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公开(公告)号：CN116118512B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310422655.7
申请日：2023-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及动力电池安全技术领域，具体公开了一种动力电池碰撞安全的保护方法、保护装置及车辆。其中，该方法包括：采集整车信息和电池信息；根据电池信息和整车信息，结合电池碰撞损伤模型，获得电池碰撞损伤等级；基于电池碰撞损伤等级和电芯的电流信息，生成控制指令集，控制指令集用于控制电池管理系统执行高压回路切断策略，其中，高压回路切断策略包括高压回路保持原状态、直接切断高压继电器和点爆熔断器后切断高压继电器中的至少一个。本发明通过划分电池碰撞损伤等级以及电芯的电流大小，来控制电池管理系统执行相对应的高压回路切断策略，避免造成高压回路的误切断以及高压继电器因粘连而不能及时切断的风险。
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公开(公告)号：CN115901847A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211490317.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池液冷板的数据处理方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取电池液冷板在当前工况下待调节至的参考对流换热系数；将参考对流换热系数输入至回归模型中进行参数匹配，确定与参考对流换热系数相匹配的电池液冷板中液体的参考液体参数，其中，回归模型至少用于表示参考对流换热系数与参考液体参数之间的映射关系，参考液体参数包括液体的参考流量和参考温度；基于参考液体参数，将电池液冷板的原始对流换热系数调节至参考对流换热系数。本发明解决了电池液冷板的工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115810855A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211487172.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/682 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M10/42 , H01M10/052
Abstract: 本发明提供了一种电池总成、车辆及电池总成的补液方法。电池总成包括：下箱体，下箱体具有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔内设置有储能装置，第二容纳腔内设置有补液装置，储能装置包括多个储能单元；上箱体，上箱体与下箱体连接以将第一容纳腔和第二容纳腔密封。本申请将下箱体分为第一容纳腔和第二容纳腔，第二容纳腔内的补液装置一部分延伸至第一容纳腔，补液装置用于向储能装置补充电解液，并且，设置了箱体与下箱体连接将第一容纳腔和第二容纳腔密封，使得下箱体分为两部分，将储能装置和补液装置物理隔离有利于分区保护,可以自动补液，可以减少现有技术的二次注液工序，保证了电池电解液浸润效果，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115588801A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211587269.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/30
Abstract: 本发明提供了一种电池总成、车辆及车辆的电池系统压力预警方法，电池总成包括：箱体总成，箱体总成具有容纳腔；电池模组，电池模组设置于容纳腔内；液冷喷淋管，液冷喷淋管与电池模组连接，且液冷喷淋管与电池模组的各电芯的防爆阀相对的位置处设置有喷淋部，防爆阀失效的情况下，从防爆阀处喷出的高温混合物使位于喷淋部的液冷喷淋管破裂，液冷喷淋管内的冷却剂通过喷淋部向电池模组喷洒冷却剂。本申请将液冷喷淋管布置在电池模组上，保证电芯热失控时实现定点喷淋抑制，防止了电池单体热失控时发生连锁反应，提高了电池系统热失控的安全性。
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公开(公告)号：CN115364405A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211021304.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: A62C3/16 , A62C31/05 , A62C37/38 , H01M50/209 , H01M50/249
Abstract: 本申请提供了一种动力电池系统，所述动力电池系统包括：电池壳体1；电池模组2，所述电池模组2设置在所述电池壳体1内，所述电池模组2包括多个单体电芯；动力电池灭火系统，所述动力电池灭火系统设置在所述电池壳体1上，所述动力电池灭火系统包括电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元；控制单元，所述控制单元分别与所述电池检测单元、第一灭火单元以及第二灭火单元连接。基于第一灭火单元与第二灭火单元紧密配合，可以针对火情的初期、中期及后期等不同情况采取不同的灭火方式。以实现快速、高效、准确的灭火，进一步地可以有效降低了财产损失、保护人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114919454A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210655863.7
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80 , B60K1/04 , H01M50/264 , H01M50/249
Abstract: 本发明属于新能源电动汽车技术领域，公开了一种可车端控制的电池锁和电池锁的加解锁控制方法，可车端控制的电池锁包括电池端组件、车端组件、驱动件和控制器，控制器与驱动件通讯连接，驱动件与车端组件的连杆连接实现对车端组件的自动驱动解锁和锁止电池端组件。本发明实现了电池包解锁和锁止的自动化控制，提高快换效率；解锁联动性好，效率高。
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公开(公告)号：CN106679867A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611155341.1
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0028 , G01L5/0033
Abstract: 本发明涉及油嘴与针阀间摩擦力的测量装置，其特征在于：包括力传感器、支架、振动试验台和针阀夹具，所述振动试验台的台面安装针阀夹具，所述针阀夹具用于夹持针阀；所述针阀上端套接油嘴，所述油嘴上端刚性连接力传感器，所述力传感器安装在支架底部，所述支架的高度可调节，使力传感器由于自重产生的读数归零；所述振动试验台带动针阀上下运动，模拟喷油器实际工作中的针阀运动状态，所述力传感器测量针阀与油嘴间摩擦力。本发明结构简单，采用振动试验台模拟针阀运动状态，来测量油嘴与针阀的摩擦力，为后期的喷油器设计开发、模拟计算、燃油特性研究等提供更加准确的边界条件。
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公开(公告)号：CN215342823U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121731328.2
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/233 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M6/50
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包，属于电池包技术领域。电池包包括多个电池模组；箱体，其内形成有第一容纳槽及用于容纳电池模组的第二容纳槽，箱体包括底板、围设在底板上的前边框及两个侧边框，且底板上位于第二容纳槽的内侧、前边框的内侧及两个侧边框的内侧均形成有冷却管路，且前边框上设置有供冷却液流入及流出的进液口及出液口；第一控制阀，其设置在底板上且位于第一容纳槽内，以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与第二容纳槽；第二控制阀，其设置在底板上且位于第一容纳槽内，以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与出液口。有益效果：安全性较高且重量较轻。
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公开(公告)号：CN211373980U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922025081.1
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，公开了一种动力电池总成振动测试夹具，包括：矩形的框架，框架具有若干个梁，框架的两个长度边缘上设有多个连接孔；底座，两个底座设置在框架的两个长度边缘的下方；限位件，限位件设置在框架和底座之间，相邻两个限位件之间设有若干个连接孔，限位件具有沿Z轴方向延伸的限位板，限位板与X轴和Y轴形成夹角，相邻两个限位板被配置为与电池的连接台抵接；连接板，连接板可选择地设置在任意两个梁的交点位置。本实用新型的有益效果：该动力电池总成振动测试夹具能够从不同方向对电池的多个位置进行稳定连接。
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公开(公告)号：CN211088321U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922400452.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，公开一种动力电池包及车辆，其中，动力电池包包括壳体、若干电池模组、电池包防火罩和若干模组防火罩。若干电池模组设置于壳体中；电池包防火罩设于壳体的内侧，电池包防火罩上设有与壳体上的防爆阀连通的排出孔；对应每个电池模组外表面均罩设有一个模组防火罩，模组防火罩上设有释放部，电池模组发生热失控时，释放部能够被冲破；模组防火罩与电池包防火罩之间形成导流区。电池模组发生热失控时，在高温喷射物的冲击力下，模组防火罩上的释放部首先被冲开，高温喷射物进入导流区，并最终由排出孔排出。本实用新型能有效防止热失控在动力电池包内蔓延，安全性高。
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