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公开(公告)号：CN222025885U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420056978.9
申请日：2024-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种甲醇滤清器及甲醇发动机，甲醇滤清器包括滤清器主体、甲醇管路、冷却液路和导热件，甲醇管路至少部分设置在滤清器主体内，冷却液路至少部分设置在滤清器主体内并与甲醇管路互不连通，冷却液路具有冷却液进口，冷却液进口用于与发动机的冷却液出液口连接，导热件分别与甲醇管路和冷却液路连接，用于将冷却液路的热量传递至甲醇管路。本实用新型将发动机的冷却液出液口与冷却液路连接，从发动机流出的高温冷却液通过冷却液路流动，并通过导热件将冷却液路的热量通过导热件传递至甲醇管路，从而对甲醇管路中的甲醇燃料进行加热，提高甲醇燃料的温度，提高了冷启动性能，使得甲醇发动机可在更低温度下启动。
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公开(公告)号：CN221547159U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420290853.2
申请日：2024-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇喷射器及发动机，本方案包括上喷嘴体、铁芯、下喷嘴体、阀座、针阀、弹性件和线圈。在线圈未通电状态下，弹性件驱使针阀与阀座保持在密封态，由上喷嘴体、铁芯、过流部和喷流部所形成的雾化通道关闭；在线圈通电状态下，针阀克服弹性件的弹性力切换至喷射态，由上喷嘴体、铁芯、过流部、喷流部所形成的雾化通道开启，以形成喷雾。上述过程中，由于过流部设置于针阀靠近铁芯的一端的外周，因此，过流部的流通面积增加可通过调整过流部的数量和/或截面积实现，从而减少了针阀直径对于流通面积的限制作用。能够实现在有限的空间内提高雾化效果的目的。
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公开(公告)号：CN221366563U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322995245.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱、燃油系统及车辆，油箱包括：油箱主体，油箱主体为封闭的腔体结构，用于给燃油系统供油；出口与油箱主体的内腔连通的充气设备，当车辆行驶，且油箱主体内的气体压力小于预设压力值时，充气设备能够向油箱主体内充气；开关阀，油箱主体上开设有泄压口，开关阀与泄压口连通，用于控制油箱主体的内腔与外界大气的通断。当车辆在高原高海拔环境下运行，且油箱主体内的气体压力小于预设压力值时，充气设备向油箱主体内充气，避免了油箱主体内的气体压力随着外部大气压力降低而下降导致的输油泵吸油能力下降的问题，本实用新型提供的油箱提高了车辆在高原环境下输油泵的吸油能力，从而提高了车辆的高原适应性。
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公开(公告)号：CN220979730U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322001341.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及燃料喷射技术领域的一种喷油泵、燃油系统、发动机及车辆，喷油泵包括油泵体、计量单元和喷油泵回油油道，计量单元安装于油泵体的进油侧，计量单元与油泵体之间的通道上连接有第一回油油道，第一回油油道的另一端连接于喷油泵回油油道；燃油系统包括油箱、电动燃油泵、共轨管、喷油器、系统回油油路和喷油泵；其中，油箱、电动燃油泵、喷油泵、共轨管和喷油器依次连接；喷油泵回油油道的出口和喷油器的回油侧均接入系统回油油路，系统回油油路的出口接入油箱。本申请的喷油泵可以有效预防计量单元关闭时所泄漏的燃油进入共轨管中，稳定控制轨压，使得燃油系统结构更加简单，大大缩减了成本和开发周期。
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公开(公告)号：CN218351768U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221706153.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种线束穿缸件和发动机，线束穿缸件包括壳体和设置在所述壳体内的端子，所述端子的两端分别用于连接第一导线和第二导线；还包括锁止结构，所述锁止结构能够插入所述壳体内，所述锁止结构的至少部分外周壁设有倒刺，所述壳体的内周壁具有卡槽，所述倒刺卡入所述卡槽内；所述锁止结构的端部沿插入所述壳体的方向抵靠所述端子。本申请方案中，锁止结构的端部沿插入壳体的方向抵靠端子，这样可以对端子起到限位的作用，防止端子沿轴向向锁止结构的这一侧窜动。该锁止结构可减少断裂失效的风险，同时减少零部件数量，提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217307132U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221101529.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸内线束固定架及发动机，固定架包括支架本体以及防护盖，支架本体设置有防护腔，防护盖的一端与支架本体转动连接，以使防护盖能够相对于支架本体转动以打开防护腔或盖合防护腔的至少部分区域，防护腔内设置有多个第一固定凸起，防护盖设置有多个第二固定凸起，第一固定凸起和第二固定凸起沿防护腔的延伸方向错位设置。当防护盖打开防护腔时，防护腔完全暴露，此时对线束无约束作用，可将线束规整地排放在防护腔内，减小线束固定架在线束安装时对线束的磨损。然后转动防护盖使其与支架本体固定，将防护腔的至少部分区域盖合，防护盖和支架本体的固定凸起对线束的两侧挤压形成固定，起到完全固定线束作用。
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公开(公告)号：CN215643759U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121605862.9
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线束生产技术领域，尤其涉及一种线束，旨在解决发泡线束的导线存在外漏的问题。该线束包括由内向外依次设置的线束本体、缠绕层和包覆层，通过在缠绕层远离线束本体的一面上间隔设置有多个第一支撑件，并将至少部分包覆层设置于相邻两个第一支撑件之间的区域内，有利于线束本体在注塑模具内居中设置，从而在线束本体外侧形成较为均匀的包覆层，以避免线束本体外漏。
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公开(公告)号：CN215642301U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121802518.9
申请日：2021-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种通信系统和车辆。通信系统包括：控制节点、第一CAN总线、第二通信线缆，以及，N个网络节点。控制节点、各网络节点连接至第一CAN总线；各网络节点通过第二通信线缆串联连接，且控制节点通过第二通信线缆分别与串联的N个网络节点中的第一个网络节点，以及，最后一个网络节点连接，形成闭合的第二通信链路；若位于N个网络节点中的第M个网络节点至第N个网络节点之间的第一CAN总线出现通信故障，则控制节点与第M+1个网络节点至第N个网络节点中的任一网络节点通过第二通信链路进行通信，其他网络节点可以通过第一CAN总线进行通信。本实用新型保证了各网络节点与控制节点之间的能够进行顺利通信。
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公开(公告)号：CN214533334U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120021797.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机供油系统、发动机喷油系统及发动机，发动机供油系统用于将油箱中的介质抽出到喷油器中，包括第一输油泵、第二输油泵、传感器组件和控制模组，第一输油泵和第二输油泵的入口分别与油箱连接，第一输油泵的出口与第二输油泵的入口连接；传感器组件包括第一压力传感器，第一压力传感器与控制模组电连接，第一压力传感器用于检测外界的大气压强；第一压力传感器检测到外界大气压强小于第一压力阈值时，控制模组控制第一输油泵开始工作。本实用新型提供的发动机供油系统，保证了输油泵的供油能力，解决了由于大气压力降低导致的输油泵供油能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN214366476U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120016993.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机燃油系统及发动机。发动机燃油系统包括油箱、输油泵、电动泵以及高压泵；输油泵用于将油箱中的燃油泵出、并输送至高压泵；高压泵用于对燃油进行加压；电动泵与输油泵并联设置在油箱的出口和高压泵的入口之间，高压泵的入口还与油箱的入口连通。本实用新型能够实现油路的可靠排气，避免油路中的空气进入到高压泵，保证车辆安全。
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