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公开(公告)号：CN106703946B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610964902.6
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2900/0412 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F02B5/00 , F02B9/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明描述了一种用于稀燃内燃机的排气系统。该排气系统包括用于将还原剂喷射到选择性催化还原装置(SCR)上游的排气原料流中的喷射系统。一种用于控制所述喷射系统的控制方法包括：确定SCR装置上游的上游NOx气体浓度，基于从被配置成监测SCR装置下游的NOx气体浓度的传感器输出的信号确定所测量下游NOx气体浓度，以及基于可执行模型确定所估计下游NOx气体浓度。确定上游NOx气体浓度与所测量下游NOx气体浓度之间的第一相关性，并确定上游NOx气体浓度与所估计下游NOx气体浓度之间的第二相关性。基于第一相关性和第二相关性控制还原剂喷射。
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公开(公告)号：CN107060967A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710061489.7
申请日：2017-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种流体地联接至排气后处理系统的内燃机包括颗粒过滤器装置、相对于第二选择性催化还原装置设置在上游的第一选择性催化还原装置、和相对于所述第一选择性催化还原装置设置在上游以将还原剂喷射到所述排气供给流的喷射系统。一种用于控制所述内燃机的方法包括监测发动机操作，以及基于所述发动机操作来确定存储在所述颗粒过滤器上的颗粒物质的量。存储在所述第二选择性催化还原装置上的还原剂的量和与所述排气后处理系统相关的操作条件也得以确定。仅当存储在所述第二选择性催化还原装置上的还原剂的所述量大于最小阈值且所述操作条件有助于所述颗粒过滤器再生时，才执行使所述颗粒过滤器再生的过程。
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公开(公告)号：CN106870179A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611095002.9
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G05B13/026 , F02D41/1406 , F02D41/1462 , F02D41/1467 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , G05B13/048 , G06N7/005 , F02D29/02 , F02D17/02 , F02D37/02 , F02D41/146 , F02D41/1466 , F02D2200/025 , F02D2200/08 , F02D2200/0802 , F02D2200/501
Abstract: 一种系统包括目标生成模块、模型预测控制(MPC)模块和致动器模块。目标生成模块生成用于发动机的致动器的目标值。MPC模块生成对目标值的一组可能调整，并预测用于该组可能调整的操作参数。预测的操作参数包括排放水平和/或排气系统操作参数。MPC模块确定该组可能调整的成本，并基于所述成本从多组可能调整中选择该组可能调整。MPC模块确定用于所选组的预测的操作参数是否满足约束，并且当预测的操作参数满足约束时利用所选组的可能调整来调整目标值。致动器模块基于如此调整过的目标值来控制致动器。
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公开(公告)号：CN106703946A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610964902.6
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2570/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2900/0412 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1616 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F02B5/00 , F02B9/02 , Y02T10/24 , F01N2610/14
Abstract: 本发明描述了一种用于稀燃内燃机的排气系统。该排气系统包括用于将还原剂喷射到选择性催化还原装置(SCR)上游的排气原料流中的喷射系统。一种用于控制所述喷射系统的控制方法包括：确定SCR装置上游的上游NOx气体浓度，基于从被配置成监测SCR装置下游的NOx气体浓度的传感器输出的信号确定所测量下游NOx气体浓度，以及基于可执行模型确定所估计下游NOx气体浓度。确定上游NOx气体浓度与所测量下游NOx气体浓度之间的第一相关性，并确定上游NOx气体浓度与所估计下游NOx气体浓度之间的第二相关性。基于第一相关性和第二相关性控制还原剂喷射。
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公开(公告)号：CN105275557B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201510312816.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： 孙敏 , I.阿尼洛维克 , N.德瓦拉康达 , P.赫尔南德斯加西亚
Abstract: 一种估计排气中氮氧化物的质量流率的方法，包括感测来自发动机的排气流的质量流率。针对当发动机正以基准状态操作时的氮氧化物基础浓度被定义，以及针对内燃发动机的当前操作状态的氮氧化物比例被计算。排气流的质量流率、氮氧化物基础浓度、和针对发动机当前操作状态的氮氧化物比例相乘，以限定来自发动机的排气流中的氮氧化物的当前质量流率的被估计值。氮氧化物的质量流率的被估计值可与来自氮氧化物传感器的输出进行比较，以确定氮氧化物传感器的正确功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275557A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510312816.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： 孙敏 , I.阿尼洛维克 , N.德瓦拉康达 , P.赫尔南德斯加西亚
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N9/007 , F01N11/007 , F01N2560/026 , F01N2560/07 , F01N2900/0412 , F01N2900/0416 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F02D21/08 , F02D41/0072 , F02D41/1445 , F02D41/1461 , F02D41/1462 , F02D41/222 , Y02T10/47
Abstract: 一种估计排气中氮氧化物的质量流率的方法，包括感测来自发动机的排气流的质量流率。针对当发动机正以基准状态操作时的氮氧化物基础浓度被定义，以及针对内燃发动机的当前操作状态的氮氧化物比例被计算。排气流的质量流率、氮氧化物基础浓度、和针对发动机当前操作状态的氮氧化物比例相乘，以限定来自发动机的排气流中的氮氧化物的当前质量流率的被估计值。氮氧化物的质量流率的被估计值可与来自氮氧化物传感器的输出进行比较，以确定氮氧化物传感器的正确功能。
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公开(公告)号：CN102400752B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110267238.7
申请日：2011-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/208 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2560/026 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种车辆，包括发动机、具有选择性催化还原(SCR)装置的排气系统、NOX传感器和第一以及第二控制器。第一控制器将来自SCR模型的估计NOX水平与来自传感器的实际水平进行比较，且在该值彼此不同时更新SCR模型。第二控制器评估SCR模型的更新频率，并在频率过度时执行控制动作。控制系统包括上述传感器和两个控制器。一种诊断排气系统的方法，包括测量SCR装置下游的NOX气体，在估计和测量的NOX水平之间存在偏差时更新SCR模型，将来自SCR模型的估计的氨气(NH3)存储水平与模拟的或估计的上NH3存储水平边界和下NH3存储水平边界比较，以判断过度的更新，并在过度更新存在时设定诊断代码。
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公开(公告)号：CN102400752A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110267238.7
申请日：2011-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/208 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2560/026 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种车辆，包括发动机、具有选择性催化还原(SCR)装置的排气系统、NOX传感器和第一以及第二控制器。第一控制器将来自SCR模型的估计NOX水平与来自传感器的实际水平进行比较，且在该值彼此不同时更新SCR模型。第二控制器评估SCR模型的更新频率，并在频率过度时执行控制动作。控制系统包括上述传感器和两个控制器。一种诊断排气系统的方法，包括测量SCR装置下游的NOX气体，在估计和测量的NOX水平之间存在偏差时更新SCR模型，将来自SCR模型的估计的氨气(NH3)存储水平与模拟的或估计的上NH3存储水平边界和下NH3存储水平边界比较，以判断过度的更新，并在过度更新存在时设定诊断代码。
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公开(公告)号：CN109915238B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811403016.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于处理来自内燃机的、包含NOx排放的排气气体的排放控制系统，包括：选择性催化还原(SCR)设备，其存储与NOx排放反应的还原剂；还原剂供应系统，被配置为根据还原剂存储模型注入还原剂；NOx模块，被配置为生成指示NOx浓度的NOx浓度信号；温度模块，被配置为生成指示SCR设备的SCR温度的温度信号；以及控制模块，可操作地被连接到还原剂供应系统、NOx模块和温度模块。控制模块被配置为基于NOx浓度信号和温度信号来确定寄生氧化的还原剂的量，并且基于寄生氧化的还原剂的量来确定校正因子以修改还原剂存储模型。
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公开(公告)号：CN107060967B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710061489.7
申请日：2017-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种流体地联接至排气后处理系统的内燃机包括颗粒过滤器装置、相对于第二选择性催化还原装置设置在上游的第一选择性催化还原装置、和相对于所述第一选择性催化还原装置设置在上游以将还原剂喷射到所述排气供给流的喷射系统。一种用于控制所述内燃机的方法包括监测发动机操作，以及基于所述发动机操作来确定存储在所述颗粒过滤器上的颗粒物质的量。存储在所述第二选择性催化还原装置上的还原剂的量和与所述排气后处理系统相关的操作条件也得以确定。仅当存储在所述第二选择性催化还原装置上的还原剂的所述量大于最小阈值且所述操作条件有助于所述颗粒过滤器再生时，才执行使所述颗粒过滤器再生的过程。
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