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公开(公告)号：CN119037083A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411213249.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种调节出风口电机角度的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于空调控制领域，该方法包括：响应于对车辆出风口的目标工作模式的切换指令，根据用户的位置参数和用户对应座椅的运行参数，确定出风口对应的电机的第一调节角度；根据车辆的温度参数和用户的外形参数，对第一调节角度进行修正，得到第二调节角度，外形参数用于表示用户的外形特征，温度参数用于表示车内外的温度和出风口的目标温度；控制电机以第二调节角度运行。该方法能够根据用户的乘坐习惯以及外形，自适应不同的空调电机角度，以改变空调出风口的出风角度，使空调的工作满足不同用户的个性化需求，提高了用户的体验。
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公开(公告)号：CN118833145A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411168240.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆座舱控制方法、系统及车辆，方法应用于座舱主机HUT，包括：在开启能量回收模式的情况下，接收整车控制器发送的能量回收模式开启信号；根据接收的所述能量回收模式开启信号，检测车辆当前的能量回收等级；根据检测的所述能量回收等级、预设座椅参数映射关系和预设灯光映射关系，确定与所述能量回收等级对应的目标座椅参数和目标灯光参数；发送所述目标座椅参数和目标灯光参数至对应的控制模块，所述控制模块基于所述目标座椅参数和目标灯光参数调节目标座椅和车内氛围灯。旨在缓解能量回收等级频繁变化引起的车辆顿挫对车内乘客造成的不适感，同时提醒乘客及时转移视线，避免晕车，保证了车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN118683284A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411043585.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种空调系统的控制方法、装置、终端设备和系统，其方法包括：确定目标空调系统的工作覆盖范围；获取目标对象的实时坐姿图像，并根据实时坐姿图像确定目标对象的实时坐姿状态；确定实时坐姿状态与工作覆盖范围的实时对应关系；控制目标空调系统依据实时对应关系运行工作。本方法可以根据目标对象的不同坐姿状态进行针对性地运行工作，避免用户手动调节目标空调系统的工作覆盖范围，避免在驾驶过程中需驾驶员手动操作，提高空调系统的控制便捷度，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN118636764A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410821406.X
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供一种座椅的按摩力度自动调节方法、系统、电子设备及车辆，当检测到用户开启座椅按摩开关时，实时获取座椅按摩开关对应的座椅上预先配置的每个按摩点上的压力值；根据各个按摩点上的压力值判断用户当前是否存在按摩需求；若用户当前存在按摩需求，根据预先配置的各个身份特征和各个按摩点上的压力值，确定每个按摩点的按摩力度值；其中，按摩点上的压力值为用户倚靠的按摩点上产生的；根据每个按摩点的按摩力度值，调整每个按摩点的按摩力度。
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公开(公告)号：CN114592961B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110203787.1
申请日：2021-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电子水泵故障处理方法、系统、存储介质以及电子设备，涉及车辆技术领域，该方法是在电子水泵的运行过程中，若电子水泵与电子控制单元的通信连接发生中断，则将电子水泵的转速调整为预设转速，并在通信连接未恢复的情况下，控制电子水泵一直运转，直至车辆的蓄电池的电压达到预设阈值或整车电源下电时，控制电子水泵停止运转。本公开的有益效果是：在不对车辆的硬件结构进行改进的前提下，防止电子水泵因为通信失效的情况无法停止运转而导致车辆的蓄电池出现亏电的情况出现。也能够在电子水泵发生通信失效时，电子水泵能够以预设转速进行运转，防止出现发动机水温高以及缸垫泄露等情况的出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114312204A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011058196.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车内空气调节方法、车辆及装置，其中，所述方法包括：在接收到调节车内空气的语音信号时，获取车内空气状况及车外空气状况；根据所述车内空气状况及所述车外空气状况，控制所述车辆的空气净化系统工作。本发明根据语音指令及实际情况对车内空气进行精细化控制，提升了对空气调节信号解析的准确性，不易造成空气调节功能的误开启，从而解决了现有通过语音识别对车内空气进行调节方式过于机械、可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN108263219B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201611261716.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆，所述车辆包括发动机、电机、电机控制器、整车控制器和动力电池，所述发动机与所述电机相连，所述控制方法包括：当所述动力电池发生故障时，所述电机控制器接收所述整车控制器发送电压控制指令；如果所述发动机的转速达到第一预定转速，则所述电机控制器控制所述电机进入发电模式；在进入所述发电模式后，所述电机在所述发动机的带动下发电，为车辆的负载供电。本发明的方法可以在动力电池故障的情况下依然能使车辆的负载继续正常工作，从而提高了汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN110966077A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811141096.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种内燃机冷却系统，该系统包括水泵和内燃机缸体，内燃机缸体上设置有进气侧水套、排气侧水套、集成排气歧管水套和缸盖主水套；水泵的出水口与排气侧水套连接，通过水泵将冷却液泵送至排气侧水套；排气侧水套同时与缸盖主水套和集成排气歧管水套连接，缸盖主水套与集成排气歧管水套构成并列的两条水路；缸盖主水套和集成排气歧管水套同时与进气侧水套连接。本发明通过对水套进行分区设计，通过不同分区的水套构建全新的冷却循环水路，先对温度较高的区域降温，其次对温度较低的区域降温，可避免缸体各部分的不均匀收缩，防止变形量过大，提升结构稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN108123428A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611077930.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机控制器的电压泄放方法、系统及车辆，该方法包括：接收放电命令；控制电机绕组放电回路导通，以对电机控制器放电；第一预定时间后，判断母线电压是否下降到安全电压；如果否，则控制主动放电电路间断地对电机控制器放电，直至母线电压的压降大于预定压降时主动放电电路持续对电机控制器放电；第二预定时间后，如果母线电压未下降到安全电压，则停止放电并上报放电超时信号，否则完成电机控制器的放电。本发明的方法可以使整车高压正常下电后，快速泄放掉电机控制器内直流母线电容的电压，进而，提高高压用电安全性。
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公开(公告)号：CN108116222A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611075930.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
CPC classification number: B60K11/04
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统及车辆，该冷却系统包括：水泵；散热器和用于加速散热器散热的风扇；多个高压零部件，多个高压零部件至少包括电机控制器，电机控制器用于根据冷却液的温度控制风扇的启动和关闭，并根据多个高压零部件的温度以及电池管理系统的工作状态控制水泵的启动和关闭，其中，水泵启动后以预设的固定功率运行，其中，散热器、水泵和多个高压零部件通过冷却管路串联。本发明的冷却系统具有成本低、温度控制简单、方便、可靠的优点。
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