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公开(公告)号：CN113492217B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110340593.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及增材制造期间的金属冷凝物控制。提供了一种用于增材制造的系统和方法。该系统包括限定用于经由增材制造来制造零件的腔室的结构。粉末金属施加器被构造成沉积粉末金属材料层以在构建平台上构建零件。激光源被构造成将一个或多个激光束引导到粉末金属材料的每一层上以熔融粉末金属材料，其中通过激光束（一个或多个）接触粉末金属材料产生金属冷凝物。与粉末材料层间隔开的元件具有不同于腔室温度的温度，使得该元件被构造成借助于该元件与腔室之间的温差吸引或排斥金属冷凝物。该方法包括使用具有不同温度的元件来吸引或排斥腔室内的金属冷凝物。
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公开(公告)号：CN114856790B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111523907.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种系统包括冷却剂泵和第一旋转阀。冷却剂泵被配置为由发动机机械驱动并将冷却剂送到发动机的入口。第一旋转阀被配置为从发动机的出口接收冷却剂并将冷却剂送到第一散热器和加热器芯。第一旋转阀可调节到零流量位置以防止冷却剂流到第一散热器和加热器芯，并且从而增加发动机加热流过其的冷却剂的速率。
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公开(公告)号：CN110630358B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910454768.9
申请日：2019-05-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 根据本文描述的一个或多个实施例，一种用于处理来自机动车辆中的内燃机的排气的排气系统包括被动NOx吸收剂(PNA)装置和基于模型的控制器，该基于模型的控制器控制由PNA装置储存的NOx的量。控制所储存的NOx的量包括使用PNA装置的预测模型来计算PNA装置的预测NOx储存水平，并且响应于PNA装置所预测的NOx储存水平大于预定的冷启动阈值，通过改变内燃机的操作来升高排气温度。
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公开(公告)号：CN113071101A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202011616791.2
申请日：2020-12-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C64/386 , B29C64/393 , B29C64/153 , B33Y50/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及一种可构造的构建体积系统，用于粉末床熔合制造工艺，该系统包括：限定腔室的腔室壁，该腔室壁沿X、Y和Z轴方向延伸；多个构建平台，其被包围在腔室内；多个调节机构，其联接到所述多个构建平台，使得每个构建平台联接到单独的调节机构；传感器，其安装在腔室内并被构造成捕获关于所述多个构建平台中的每一者的Z轴位置的数据；以及控制器，其与所述多个调节机构和传感器进行电子通信。控制器接收Z轴位置数据并生成多个控制信号以调节所述多个构建平台中的每一者的Z轴位置，并且所述多个构建平台中的每一者由控制器主动且独立地控制。
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公开(公告)号：CN112943461A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011300413.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于机动车的燃料切断系统的控制系统，包括燃料切断模块，该燃料切断模块响应于燃料切断模块检测到减速燃料切断(DFCO)事件而产生用于禁止向发动机供应燃料的燃料切断信号。该控制系统还包括氧气存储模块，该氧气存储模块响应于该燃料切断模块确定该DFCO事件来确定累积在催化剂中的氧气的量，并且将该量与该催化剂的氧气存储容量(OSC)进行比较。该控制系统还包括进气门正时模块，该进气门正时模块响应于燃料切断模块确定该DFCO事件和该氧气存储模块确定存储在该催化剂中的氧气的量小于该OSC而产生相位信号以致动多个凸轮相位器来减小流向该催化剂的氧气的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109915238B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811403016.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于处理来自内燃机的、包含NOx排放的排气气体的排放控制系统，包括：选择性催化还原(SCR)设备，其存储与NOx排放反应的还原剂；还原剂供应系统，被配置为根据还原剂存储模型注入还原剂；NOx模块，被配置为生成指示NOx浓度的NOx浓度信号；温度模块，被配置为生成指示SCR设备的SCR温度的温度信号；以及控制模块，可操作地被连接到还原剂供应系统、NOx模块和温度模块。控制模块被配置为基于NOx浓度信号和温度信号来确定寄生氧化的还原剂的量，并且基于寄生氧化的还原剂的量来确定校正因子以修改还原剂存储模型。
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公开(公告)号：CN109538341B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201811072633.8
申请日：2018-09-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了用于限制排放控制系统的部件暴露于富燃排气条件的程度的技术方案。排放控制系统的示例包括氧气存储部件；以及控制器，其限制氧气存储部件暴露于富燃排气条件的程度。该限制包括响应于发动机接收产生转矩的请求而确定排气中的空燃当量比，该请求包括踏板位移；基于空燃当量比来确定排气中的氧气量；确定由氧气存储部件存储的氧气水平；以及如果氧气水平高于预定阈值，则降低发动机的转矩产生速率，该转矩产生速率指定每单位踏板位移产生的转矩量。
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公开(公告)号：CN109915238A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811403016.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于处理来自内燃机的、包含NOx排放的排气气体的排放控制系统，包括：选择性催化还原(SCR)设备，其存储与NOx排放反应的还原剂；还原剂供应系统，被配置为根据还原剂存储模型注入还原剂；NOx模块，被配置为生成指示NOx浓度的NOx浓度信号；温度模块，被配置为生成指示SCR设备的SCR温度的温度信号；以及控制模块，可操作地被连接到还原剂供应系统、NOx模块和温度模块。控制模块被配置为基于NOx浓度信号和温度信号来确定寄生氧化的还原剂的量，并且基于寄生氧化的还原剂的量来确定校正因子以修改还原剂存储模型。
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公开(公告)号：CN105860918B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201511036019.2
申请日：2015-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C09J183/04 , C09J169/00 , C09J123/06 , C09J123/12 , C09J177/00 , C09J133/04 , C09J155/02 , C09J167/02 , C09J11/04 , C09J11/00 , C09J7/30 , C09J5/00 , C09J9/00
Abstract: 本发明涉及使用可释放粘合剂来结合表面的系统和方法。可释放粘合剂系统用于结合第一表面至第二表面。该系统包括：主要材料，其具有包括至少一个第一部分分子的第一部分以及与第一部分相对的第二部分，至少一个第一部分分子构造成平行于第一表面的至少一个第一表面分子定位，第二部分包括至少一个第二部分分子，其构造成平行于第二表面的至少一个第二表面分子定位。平行于第一表面分子定位的第一部分分子被构造成保持第一部分和第一表面之间的结合，直至一种或多种预定力情形(例如，预定剪切力、拉力和剥离力)被施加在第一表面上。第二部分可相对于第二表面类似地起作用。还提供利用这种可释放粘合剂结合第一表面至第二表面的方法。
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公开(公告)号：CN108281819A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711498148.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502
CPC classification number: H01R33/975 , H01R13/24 , H01R13/6271 , H01R13/502 , H01R13/40 , H01R2201/26
Abstract: 产品和电连接器组件包括第一部件和第二部件。第一部件包括彼此间隔开的多个内壁以限定相应的开口的外边界。第一部件还包括第一电接口。第二部件包括多个保持构件，每个保持构件具有外表面和从每个保持构件的外表面延伸的突起。保持构件的外表面被配置为当被插入相应的开口中时沿着相应的内壁弹性地变形，使得当第二部件固定至第一部件时，保持构件的外表面的一部分保持与相应的内壁接触。第二部件还包括第二电接口，当第二部件固定至第一部件时，第二电接口接合第一电接口。
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