公开(公告)号：CN112095046A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010929364.3

申请日：2020-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  张南 ,  徐鑫 ,  李文竹 ,  周敬 ,  李潇彤 ,  苏洪英 ,  郝志强

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧DH1180钢及其制备方法。钢中含有C：0.18％～0.25％，Mn：1.8％～2.8％，Si：0.5％～1.4％，Al：0.02％～1.4％，Cr：0.03～0.60％，Mo：0.04％～0.4％，Ti：0.002％～0.1％，P≤0.03％，S≤0.03％，V≤0.05％，Nb≤0.1％，且Si+Al：0.8％～2.0％，Mo+Ti：0.10％～0.50％，余量为铁和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200～1300℃，开轧温度1050～1150℃，终轧温度≥880℃，卷取温度550～650℃；冷轧压下率为40％～70％；退火温度790～910℃，退火时间30～600s，缓冷出口温度680～750℃，快速冷却速率＞30℃/s，过时效温度350～450℃，过时效时间30～3600s；钢板成形和抗氢致延迟断裂性能优异。

公开(公告)号：CN119980010A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510154726.9

申请日：2025-02-12

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  郭金宇 ,  张南 ,  黄秋菊 ,  苏洪英 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  林利

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C22C18/04

Abstract: 本发明涉及一种一种抗二次加工脆性镀层含硼钢的生产方法及镀层含硼钢，钢中化学成分按重量百分比计为：C：0.005％～0.10％、Mn：1.01％～2.0％、Si：0.01％～0.2％、Al：0.02％～2.0％、B：0.0005％～0.02％、P≤0.005％、S≤0.005％、N≤0.005％、Nb≤0.10％、Ti：0.002％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明在满足产品基础性能指标的同时，又兼具抗二次加工脆化特性，本发明含硼钢板抗拉强度≥270MPa，A80断后伸长率≥35.0％，扩孔率≥60％，密度为6.5～7.5g/cm3；二次加工脆性转变温度≤‑100℃；满足汽车的低成本和抗二次加工脆性的个性化需求。

公开(公告)号：CN117987739B

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202311787599.3

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  张南 ,  徐鑫 ,  张峰 ,  徐荣杰 ,  孟静竹 ,  李侠

IPC: C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/00 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/20

Abstract: 本发明提供了一种抗氢脆型冷轧DH980钢板及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.10％～0.20％，Mn：1.0％～2.0％，Si：0.1％～1.0％，Al：0.6％～6.0％，Cr：0.02～0.80％，Cu：0.05～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Nb：0.01％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，且5≤Al/Si≤20；其余为铁及不可避免杂质；生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火或热镀工艺、光整；本发明以短流程低成本工艺路径和一钢多用型极致降本的合金设计实现汽车高强钢低碳、绿色、轻量化设计开发，同时兼顾超高强钢抗氢脆、高塑性和高成形性个性化需求。

公开(公告)号：CN117867385B

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202311787507.1

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  李侠 ,  郭金宇 ,  张南 ,  林利 ,  刘仁东 ,  李春林 ,  王俊雄 ,  徐闻慧 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  B22D11/00 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/26 ,  C21D8/04 ,  C22C18/04 ,  C22C18/00 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C23C2/20

Abstract: 本发明提出一种1.2GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法，钢板成分按重量百分比计：C：0.20％～0.30％，Mn：2.0％～3.5％，Si：0.5％～2.5％，Al：0.7％～7.0％，Ni：0.05％～0.80％，Mo：0.05％～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，V：0.01％～0.50％，5≤Al/Si≤10，5≤Mo/Ti≤10，余量为Fe和不可避免的杂质。钢的生产方法包括冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发明钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一套合金体系满足1.2GPa级多样化产品需求，即一钢多用。本发明钢屈服强度≥900MPa，抗拉强度≥1200MPa，A80断后伸长率≥16.0％，扩孔率≥30％，密度为6.5～7.5g/cm3，所述钢板采用180°U型弯曲成形预置应力，置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天，均未发生延迟断裂。

公开(公告)号：CN117265430B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202310787086.6

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  B21C37/02 ,  B21B1/22 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供一种抗氧化温成形高强钢、制造方法及成形方法。本发明化学成分按质量百分数计为：C：0.15～0.25％、Si≤0.1％、Mn：7～10％、Al：0.8～1％、Cr：3～5％、P

公开(公告)号：CN117778846B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311792689.1

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司 ,  鞍钢集团北京研究院有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  徐鑫 ,  林利 ,  刘仁东 ,  张宇

IPC: C22C23/04 ,  C22C1/03 ,  C22C23/06 ,  C22C23/00 ,  C22F1/06 ,  B22D11/00 ,  C22F3/02

Abstract: 本发明涉及一种高表面质量稀土镁合金棒材及其制备方法，稀土镁合金棒材的成分为：Zn 1.0％～9.0％，Al 0.1％～1.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 4.0％～15.0％；其中，RE组分中La元素占比为30％～60％，剩余为Sc、Y、Nd中的一种以上，且(La+Ce)/Zn为1.0～5.0；余量为Mg及杂质。制备方法包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。所制备产品满足高强高塑指标的同时兼具高表面质量特性，从而满足了交通工具、航空航天等领域对产品轻量化，以及对镁合金棒材高表面质量的要求。

公开(公告)号：CN117778843B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202311792750.2

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司 ,  鞍钢集团北京研究院有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  张南 ,  郭金宇 ,  徐鑫 ,  李萧彤 ,  郝志强 ,  林利 ,  刘仁东 ,  张宇

IPC: C22C23/02 ,  C22C1/03 ,  C22C23/04 ,  C22C23/06 ,  C22C23/00 ,  C22F1/06 ,  B22D11/00

Abstract: 本发明涉及一种超薄规格镁合金箔带及其制备方法，镁合金箔带的成分为：Al 0.2％～6.0％，Zn 0.5％～6.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 0.8％～12.0％；RE组分中Gd元素占比为50％～90％，剩余为La、Ce、Nd、Y中的一种以上；且RE/(Al+Zn)为1.0～5.0；余量为Mg及杂质。镁合金箔带的制备工艺包括熔炼、铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助轧制及退火过程；本发明可实现镁合金室温下大压下量轧制变形，并获得厚度为10～100微米、综合性能良好的镁合金箔带，满足电池、电子行业对镁合金超薄规格、高塑性能的要求。

公开(公告)号：CN117802419A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311787598.9

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  张南 ,  郭金宇 ,  徐鑫 ,  林利 ,  刘仁东 ,  芦延鹏 ,  郝志强 ,  苏洪英 ,  吕冬

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/00 ,  C22C33/04 ,  C21C5/52 ,  C21D8/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/20

Abstract: 本发明提供了一种1.0GPa级抗氢脆型冷轧CH钢及其制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.10％～0.20％，Mn：1.0％～2.0％，Si：0.1％～1.0％，Al：0.6％～6.0％，Cr：0.02～0.80％，Mo：0.02～0.80％，Ni：0.05～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Nb：0.01％～0.50％，V：0.01％～0.50％，且5≤Al/Si≤20；余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法，包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火或连续热镀工艺或合金化热镀锌，以短流程低成本工艺路径和极致降本的合金设计实现汽车高强钢低碳、绿色、轻量化设计开发，同时兼顾超高强钢抗氢脆、高塑性和高成形性个性化需求，生产的钢板屈服强度≥780MPa，抗拉强度980～1100MPa，A80断后伸长率≥15.0％，扩孔率≥60％。

公开(公告)号：CN117802372A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311792214.2

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司 ,  鞍钢集团北京研究院有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  徐鑫 ,  李春林 ,  梁笑 ,  张南 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  林利 ,  刘仁东 ,  张宇

IPC: C22C23/02 ,  C22C23/04 ,  C22C23/06 ,  C22C23/00 ,  C22C1/03 ,  C22F1/06 ,  B22D11/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车用稀土镁合金板带/棒材及其制备方法，稀土镁合金板带/棒材包括以下成分：Zn 1.0％～10.0％，Al 1.0％～10.0％，Mn 0.5％～5.0％，Si 0.5％～3.0％，RE 0.5％～5.0％；余量为Mg及杂质。稀土镁合金板带的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助异步轧制及退火过程；稀土镁合金棒材的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。本发明所制备的镁合金板带/棒材兼具高表面质量及高强高塑特性，并且实现了镁合金板材室温下大压下量轧制变形，为解决汽车轻量化问题提供了可靠的技术支持。

公开(公告)号：CN115710673B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202211387669.1

申请日：2022-11-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  张南 ,  郭金宇 ,  林利 ,  刘仁东 ,  王越 ,  杨军荣 ,  孟昭萍 ,  仉勇 ,  黄秋菊

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种高扩孔冷轧DH1180钢及其制备方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.15％～0.25％，Mn：1.80％～2.80％，Si：0.20％～2.00％，Al：0.5％～5.0％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Ti：0.010％～0.150％，Ca：0.005％～0.150％，Mg：0.002％～0.150％，其中Al/Si：1.0～3.0；C/Ti：2～10；Ca+Mg：0.05～0.20％；余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明生产的钢屈服强度≥850MPa，抗拉强度1180～1300MPa，A50断后伸长率≥15％，扩孔率≥30％；满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。