150~1250℃，时间45~65分钟；二加热段1280~1330℃，时间35~50分钟；均热段1240~1270℃，时间35~40分钟；炉内还原气氛为煤气与空气的混合气体，一加热段空气过剩系数0.85~0.95，二加热段为0.8~0.9，均热段为0.7~0.8；精轧六道次，每道次压下率14%~30%；层流冷却速度＞23℃/s。采用本发明生产的高碳弹簧带钢(规格：2.5~3.55mm)不会出现全脱碳现象，脱碳层厚度在0.02mm以内，达到ASTM A232-90水平；该方法完全满足工业化生产要求，用于大生产可有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN116240462B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310282336.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种800MPa级热轧酸洗Q&P钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.14％～0.16％、Si≤0.10％、Mn 1.40％～1.60％、P 0.045％～0.065％、S≤0.005％、Al 0.02％～0.05％、Nb 0.02％～0.04％、V 0.015％～0.035％、Mo 0.15％～0.30％、N≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明目的在于能够提高钢板塑性，在保证钢板力学性能的前提下，提高钢板表面质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116162860B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310282104.5
申请日：2023-03-22
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有良好表面质量超高强热轧Q&P钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.22％～0.25％、Si≤0.10％、Mn 1.80％～2.0％、P 0.055％～0.070％、S≤0.005％、Al 0.02％～0.05％、Nb 0.04％～0.06％、V 0.04％～0.06％、Ti 0.020％～0.040％、Mo 0.25％～0.45％、B 0.0015％～0.003％、N≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明使钢板强度能够达到1400MPa以上，并且钢板能够具有良好的塑性及扩孔性能匹配，同时，提高钢板表面质量。
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公开(公告)号：CN116926420B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202310785527.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种免热处理1100MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明首先对热轧高强钢的化学成分进行优化设计，然后根据热轧高强钢的化学成分采用加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷等工艺过程，制得的热轧高强钢具有优异的力学性能，屈服强度≥950MPa、抗拉强度≥1100MPa，横向伸长率A50≥22％，布氏硬度HBW≥323，厚度≥2mm，厚度为6.0‑10.0mm的成品钢板‑40℃冲击功大于65J，组织为100％马氏体，完全适用于制造自卸车和改装车上装用钢。
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公开(公告)号：CN118703884A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410844526.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B1/22 , B21B37/74 , C21D11/00 , B21B45/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车用高表面质量低屈强比热轧钢板及其制造方法，钢板的化学成分为C：0.05％～0.08％、Si：0.05％～0.10％、Mn：0.8％～1.0％、P：0.030％～0.050％、S≤0.003％、Al：0.03％～0.05％、Cr≤0.30％、Nb：0.010％～0.020％，余量为Fe和杂质。本发明采用低Si成分设计，配合湿式喷砂除鳞工艺，成品钢板表面质量良好；通过合理的成分设计，以及冶炼、热轧工艺参数配合，获得了抗拉强度高于650MPa级的低屈强比钢板，钢板具有良好的强度和塑性匹配，且生产成本低。
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公开(公告)号：CN118639118A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411124976.X
申请日：2024-08-16
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00
Abstract: 本发明涉及一种高成形性485MPa级冷冲压汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.085%～0.183%、Si 0.25%～0.85%、Mn 1.45%～2.22%、Al 0.35%～0.55%、Nb 0.010%～0.130%、Ti 0.003%～0.045%、Cr 0.02%～0.54%、W 0.035%～0.250%、Cu 0.21%～0.51%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca 0.0011%～0.0030%、Mg 0.0015%～0.1150%，并限制P≤0.016%、S≤0.008%、N≤0.003%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥485MPa、抗拉强度≥615MPa，横向伸长率A50≥38%，‑40℃横向冲击功≥208J，‑40℃纵向冲击功≥240J，并且横向冷弯180°D=a合格。
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公开(公告)号：CN118639117A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411124970.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/22 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00
Abstract: 本发明涉及一种高延伸430MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.082%～0.173%、Si0.25%～0.55%、Mn1.15%～1.85%、Al0.35%～0.55%、V0.020%～0.045%、Ti0.010%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.045%～0.210%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si 1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.018%、S≤0.006%、N≤0.004%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥430MPa、抗拉强度≥560MPa，横向伸长率A50≥40%，‑40℃横向冲击功≥194J，‑40℃纵向冲击功≥226J，并且横向冷弯180°D=a合格。
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