公开(公告)号：CN111089019A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910484782.3

申请日：2019-06-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G·坎德拉 ,  F·努米底

IPC: F02F3/22

Abstract: 本发明题为“包括活塞冷却喷嘴的内燃机”。本发明涉及一种内燃机(ICE)，该内燃机包括：发动机缸体，该发动机缸体包括多个气缸；活塞，该活塞布置在所述多个气缸中的每个气缸中；以及活塞冷却喷嘴(PCJ)，该活塞冷却喷嘴被安装用于引导所述多个气缸中的每个气缸中的活塞处的冷却剂流。PCJ包括入口、出口和受控流路，该受控流路使冷却剂流基本上连续地从入口流向出口。

公开(公告)号：CN111089111B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201910457130.0

申请日：2019-05-29

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G·坎德拉

IPC: F16C3/16

Abstract: 本发明题为“活塞冷却曲轴”。本发明提供了一种曲轴，所述曲轴包括多个轴颈、多个曲柄销和多个曲柄臂，所述多个曲柄臂将所述多个轴颈中的选定轴颈与所述多个曲柄销中的选定曲柄销连接。所述多个曲柄臂中的一个或多个包括其上形成有多个冷却特征部的至少一个径向向外暴露的表面。

公开(公告)号：CN111335980A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201910420482.9

申请日：2019-05-20

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·马弗里西 ,  M·比兰恰 ,  G·坎德拉 ,  F·巴尔巴

IPC: F01M1/02 ,  F01M1/16

Abstract: 一种用于控制油压和流量的系统包括为发动机产生压力油的油泵。多个油系统段各有输送管线。信号发生控制装置与至少一个流量控制构件连通。该信号发生控制装置识别车辆发动机的多个工况点中的一个，为每个油系统段的输送管线选择压力油的压力和流速，优化所识别的其中一个工况点处的压力油的压力和流速，并调节至少一个流量控制构件的位置以传送压力油的优化压力和流速。与信号发生控制装置连通的控制系统引导流量控制构件的操作，并收集定义发动机工作状况的数据。

公开(公告)号：CN111089111A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910457130.0

申请日：2019-05-29

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G·坎德拉

IPC: F16C3/16

Abstract: 本发明题为“活塞冷却曲轴”。本发明提供了一种曲轴，所述曲轴包括多个轴颈、多个曲柄销和多个曲柄臂，所述多个曲柄臂将所述多个轴颈中的选定轴颈与所述多个曲柄销中的选定曲柄销连接。所述多个曲柄臂中的一个或多个包括其上形成有多个冷却特征部的至少一个径向向外暴露的表面。

公开(公告)号：CN109424385A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810914245.3

申请日：2018-08-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·卡兹玛尔 ,  G·坎德拉 ,  B·K·普赖尔 ,  A·E·鲍勒 ,  M·R·克莱韦尔

IPC: F01M5/00 ,  F01M5/02 ,  F01N5/02

Abstract: 内燃机包括发动机缸体，发动机缸体包括多个气缸。气缸盖安装在发动机缸体上，并且包括与多个气缸连通的进气通道和排气通道。气缸盖罩安装在气缸盖上，并且在气缸盖与气缸盖罩之间形成空腔。油通道设置在空腔中并且包括用于在由排气通道加热的气缸盖表面喷射油的至少一个油喷射器。