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公开(公告)号：CN113250783B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110160238.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制热系统中的流体温度的系统包括：热源；联接到所述热源的散热器；第一热交换器和第二热交换器；第一膨胀阀，所述第一膨胀阀配置成调节所述热源和第一热交换器之间的冷却剂流；第二膨胀阀，所述第二膨胀阀配置成调节所述热源和第二热交换器之间的冷却剂流；和控制器。所述控制器配置成确定热系统的操作条件，并产生第一控制信号以控制第一和第二膨胀阀将冷却剂流引导到第一和第二热交换器。第一和第二膨胀阀并联设置，以回收从冷却剂排出的热量且将回收的热量分配到第一和第二热交换器。
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公开(公告)号：CN114856790A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202111523907.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种系统包括冷却剂泵和第一旋转阀。冷却剂泵被配置为由发动机机械驱动并将冷却剂送到发动机的入口。第一旋转阀被配置为从发动机的出口接收冷却剂并将冷却剂送到第一散热器和加热器芯。第一旋转阀可调节到零流量位置以防止冷却剂流到第一散热器和加热器芯，并且从而增加发动机加热流过其的冷却剂的速率。
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公开(公告)号：CN114278446A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110516066.6
申请日：2021-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于交通工具的再生系统包括：微粒模块，被配置为确定被捕获在微粒过滤器内的微粒的量，微粒过滤器被配置为过滤微粒，所述微粒来自从发动机输出的排放物；以及再生控制模块，被配置为响应于确定被捕获在微粒过滤器内的微粒的量至少是预定量：关闭涡轮增压器的废料门；以及打开EGR阀，所述EGR阀连接到（a）涡轮增压器下游的发动机的吸入系统以及（b）微粒过滤器的上游，废料门的关闭和EGR阀的打开使空气通过EGR阀从（a）吸入系统流动到（b）微粒过滤器的上游，而没有空气进入发动机。
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公开(公告)号：CN113738472A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110322146.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开提供一种汽车顶置凸轮轴系统，该系统包括分别具有多个滑动凸轮轴筒的多个凸轮轴。这些凸轮轴筒的相反端分别具有零升程凸角。多个进气门是由凸轮轴中的第一个凸轮轴操纵，多个排气门是由凸轮轴中的第二个凸轮轴操纵。多个致动器在减速气缸切断(DCCO)模式中操作，以使凸轮轴筒可滑动地位移到使多个滑动凸轮轴筒中预定的一个滑动凸轮轴筒的零升程凸角与全部进气门或全部排气门中的至少一个接触的位置。
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公开(公告)号：CN108297401B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810001143.2
申请日：2018-01-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C64/153 , B29C64/393 , B29C64/282 , B33Y30/00 , B33Y50/02
Abstract: 粉末床融合系统包括多个单独的构建室，其中每个单独的构建室包括区域激光扫描仪光学设备和点激光扫描仪。单个区域光束传输系统和所述多个构建室相对于彼此可移动，使得所述区域光束传输系统可定位成将区域扫描激光束提供给在所述多个构建室的任何一个中的任何所述区域激光扫描仪光学设备。所述点激光扫描仪可以用于对对象的边缘进行轮廓加工，并且所述区域扫描激光束可以用于填充所述对象的大面积区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109899140B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811375096.4
申请日：2018-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 选择性催化还原装置(SCR)评估方法包括：在将排气连通到SCR时，确定模拟放热阶段温度与测得的SCR放热出口排气温度之间的第一温度差(dT)，将第一dT与第一阈值进行比较，以及如果第一dT低于第一阈值则确定SCR性能是适宜的，或者如果第一dT高于第一阈值，则在水吸热阶段期间将排气连通到SCR，确定模拟吸热阶段温度与测得的SCR吸热阶段出口排气温度之间的第二dT，将第二dT与第二阈值进行比较，以及如果第二dT高于第二阈值则确定SCR性能是适宜的，或者如果第二dT低于第二阈值则确定SCR性能是不适宜的。该性能可以是SCR还原剂储存容量。
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公开(公告)号：CN108790152B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810335441.5
申请日：2018-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C64/153 , B29C64/20 , B29C64/214 , B29C64/321 , B22F3/105 , B28B1/00 , B33Y30/00
Abstract: 一种增材制造系统，具有粉末输送系统，其用于向构建室提供粉末材料。激光器对构建室中的粉末材料进行选择性烧结。构建室呈环形构造，粉末输送系统和激光器设置在其中心部分内。
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公开(公告)号：CN109555581B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811088214.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制车辆废气处理系统的方法，其中，该系统包括发动机和选择性催化还原装置，该选择性催化还原装置构造成接收来自发动机的废气和来自喷射器的还原剂。该方法包括：确定对于还原剂喷射的需求，确定对于还原剂喷射器噪声消除的需求，以及随后在一个或多个发动机燃烧事件期间进行一个或多个还原剂喷射事件。车辆燃烧事件包括燃料在ICE的汽缸内的燃烧。确定对于还原剂喷射器噪声消除的需求包括：确定发动机速度是否低于阈值，确定车辆的速度是否低于阈值，确定车辆音频系统的分贝水平是否低于阈值，或者确定免提电话系统是否由车辆的乘客所使用。该发动机可以是柴油发动机。
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公开(公告)号：CN111691979A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010116217.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种用于控制发动机热目标设定点的方法，包括：在第一步中，确定在计算的初始汽缸壁温度下的初始NOx积分和发动机冷却液的热设定点；在第二步中，发起改变初始汽缸壁温度并且改变发动机冷却液的热设定点的命令；在第三步中，产生新的汽缸壁温度下的新NOx积分和发动机冷却液的修改热设定点；以及在第四步中，进行比较，以确定(新的NOx积分减去初始NOx积分)是否大于预定义的最小阈值以及(新的NOx积分减去初始NOx积分)是否小于预定义的最大阈值。
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公开(公告)号：CN111089010A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910497132.2
申请日：2019-06-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： C·席亚拉维诺 , F·拉莫里沃 , M·A·史密斯 , B·D·阿克斯 , F·L·古格里尔莫内
Abstract: 本发明题为“用于控制将还原剂喷射到废气流中的方法和系统”。本发明公开了一种用于内燃机的废气流的后处理(AT)系统，所述AT系统可包括选择性催化还原(SCR)设备、颗粒过滤器(PF)设备、还原剂喷射系统，所述还原剂喷射系统被配置为将还原剂喷射到SCR设备上游位置处的废气流中。还原剂喷射速率控制系统可嵌入引擎控制模块中，并且可被配置为计算和输出还原剂喷射速率信号并将所述喷射速率信号施加到所述喷射系统以控制喷射到所述废气流中的所述还原剂的量。所述还原剂喷射速率信号的计算可涉及将动态加权因子应用于预先确定的最小和最大允许喷射速率，以基于所述废气流和/或所述AT系统的操作参数获得加权喷射速率。
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