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公开(公告)号：CN109915237B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811397650.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 当预测和测量的下游NOx值之间的NOx误差超过阈值时，选择性催化还原装置(SCR)系统执行侵入稳态剂量校正(SSDC)。在SSDC中，如果检测到NOx突破或NH3泄漏在SSDC阈值以上，则发生短期还原剂剂量适应。可选地，如果先前短期适应的量值超过短期适应阈值，则发生长期剂量适应。基于在一段时间内发生的侵入事件的数量和该时间段内的NOx误差的变化，如果SSDC不足以改善SCR性能，则方法包括通过以下一个或多个来修改SSDC协议：增加短期适应的持续时间、降低SSDC阈值、以及减小短期适应阈值。该方法还包括随后抑制侵入事件的发生。
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公开(公告)号：CN109915237A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811397650.9
申请日：2018-11-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 当预测和测量的下游NOx值之间的NOx误差超过阈值时，选择性催化还原装置(SCR)系统执行侵入稳态剂量校正(SSDC)。在SSDC中，如果检测到NOx突破或NH3泄漏在SSDC阈值以上，则发生短期还原剂剂量适应。可选地，如果先前短期适应的量值超过短期适应阈值，则发生长期剂量适应。基于在一段时间内发生的侵入事件的数量和该时间段内的NOx误差的变化，如果SSDC不足以改善SCR性能，则方法包括通过以下一个或多个来修改SSDC协议：增加短期适应的持续时间、降低SSDC阈值、以及减小短期适应阈值。该方法还包括随后抑制侵入事件的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111691979A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010116217.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种用于控制发动机热目标设定点的方法，包括：在第一步中，确定在计算的初始汽缸壁温度下的初始NOx积分和发动机冷却液的热设定点；在第二步中，发起改变初始汽缸壁温度并且改变发动机冷却液的热设定点的命令；在第三步中，产生新的汽缸壁温度下的新NOx积分和发动机冷却液的修改热设定点；以及在第四步中，进行比较，以确定(新的NOx积分减去初始NOx积分)是否大于预定义的最小阈值以及(新的NOx积分减去初始NOx积分)是否小于预定义的最大阈值。
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公开(公告)号：CN108625950A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810206116.9
申请日：2018-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于控制和/或监测选择性催化还原装置(SCR)的性能的方法以及包含其的系统。该系统可以包括被配置为以可变投配率接收还原剂的SCR、上游NOx传感器以及下游NOx传感器。该方法可以包括将SCR还原剂投配信号方向与SCR下游NOx信号方向进行关联，并且确定NOx从SCR渗漏以及还原剂从SCR泄漏中的一个或多个。该方法还可以包括利用上游NOx传感器信号和下游NOx传感器信号确认还原剂从SCR泄漏。该方法还可以包括将上游NOx信号与下游NOx信号进行比较，确定系统目标，并且调整SCR还原剂投配率以实现系统目标，以便确认故障上游NOx传感器。
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公开(公告)号：CN109424398A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810921526.1
申请日：2018-08-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 排放控制系统包括适于减少排放的选择性催化还原(SCR)装置、适于将还原剂注入该装置的还原剂喷射器、被设置在该装置下游的下游NOx传感器、控制器、迭代模型以及表。控制器被配置为通过确认满足至少一个短期启用标准来执行短期和长期控制。一旦确认，控制器利用模型和从传感器接收的信号来计算归一化模型误差，并且对归一化模型误差进行积分。如果积分归一化模型误差超过阈值，则控制器继续进行长期控制。如果满足长期标准，则将当前长期因子和积分归一化模型误差应用于该表以确定新的长期因子。将新的长期自适应因子与还原剂喷射器的通电时间相乘。
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公开(公告)号：CN109209580A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810705465.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了用于包括内燃机的机动车辆中的排放控制系统的技术解决方案。一种用于处理包括内燃机的机动车辆中的排气的示例性排放控制系统。例如，排放控制系统包括选择性催化还原(SCR)装置、NOx传感器以及配置为检测SCR装置的NH3泄漏的控制器。控制器通过调制发动机中的发动机输出NOx、将发动机中的发动机输出NOx解调为原始状态并且在调制之后测量SCR装置上游和下游的NOx来检测NH3泄漏。另外，控制器通过将NOx测量值中的梯度与一个或多个预定阈值进行比较来确定NH3泄漏。
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公开(公告)号：CN108625947A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810184850.X
申请日：2018-03-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供用于控制和检测在选择性催化还原(SCR)装置内的硝酸铵和/或亚硝酸铵中毒的方法和并入其的系统。该方法可包括检测中毒NOx通量阈值以上的SCR入口排气NO2:NOx比率、检测中毒温度阈值以下的SCR温度，以及确定SCR催化剂中毒。该方法可进一步包括执行SCR催化剂清洁策略，其中SCR清洁策略包括将SCR催化剂组合物加热至中毒温度阈值以上的温度。清洁策略可以包括利用加热器、实施喷射后、后喷射和/或辅助喷射发动机策略，其中发动机配置成为SCR供应排气。该方法可进一步包括在确定SCR催化剂中毒之后停止还原剂剂量、识别机会性再生机会，和/或抑制附属氧化催化剂性能。SCR催化剂组合物可包含铁和/或铜。
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