-
公开(公告)号：CN210513695U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921176625.8
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本实用新型公开了一种用于试验台架的连接装置，属于汽车试验台技术领域，包括外壳、楔形块及胀紧螺栓；所述外壳为空心圆柱形结构，所述圆柱形底部的外端面上设置有螺柱，用于与试验台架换挡机械手配合，所述外壳的圆柱形结构的内壁设置有对称式的锥形轨道，所述外壳的内侧还设置有两个楔形块，对称放置在锥形轨道上，所述胀紧螺栓位于楔形块下方，与外壳的内壁通过螺纹配合连接，所述胀紧螺栓中间设置有通孔，用于穿过换挡杆；该装置快速拆装，定位准确，调节方便，维护成本低，避免人工调节费时费力，避免人工操作不当损坏试验样件及台架。
-
公开(公告)号：CN205589132U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620366752.4
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种白车身地板焊接避让孔封堵结构，包括粘结在白车身地板上的焊接避让孔处并将其密封的密封件，其特征在于：所述的避让孔周围的白车身地板凹陷，凹陷的面积大于密封件3的面积，凹陷的深度大于密封件的厚度；所述的密封件中间向下凹陷，凹陷的面积小于避让孔的面积，凹陷的深度不小于避让孔处白车身地板的厚度，所述的粘结后的白车身地板和密封件底部涂覆有PVC胶层。具有结构合理、工艺简单、刚度和可靠性高、成本低廉的优点，并且能够广泛用于不同车型。
-
公开(公告)号：CN204314070U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420818004.6
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种自动拨转器，其特征在于：输出轴布置在拨转器外壳内，输出轴前端通过锁紧螺母和垫片与输出法兰固定连接，输出轴后端从拨转器外壳后端端盖伸出与输入法兰固定连接，支架与输入法兰间有轴承，支架上的轴承端盖对轴承限位，驱动装置下方与电机连接，输出轴上均布有4条圆弧形状的凸台，具体位于拨转器外壳壳内的输出轴部分，片簧采用L型结构，片簧的一端与拨转器外壳的内壁中段位置固定连接，另一端端与输出轴上的凸台接触。可自动旋转并允许堵转运行，代替人力旋转减速器的输出端，保证试验能快速有效的完成。
-
公开(公告)号：CN222514688U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421076131.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例提供一种物料管理系统，至少包括：控制模块、处理模块、信号转换模块、采集模块和指示模块，采集模块用于采集各种不同类型的陪试件的存放信息；信号转换模块用于将存放信息转换成电信号的输入信息，处理模块用于对电信号的输入信息进行处理，得到处理结果，并将处理结果发送至控制模块；控制模块用于显示处理结果，并响应于用户输入的操作指令，执行与操作指令对应的操作；指示模块用于显示各种不同类型的陪试件的存放信息，本申请将各种不同类型的陪试件分区进行存放，进而设置采集模块、信号转换模块和处理模块对各个陪试件进行管理，不仅需要减少了人力消耗，还节省时间，提高了管理效率，减少了错误率。
-
公开(公告)号：CN211527822U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020164567.3
申请日：2020-02-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本实用新型属于变速器设计及验证技术领域，尤其涉及一种用于自动变速器驻车系统台架试验用装置；该装置由加载系统和环境模拟系统组成，其中惯性飞轮的两端分别通过伸缩轴与齿轮箱相应齿轮箱的主动齿轮一端连接，齿轮箱一的主动齿轮另一端连接有离合器，离合器的另一端与输入轴连接；齿轮箱的从动齿轮输出端均通过传动轴与被测样品连接，传动轴与齿轮箱从动齿轮之间连接有扭矩传感器和转速传感器，齿轮箱二的主动齿轮与伸缩轴之间也设有扭矩传感器和转速传感器；该装置可实现环境温度及实车静态、动态工况负载的模拟，基于该装置可完成自动变速器驻车系统多项相关台架试验，无需借助整车，可大幅缩短开发及验证周期，提高研发效率，节约成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205589020U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620366765.1
申请日：2016-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车二排座椅安装结构，包括座椅横梁、儿童座椅固定环和座垫支撑系统，儿童座椅固定环固定连接在座椅横梁、左加强板和右加强板上；座椅横梁固定设置在车身横梁上方的后地板上；座椅横梁中间段内部设置有与座椅横梁开口方向一致的U型中间加强梁；座椅横梁的两端内部分别设置有均为U型的左加强板和右加强板；所述的座垫支撑系统包括固定在前地板支撑横梁和座垫拉钩，所述的支撑横梁内设置有横梁支架，所述的座垫拉钩固定连接在座椅横梁、左加强板和右加强板上。本实用新型具有结构合理、强度和可靠性高的优点，满足版C‑NCAP评价规程，能够广泛用于不同车型。
-
公开(公告)号：CN204202870U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420655315.5
申请日：2014-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种微型车AMT变速器试验用负载模拟装置，其特征在于：换档轴上套有两个弹簧挡块和负载模拟弹簧，负载模拟弹簧位于两个弹簧挡块之间，换档轴前端的弹簧挡块通过锁紧螺母固定，换档轴后端的弹簧挡块通过换档轴的轴肩限位，外壳套在换档轴上，换档轴前端从外壳前端露出；隔套位于换挡轴前端弹簧挡块与外壳之间，对换挡轴前端弹簧挡块限位；导向座与外壳后端固定连接，换档轴后端穿过导向座与换档块固定连接；辅助导向轴一端插在导向座内，另一端与换档块固定连接。其能真实准确的模拟换档阻力，并且可进行双向加载，填补了在选换档执行器总成专项测试方面的试验能力的空白。
-
公开(公告)号：CN211262704U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922418396.2
申请日：2019-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源变速器验证台架，属于变速器产品验证技术领域。所述新能源变速器验证台架包括第一动力源，第一动力源被配置为设于变速器的前端，第一动力源包括第一驱动电机和第二驱动电机，第一驱动电机的输出端可选择性地与第二驱动电机的输入端连接，第一驱动电机的输出端和/或第二驱动电机的输出端被配置为可选择性地与变速器连接。本实用新型的第一动力源包括两个驱动电机，通过选取不同规格的第一驱动电机和第二驱动电机，并使两者独立或串联工作，可满足对不同转速和扭矩需求的变速器的验证，设备灵活，投入成本低，开发周期短，适应变速器产品的快速发展。
-
公开(公告)号：CN210802885U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921647760.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车变速器台架定位导向装置，包括导向轴、过渡板、直线运动球轴承、压紧垫块和锁紧螺母；导向轴上依次为第一锁紧螺纹、锥面导向轴、定位光轴、退刀槽和第二锁紧螺纹；第一锁紧螺纹与试验台架通过螺纹配合；过渡板与变速器通过螺栓连；直线运动轴承的大径与过渡板过盈配合，过渡板圆周方向上布置有两个直线运动球轴承；导向轴的定位光轴与直线运动球轴承内径间隙配合；压紧垫块一端与过渡板配合，另一端与锁紧螺母配合，中间部分与直线运动球轴承及导向轴不接触；锁紧螺母与导向轴通过第一锁紧螺纹配合，并与压紧垫块端面配合。保证在变速器与台架装配过程中变速器始终处于水平状态和变速器与台架处于良好的对中关系。
-
公开(公告)号：CN208537162U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820911080.X
申请日：2018-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于变速器台架油温稳定性试验模拟实车冷却液控制装置，包括三组冷却液循环回路，分别为主循环回路、调压溢流回路、换热回路；本实用新型配合变速器台架进行测试，可精确模拟实车冷却条件控制冷却液温度、流量及压力等参数，根据试验工况自动调节，可以进行冷却液极限高温条件下的长时间测试，高效测量极限工况下的变速器平衡油温，检测变速器油温能力是否满足整车需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.029 seconds)
