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公开(公告)号：CN113389647B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110773965.4
申请日：2021-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机的相位角度修正方法和装置，该方法包括：在发动机启动时，获取发动机的当前相位角度以及所述发动机的机油压力；根据所述机油压力确定所述发动机中液压挺柱的高度；根据所述高度确定相位误差，并根据所述相位误差减小所述当前相位角度。本发明的方法，测得发动机的机油压力得到液压挺柱的高度，从而基于高度换算得到因液压挺柱缓慢升高引起的相位误差，最后基于相位误差减小相位角度，消除了液压挺柱缓慢升高导致相位角度过大的问题，提高了发动机启动概率。
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公开(公告)号：CN118188199A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410560721.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油机控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及柴油机控制技术领域，计算柴油机的轨压变化率，同时，监测柴油机的负载工作状态；根据负载工作状态确定轨压修正系数，并按照轨压修正系数对轨压变化率进行修正；基于轨压变化率的修正结果对柴油机进行冲阀控制。本发明通过监测柴油机的负载工作状态对其轨压变化率进行修正，以其修正结果进行冲阀控制，这就可以解决轨压突变时柴油机主动冲阀的问题，实现精准控制。
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公开(公告)号：CN115236550A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210857413.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本申请实施例提供了一种诊断喷油器短路故障的电路及判断方法。具体包括：具有多个高边采样电阻的采样电路采集多个高边电流信号，并将该高边电流信号发送给诊断电路。诊断电路根据高边电流信号判断异常模式是否为不同缸不同驱动单元导致的线束短路异常。并将诊断结果发送给喷油器驱动电路执行发动机停止或报警操作。如此，通过高边采样电阻采集高边电流信号进行异常诊断操作，可以有效区分是线束电路异常是不同缸不同驱动单元导致还是不同缸同一驱动单元导致，避免了现有技术只采用低边电流信号进行短路异常诊断无法具体识别的问题，从而提高了判断喷油器驱动电路是否存在熔顶风险的准确性，进一步提升了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN113389647A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110773965.4
申请日：2021-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机的相位角度修正方法和装置，该方法包括：在发动机启动时，获取发动机的当前相位角度以及所述发动机的机油压力；根据所述机油压力确定所述发动机中液压挺柱的高度；根据所述高度确定相位误差，并根据所述相位误差减小所述当前相位角度。本发明的方法，测得发动机的机油压力得到液压挺柱的高度，从而基于高度换算得到因液压挺柱缓慢升高引起的相位误差，最后基于相位误差减小相位角度，消除了液压挺柱缓慢升高导致相位角度过大的问题，提高了发动机启动概率。
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公开(公告)号：CN217307189U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221101578.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种线束穿缸组件，属于发动机线束技术领域，线束穿缸组件包括发动机、穿缸件以及固定件，发动机包括具有穿缸孔的外壳，固定件包括相对设置的卡接板以及连接两个卡接板的连接板，外本体设有与卡接板配合的导向槽，卡接板穿过导向槽，且卡接板内侧壁与外壳抵接，外侧壁与导向槽的内壁抵接，以将穿缸件固定于外壳，且卡接板外侧壁设有向外延伸的限位凸起，限位凸起与外本体外壁抵接，通过在卡接板外侧设置与外本体外壁抵接的限位凸起，相较于通过在固定件设置两个倒钩与穿缸件固定的方式，本申请在拆卸穿缸件时无需使用专门工装对其进行拆卸，同时避免了由于使用工装将固定件变形使其拆卸导致固定件变形造成影响固定件后续使用的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218351768U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221706153.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种线束穿缸件和发动机，线束穿缸件包括壳体和设置在所述壳体内的端子，所述端子的两端分别用于连接第一导线和第二导线；还包括锁止结构，所述锁止结构能够插入所述壳体内，所述锁止结构的至少部分外周壁设有倒刺，所述壳体的内周壁具有卡槽，所述倒刺卡入所述卡槽内；所述锁止结构的端部沿插入所述壳体的方向抵靠所述端子。本申请方案中，锁止结构的端部沿插入壳体的方向抵靠端子，这样可以对端子起到限位的作用，防止端子沿轴向向锁止结构的这一侧窜动。该锁止结构可减少断裂失效的风险，同时减少零部件数量，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN215645899U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121605861.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种线束支架、线束总成和发动机，旨在解决扎带工序需要人工完成，导致线束固定不仅不便捷，而且稳定性较差的问题。该线束支架，包括支架本体，在支架本体上设置有线槽，沿线槽延伸方向间隔设置至少一个固定件，通过至少部分固定件朝向线槽的中心弯折形成固定区对线束进行固定，取代需要人工通过扎带对线束进行固定，提高线束固定的便捷性以及稳定性，不仅有利于线束固定通过自动化设备实现，还可以避免扎带掉落损害发动机。
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公开(公告)号：CN216977962U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220138791.4
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传感器领域，公开了一种传感器，包括传感器本体、卷收盒和信号传输线，卷收盒具有卷收腔，卷收盒上设有与卷收腔连通的两个出线接口，卷收腔内设有卷收复位结构；信号传输线缠绕于卷收复位结构上，且两端分别从两个出线接口伸出；信号传输线的一端连接于传感器本体；卷收复位结构被配置为调节信号传输线伸出出线接口的长度。本实用新型提供的传感器，增设卷收盒，并在卷收盒内部设置卷收复位结构，通过卷收复位结构调节伸出出线接口的信号传输线长度，以适应不同型号的发动机对同一传感器甩线长度的要求，解决传感器甩线长度不合适导致甩线游离、易干涉和易绞断的问题；同时实现传感器通用化，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN214007328U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022866661.6
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本实用新型实施例提供一种发动机曲轴及发动机，本实用新型提供的发动机曲轴包括：轴体；信号盘；伸缩齿组件，包括伸缩齿，伸缩齿组件与信号盘固定连接，伸缩齿组件的伸缩齿能够沿第一方向从第一位置伸长到第二位置，以及沿第一方向的相反方向从第二位置缩回到第一位置，当伸缩齿伸长到第二位置时，伸缩齿超过信号盘的侧壁；伸缩齿组件的伸缩齿在信号盘的相邻两圈转动过程中的伸缩状态相反；传感器。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机机体、凸轮轴组件及上述的发动机曲轴。本实用新型提供的发动机曲轴，不需要在凸轮轴设置信号盘以及传感器也能够识别气缸处于压缩上止点或排气上止点，降低了发动机的制造成本。
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公开(公告)号：CN213240191U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022080060.2
申请日：2020-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转速传感器，涉及传感器技术领域。转速传感器，包括外壳和法兰，所述法兰包括具有弹性的法兰本体，以及设置于所述法兰本体下表面的支撑件，所述法兰本体的内边缘连接于所述外壳，所述支撑件与所述法兰本体之间设置有供所述法兰本体进行弹性形变的活动空间。本实用新型转速传感器解决了转速传感器与信号轮之间空气间隙不可调的问题，实现了空气间隙可调，保证了转速传感器的正常使用和发动机的正常运行。
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