公开(公告)号：CN109252937A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201810725451.X

申请日：2018-07-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·E·鲍勒 ,  M·卡兹玛尔

IPC: F01P7/14 ,  F02N19/10

Abstract: 流体阀组件布置在用于内燃机的热管理系统中，并且包括一体式壳体，该一体式壳体包括第一旋转阀、第二旋转阀和第三旋转阀。第一、第二和第三旋转阀包括联接到相应的第一、第二和第三致动器的相应的第一、第二和第三可旋转阀体。第一、第二和第三旋转阀布置成调节热管理系统的热交换元件之间的流体流动。第二和第三旋转阀围绕第一旋转轴线同轴地布置，并且第一旋转阀围绕第二旋转轴线同轴地布置，其中第一旋转轴线不平行于第二旋转轴线。

公开(公告)号：CN109252937B

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201810725451.X

申请日：2018-07-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A·E·鲍勒 ,  M·卡兹玛尔

IPC: F01P7/14 ,  F02N19/10

Abstract: 流体阀组件布置在用于内燃机的热管理系统中，并且包括一体式壳体，该一体式壳体包括第一旋转阀、第二旋转阀和第三旋转阀。第一、第二和第三旋转阀包括联接到相应的第一、第二和第三致动器的相应的第一、第二和第三可旋转阀体。第一、第二和第三旋转阀布置成调节热管理系统的热交换元件之间的流体流动。第二和第三旋转阀围绕第一旋转轴线同轴地布置，并且第一旋转阀围绕第二旋转轴线同轴地布置，其中第一旋转轴线不平行于第二旋转轴线。

公开(公告)号：CN109424385A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810914245.3

申请日：2018-08-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·卡兹玛尔 ,  G·坎德拉 ,  B·K·普赖尔 ,  A·E·鲍勒 ,  M·R·克莱韦尔

IPC: F01M5/00 ,  F01M5/02 ,  F01N5/02

Abstract: 内燃机包括发动机缸体，发动机缸体包括多个气缸。气缸盖安装在发动机缸体上，并且包括与多个气缸连通的进气通道和排气通道。气缸盖罩安装在气缸盖上，并且在气缸盖与气缸盖罩之间形成空腔。油通道设置在空腔中并且包括用于在由排气通道加热的气缸盖表面喷射油的至少一个油喷射器。

公开(公告)号：CN113738472B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202110322146.8

申请日：2021-03-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·卡兹玛尔 ,  M·A·史密斯 ,  A·基奇 ,  P·S·默西 ,  J·M·摩尔

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/04 ,  F02D41/12 ,  F02D41/00 ,  F02D41/22

公开(公告)号：CN113738472A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202110322146.8

申请日：2021-03-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·卡兹玛尔 ,  M·A·史密斯 ,  A·基奇 ,  P·S·默西 ,  J·M·摩尔

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/04 ,  F02D41/12 ,  F02D41/00 ,  F02D41/22

Abstract: 本公开提供一种汽车顶置凸轮轴系统，该系统包括分别具有多个滑动凸轮轴筒的多个凸轮轴。这些凸轮轴筒的相反端分别具有零升程凸角。多个进气门是由凸轮轴中的第一个凸轮轴操纵，多个排气门是由凸轮轴中的第二个凸轮轴操纵。多个致动器在减速气缸切断(DCCO)模式中操作，以使凸轮轴筒可滑动地位移到使多个滑动凸轮轴筒中预定的一个滑动凸轮轴筒的零升程凸角与全部进气门或全部排气门中的至少一个接触的位置。