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公开(公告)号：CN206496116U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720081292.5
申请日：2017-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L21/08
Abstract: 一种光滑管道连接总成，包括结构一致的一号接头总成、二号接头总成，一号接头总成、二号接头总成分别与一号待连接管道、二号待连接管道固定连接，且一号接头总成包括套设在一号待连接管道的待连接端外部的一号接头本体、多个螺钉，一号接头本体的一端与二号接头总成的二号接头本体一端固定连接，一号接头本体的内壁与一号待连接管道的外壁之间设置有O型密封圈，螺钉通过接头本体周圈均匀开设的多个螺钉安装通孔与一号待连接管道的外壁压接。本设计不仅泄露点少、连接部件不易扭曲变形，而且密封效果以及连接总成的安装精度和可靠性良好。
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公开(公告)号：CN206175305U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621145195.X
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机风扇总成，包括风扇、导风环及同轴套设在塑料圈外部的刚性护风圈，导风环绕风扇的扇叶外端设置并与扇叶连为一体，刚性护风圈与导风环之间套设有一号环形凸肩、二号环形凸肩，导风环上绕其外周圈设置有三号环形凸肩，该一号环形凸肩、二号环形凸肩、三号环形凸肩的内壁均与导风环的外壁相接触，外壁均与刚性护风圈的内壁相接触。本设计有效提高了发动机风扇的工作效率。
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公开(公告)号：CN203963492U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420285712.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F17C7/04
Abstract: 一种废气加热型汽化器，包括汽化器本体、加热器，汽化器本体的两端分设有LNG天然气进口、LNG天然气出口，顶部、底部分设有热媒介进口、热媒介出口，内部设有Z字型LNG天然气管道，LNG天然气管道的两端分别经LNG天然气进口、LNG天然气出口后延伸至汽化器本体的外部，加热器的内部设有加热器腔，两端分设有均与加热器腔相通的废气总进口、废气总出口，顶部、底部分设有媒介总进口、媒介总出口，加热器腔内轴向设有流通装置，流通装置中部开设的媒介腔的两端分别与媒介总进口、媒介总出口相通，且媒介总出口与热媒介进口相通。本设计不仅降实现了发动机废气的合理利用、而且提高了汽化能力。
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公开(公告)号：CN203822491U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420174186.8
申请日：2014-04-11
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种燃气发动机用气轨总成，包括相互连接的上气轨与下气轨、多个燃气喷射器，上气轨包括同轴连接的上气轨小直径段、上气轨大直径段，下气轨包括同轴连接的下气轨小直径段、下气轨大直径段，上气轨小直径段的外壁与下气轨小直径段的内壁插入配合，上气轨小直径段的底部设置有阶梯状缺口，下气轨小直径段的内壁上设置有与阶梯状缺口配合的阶梯状挡块，上气轨大直径段的底部开设有沿上气轨小直径段外围均匀布置的多个一号安装孔，一号安装孔与燃气喷射器的进气端插入配合，下气轨大直径段的顶部开设有沿下气轨小直径段外围均匀布置的多个二号安装孔，二号安装孔与燃气喷射器的出气端插入配合。本设计不仅提高了燃气量的控制精度，而且便于安装。
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公开(公告)号：CN207960806U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820038885.8
申请日：2018-01-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/104 , F02D9/10
Abstract: 一种发动机进气过渡管，包括外管、内管和节气门，外管的两端分别与两段进气连接管相连接，内管通过支架安置在外管内部的正中位置，节气门为圆板状，节气门上设置有转轴，节气门通过转轴与内管内部转轴孔座的配合实现在内管内部的安装，节气门可在内管内部自由翻转。本实用新型设置了常开环形通道以及节流通道，有效解决了现有进气过度管受节气门开度影响过大的缺陷，使进气流量随节气门开度变化变得更加平缓，防止了节气门开度缩小时排气温度突然增大的问题，提高了节气门的有效开度范围，使节气门对进气气流及排气温度的控制变得更好，具有突出的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207634148U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721625140.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR尿素喷射保护系统，包括排气管、尿素喷射端插入排气管内部的尿素喷嘴总成，排气管上沿其内壁设置有环形空气腔，环形空气腔的一侧通过进气通道与排气管的外部相通，另一侧设置有多个与排气管内部相通的一号空气喷孔，尿素喷嘴总成包括尿素喷射管、同轴套设在尿素喷射管外部的空气冷却管，空气冷却管的内部与尿素喷射管的外部之间形成空气通道，空气冷却管的进、排气端分别与空气接头、排气管的内部相通。该设计不仅在实现废气保温的同时提高了SCR系统的工作效率，而且实现了对尿素喷嘴的冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206360806U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621300303.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/04
Abstract: 一种天然气混合器，包括外壳体、内腔体与气腔体，所述外壳体的内部设置有同轴的内腔体，内腔体的内部设置有气腔体，所述内腔体为中空的腰型体结构，由下至上包括依次相联通的进空气部、混合部、出混合气部，进空气部、混合部、出混合气部与外壳体的内壁共围成一个天然气稳压腔，所述气腔体包括连接板及与其板片一一对应的气腔进气管，气腔进气管的外端穿经内气腔连接孔后延伸至天然气稳压腔的内部，气腔进气管的横截面为上宽下窄的水滴型结构，其外端的上圆弧部上设置有防脱尾结构。本设计不仅稳压腔空间较大，混合气流动顺畅，而且混合的均匀度较高、混合效果较好，稳定性也很强。
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公开(公告)号：CN205478003U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620239127.3
申请日：2016-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种燃气机空气预热装置，包括混合器、预热器、空气源、常闭式节气门与常开式节气门，所述混合器的混合气出口与进混合气管的进气端相通，进混合气管的出气端与进气歧管相通，进混合气管的侧壁通过进热空气管与预热器的出气口相通，预热器的进气口与空气源相通，且进热空气管经常闭式节气门后与预热器的出气口相通，空气源经常开式节气门后与混合器的空气进口相通。本设计不仅能解决发动机低温启动的问题，预热装置距离混合气较远，安全性较强，而且进气效率较高，安装难度较低，空气利用率较高。
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公开(公告)号：CN204984654U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520761867.9
申请日：2015-09-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 一种双腔集成式EGR混合器，包括内腔及其外部套设的壳体，壳体上开设有燃气进气口、尾气进气口，内腔为两端开口的中空结构，内腔上沿其外圈开设有一号外环槽、二号外环槽，一号外环槽近内腔的空气排气端设置，其与壳体的内壁围合形成燃气稳压腔，该燃气稳压腔的两侧分别与燃气进气口、内腔的腔体相通，二号外环槽近内腔的空气进气端设置，其与壳体的内壁围合形成尾气稳压腔，该尾气稳压腔的两侧分别与尾气进气口、腔体相通，且腔体中位于二号外环槽的区域设置有喉口，该喉口处的直径小于其两侧的直径。本设计不仅结构简单，而且可精确控制空燃比。
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公开(公告)号：CN204283663U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420704432.6
申请日：2014-11-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种带加热器的发动机气轨总成，包括上气轨、下气轨、位于上气轨和下气轨之间的多个天然气喷射器、加热器、套设在下气轨的稳压室外部的加热腔板，加热腔板为倒U型板状结构，其与下气轨围合形成加热腔，且加热腔板的顶部设置有与天然气喷射器的外壁相配合的导向座，加热器包括加热器本体及与其一侧连接的多个发热杆体，该加热器本体与下气轨的另一端外侧固定连接，发热杆体经由下气轨的另一端插入加热腔内。本设计不仅改善了天然气喷射器、发动机在低温环境下的启动性能，而且避免了气轨总成的漏气。
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