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公开(公告)号：CN119536211A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411542617.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开一种车辆故障判定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及故障判定领域，方法包括，获取车辆远程控制功能的监视信息；根据车辆远程控制功能的异常状态，采集当前车辆状态数据；根据当前车辆状态数据，判断故障状态和定位故障源；根据判断故障状态和定位故障源，获取故障处理策略；其中，获取车辆故障大模型和远程控制故障大模型；所述车辆故障大模型根据当前车辆状态数据进行故障信息分发；所述远程控制故障大模型根据分发的故障信息判断故障状态和定位故障源。通过上述方案，训练两层大模型，对车辆故障进行判定，使大模型可以分别侧重对某类信息进行分析判断，提高了判断的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN119115479A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411298349.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电驱动转子合装工装及其使用方法，属于转子合装工装技术领域，包括驱动电机，伺服压机、XY向调整机构和角向调整机构，驱动电机能够带动伺服压机和工装整体上下移动，转子夹持气缸携带转子总成下降至指定位置，Z向压力传感器将压力值反馈至控制器，控制器判断识别是否需要角向调整机构逆时针旋转特定角度，旋转后控制器根据循环次数，是否需要伺服压机继续压装，整个过程由XYZ向传感器检测值实时计算驱动直线电机方向动态定位，本发明结构简单，成本低，有压力反馈动态定位，可以有效提高装配精度，减少异常受力报警频率，从而提高产线效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN119099699A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411329103.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可定位大型工件的搬运车，涉及汽车装配技术领域，它包括：移动底盘、旋转扶手、旋转扶手锁紧装置和定位夹紧装置，采用定位块定位大型工件，固定定位块与旋转定位块夹紧大型工件，推动移动底盘，移动底盘的万向轮行走至装配工件工位，进行装配操作，此装置将搬运、装配定位功能集成，把手配合自锁的方案，实现装置工作姿态的转换，同时能减少大型工件在移动过程中的损伤和刮伤，大大避免大型工件不合格率过高、生产制造成本上升问题，能够降低人员劳动强度，从而提高大型工件装配效率。
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公开(公告)号：CN118627277A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410676743.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种短切纤维增强树脂基复合材料结构强度耐久仿真方法及装置，其中，方法包括对动力总成支架总成结构完成几何处理后进行网格划分；通过模流工艺分析进行仿真计算，确定浇口位置，并构建浇口及流道；选择模流工艺分析的复合材料，进行模流工艺分析，提取短切纤维取向分布信息；将短切纤维取向分布信息以及熔接线位置信息，映射到动力总成支架结构，进行复合材料支架结构强度仿真计算，获得动力总成支架结构应力分布云图；构造复合材料性能曲线，并进行结构耐久损伤仿真计算；根据结构耐久损伤仿真计算结果进行分析优化；本发明通过复合材料结构材料各项异性、结构不同位置材料性质不同、纤维取向、熔接线位置信息开展强度耐久仿真，提升仿真精度；通过优化工艺参数，提升复合材料结构耐久性能。
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公开(公告)号：CN118504113A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410574227.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种提高副车架误用工况仿真分析精度方法及系统，方法包括：将副车架划分为二阶四面体，垫片、螺栓、螺母、衬套内管划分为一阶六面体；在副车架与车身连接位置建立衬套单元，赋予衬套单元衬套刚度特性曲线并定义衬套限位特性；定义副车架与垫片、螺栓、螺母、衬套内管间配合关系；定义材料；定义边界条件，约束衬套主点123456方向自由度；定义分析步；计算结果检查；进行强度评价；本发明可以更加准确的模拟后悬架副车架的受力特点，分析结果更加准确，在设计阶段更加准确找到副车架结构薄弱位置，指导副车架结构优化设计，使得副车架设计周期大大缩短，提升副车架开发效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118182489A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410319847.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及安全驾驶技术领域，公开了基于场景的不良驾驶信息优化方法、系统、设备和车辆。基于场景的不良驾驶信息优化方法包括：通过确认车辆处于驾驶状态；当确认车辆处于驾驶状态时，确认车辆的行车场景并根据车辆的行车场景确认驾驶操控为不良驾驶操控，当确认驾驶操控为不良驾驶操控，则根据行车场景对不良驾驶操控进行正确响应，以使车辆进行安全行驶。本申请有益效果在于提高了车辆驾驶过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN116910366A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310904916.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种车辆上的智能推荐方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取车辆能力，车辆能力包括车辆的软件能力、硬件能力、系统版本等信息，车辆能力通过原子化数据的形式来表示；确定车辆能力对应的场景配置信息和推荐配置信息；基于场景配置信息生成场景脚本，并基于推荐配置信息生成推荐脚本，场景脚本和推荐脚本用于在不同的场景下对车辆进行功能推荐。本发明解决了相关技术中智能推荐产品的发布效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116016658A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310018710.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆服务的推荐方法及车辆。其中，该方法包括：获取车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据，其中，用户行为数据为用户与车辆的交互行为所产生的数据，车辆环境数据为车辆所处环境的环境数据；基于车辆车况数据、用户行为数据和车辆环境数据确定车辆当前所处场景的场景属性；根据场景属性和车辆服务表确定车辆的待推荐服务，其中，车辆服务表中记载车辆在不同场景属性对应的服务和服务的推荐权重；基于待推荐服务的推荐权重从推荐服务中确定目标服务；向车辆推送目标服务。本发明解决了车联网个性化的推荐服务不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN114943123A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210473720.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高弹簧下控制臂仿真分析精度的方法，属于CAE仿真技术领域，包括搭建悬架系统模型；对下控制臂、弹簧、弹簧垫进行实体网格划分；划分好的三维实体网格导入到搭建好的悬架系统模型中；定义控制臂和悬架系统的装配和接触关系；定义减振器通道的等效刚度、衬套预载及材料属性；定义初步约束；进行弹簧与弹簧垫的装配仿真；进行设计状态下弹簧的压缩仿真；平衡状态结果检查；强度工况仿真；结果后处理和评价。该方法通过改进控制臂弹簧硬点附近的建模方法和仿真过程，可提高下控制臂弹簧配合面位置的计算精度，从而更精确的判断其强度和耐久性能。
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公开(公告)号：CN211032725U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921707917.X
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节总成及后悬架，属于车辆技术领域。所述转向节总成包括转向节本体和设于所述转向节本体上的球头销，所述球头销与所述转向节本体之间设有弹性卡环；所述转向节本体设置有两个卡钳固定位，每个所述卡钳固定位上均可对应设置一个制动卡钳。本实用新型所提供的转向节本体通过设置两个卡钳固定位，使得转向节总成能够装配两个制动卡钳，充分解决了双制动卡钳的结构布置和强度方面的问题，在实现了电子驻车功能的同时能够提供充足的制动力；同时通过在球头销与转向节本体之间设置弹性卡环，提高了球头销的拔脱力，解决了常规过盈配合不能满足球头销高拔脱力要求的问题。
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