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    一种劣化后处理器的系统
    61.
    实用新型
    一种劣化后处理器的系统 有权

    公开(公告)号：CN208845254U

    公开(公告)日：2019-05-10

    申请号：CN201821358356.2

    申请日：2018-08-22

    Applicant: 东风商用车有限公司

    Inventor： 冯坦 ,  陈旭 ,  何胜勇 ,  许法亮 ,  张远 ,  刘国平 ,  魏明 ,  赵文冉 ,  刘志辉 ,  刘珂

    IPC: F01N3/20 ,  F01N3/021 ,  F01N3/28 ,  F01N11/00 ,  F01N13/00

    Abstract: 一种劣化后处理器的系统，包括发动机与后处理喷油系统AHI，发动机的排气管上沿排气流动的方向依次设置有氧化催化器DOC、后处理器，排气管上设置有温度传感器，温度传感器位于氧化催化器DOC与后处理器之间，用于测量排气温度，后处理喷油系统AHI位于发动机与氧化催化器DOC之间，用于将低压燃油喷射到排气管中，并根据温度传感器测量的排气温度来调整低压燃油喷射量，氧化催化器DOC用于通过氧化燃烧低压燃油来提高排气温度，后处理器用于制作OBD劣化样件，排气管的尾部设置有排放测试仪，用于实时监测后处理器的转化效率。本设计不仅成本低、占用空间小，而且制作简单、制作效率高、可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种快拆式柴油机颗粒捕集器
    62.
    实用新型
    一种快拆式柴油机颗粒捕集器 有权

    公开(公告)号：CN206889060U

    公开(公告)日：2018-01-16

    申请号：CN201720609209.7

    申请日：2017-05-27

    Applicant: 东风商用车有限公司

    Inventor： 魏明 ,  许法亮 ,  杨细元 ,  冯坦 ,  何胜勇 ,  张远

    IPC: F01N3/021 ,  F01N3/027 ,  F01N13/08 ,  F01N11/00

    Abstract: 一种快拆式柴油机颗粒捕集器，包括颗粒捕集器本体、进气管、出气管，所述颗粒捕集器本体的一端与进气管相连接，颗粒捕集器本体的另一端与出气管相连接，所述颗粒捕集器本体的两端均设置有一号法兰，所述进气管、出气管上与颗粒捕集器本体连接的一端设置有二号法兰，所述一号法兰与二号法兰通过卡箍相连接，所述卡箍通过螺栓固定，所述一号法兰与二号法兰之间设置有密封垫片，所述螺栓为自行车快拆螺栓，所述颗粒捕集器本体的外壳体上连接有把手。本设计不仅安装与拆卸简便、维护成本低，而且结构简单、密封性好、可靠性高、便于提携。

    一种带辅助燃烧器的发动机余热回收装置
    63.
    实用新型
    一种带辅助燃烧器的发动机余热回收装置 失效

    公开(公告)号：CN203452876U

    公开(公告)日：2014-02-26

    申请号：CN201320535945.4

    申请日：2013-08-30

    Applicant: 东风商用车有限公司

    Inventor： 刘志辉 ,  杨细元 ,  陈小迅 ,  张辉亚 ,  何胜勇 ,  邓磊

    IPC: F01N5/02

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 一种带辅助燃烧器的发动机余热回收装置，包括换热器（1）、辅助燃烧器（2）、发动机排烟输入管（3）、排烟输出管（4）、载热介质进管（5）和载热介质出管（6），换热器（1）内部设置有载热介质水套（7），载热介质进管（5）和载热介质出管（6）分别与载热介质水套（7）的两端相连通，换热器（1）设置有外壳体（10）和内壳体（9），载热介质水套（7）设置在外壳体（10）和内壳体（9）之间，辅助燃烧器（2）、发动机排烟输入管（3）和排烟输出管（4）分别连接到内壳体（9）中。结构简单，换热效率较高；辅助燃烧器（2）既能独立运行，又能调节输出负荷。

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