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公开(公告)号：CN104121358A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410165813.6
申请日：2014-04-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩 , 尼姆罗德·卡帕斯 , 藤井雄二 , 约瑟夫·F·库哈尔斯基 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔
IPC: F16H61/02
CPC classification number: G01L3/101 , F16H57/01 , F16H57/037 , F16H2057/018 , G01L3/103
Abstract: 本发明提供了一种变速器，还提供了用于将磁扭矩传感器布置在前轮驱动变速器的输出轴上的各种封装设计。一种设计提供将传感器安装在链主动链轮上或将传感器集成到被修改的链轮轴承座中。另一种设计提供将传感器安装在行星齿轮式主减速器的接地齿圈上。另一种设计提供将传感器安装在差速壳体上。另一种设计提供将传感器安装在输出行星齿轮架轮毂/驻车齿轮上。另一种设计提供将传感器安装在多片式分动齿轮的端面上。
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公开(公告)号：CN103671767A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310392434.6
申请日：2013-09-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 斯蒂芬·杰拉德·托马斯 , 雷德·阿兰·鲍德温
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明公开了一种多级变速器及操作方法，一系列变速器具有四个行星齿轮组、五个可控离合器和制动器以及被动单向制动器。选择性地接合离合器和制动器中三个的组合产生八个前进档传动比和一个倒档传动比。被动单向制动器在第一前进档传动比时接合，而在第二至第五前进档传动比时超限。
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公开(公告)号：CN103573937A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310284854.2
申请日：2013-07-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 斯蒂芬·杰拉德·托马斯
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种多级变速器，一系列变速器通过选择性接合三个离合器或制动器的多个组合而产生至少八个前进挡和一个倒挡传动比。每个变速器包括在输入轴、输出轴和四个其它元件之间建立固定转速关系的两个固定的齿轮传动装置。具体地，约束输入轴以第一和第二元件转速之间的转速旋转而约束输出轴以第三和第四元件转速之间的转速旋转。额外的齿轮传动装置、离合器和制动器在这些元件之间建立指定的选择性转速关系。
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公开(公告)号：CN103573936A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310251648.1
申请日：2013-06-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明公开了一系列变速器齿轮传动装置，该装置通过三个离合器或制动器的多个组合的选择性接合而产生九个前进传动比和一个倒挡传动比。每个变速器齿轮传动装置包括配置用于在中间轴和输入轴之间建立多个传动比的可换挡的前齿轮传动装置。这些传动比包括倒挡传动比、零传动比、两个低挡传动比以及直接挡传动比。每个变速器齿轮传动装置还包括配置用于在输入轴、中间轴和输出轴之间选择性地建立特定转速关系的可换挡的后齿轮传动装置。可换挡的后齿轮传动装置中的离合器的接合在输出轴和中间轴之间建立低挡传动比。可换挡的后齿轮传动装置中的另一个离合器的接合将输入轴的转速约束为中间轴的转速和输出轴的转速之间的加权平均值。
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公开(公告)号：CN107128160B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201710112479.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 戴维·艾伦·贾森
Abstract: 公开一种用于混合动力电动车辆的车桥总成。所述混合动力后桥提供除了非混合动力车桥的功能之外的多种功能。所述车桥以两个可选择的传动比将来自电动马达的动力传递到驱动轮以推进所述车辆。所述两个传动比中的一个可用于在发动机停止的情况下电动地推进所述车辆。在驱动轮静止的情况下，所述车桥将动力从驱动轴传输到所述马达而对电池充电或者将动力从所述马达传输到所述驱动轴以起动所述发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246821B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201610402995.3
申请日：2016-06-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 劳伦斯·安德鲁·多伊奇 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔
Abstract: 公开了一种变速器总成。一种变速器的两个制动器利用变速器前支撑件作为离合器壳。一个制动器选择性地保持中心齿轮不旋转，位于前支撑件的圆筒壁的内部。另一制动器选择性地保持环形齿轮不旋转，位于圆筒壁的外部。内部制动器的离合器组花键连接到圆筒壁的内表面。第一离合器组的反作用片包括在圆筒壁的轴向爪之间延伸的径向爪。反作用片的延伸到圆筒壁外侧的部分将为外部制动器的回位弹簧提供反作用。
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公开(公告)号：CN109305028A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810834288.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 戴维·艾伦·贾森 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔 , 马修·大卫·哈蒙德 , 多米尼克·兰尼
Abstract: 公开了一种具有双驱动泵的混合动力传动装置。在混合动力电动传动装置的泵系统中，泵由输入轴和输出轴中旋转得较快的一者交替地驱动。输入轴和输出轴是同轴的。链轮和链条将动力从输入轴和输出轴的轴线传递到泵的轴线。驱动链轮通过第一单向离合器选择性地结合到输入轴，并通过第二单向离合器选择性地结合到输出轴。公开了两个可供选择的单向离合器和轴承布置。
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公开(公告)号：CN104235277B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410203114.6
申请日：2014-05-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔 , 斯蒂芬·杰拉德·托马斯
CPC classification number: F16H3/62 , F16D25/10 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 一种多离合器模块，用于自动变速器，将至少两个多片湿式离合器集成为单个模块。每个离合器均包括与至少一个摩擦片交替布置的一组分离片以及被构造成挤压分离片和摩擦片的活塞。第一离合器的分离片沿其内径通过花键连接到壳体，而第二离合器的分离片沿其外径通过花键连接到壳体。每个活塞均与径向地位于各自的分离片和摩擦片内侧的平衡腔室和应用腔室相关联。壳体绕中轴旋转。增压流体从轴供应到离合器。第一平衡腔室和第二平衡腔室通过壳体内的通道连通，以能够从壳体中的同一个孔向它们供应流体。
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公开(公告)号：CN104121358B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201410165813.6
申请日：2014-04-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·迈克尔·皮尔准恩 , 尼姆罗德·卡帕斯 , 藤井雄二 , 约瑟夫·F·库哈尔斯基 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔
IPC: F16H61/02
CPC classification number: G01L3/101 , F16H57/01 , F16H57/037 , F16H2057/018 , G01L3/103
Abstract: 本公开提供了一种变速器，还提供了用于将磁扭矩传感器布置在前轮驱动变速器的输出轴上的各种封装设计。一种设计提供将传感器安装在链主动链轮上或将传感器集成到被修改的链轮轴承座中。另一种设计提供将传感器安装在行星齿轮式主减速器的接地齿圈上。另一种设计提供将传感器安装在差速壳体上。另一种设计提供将传感器安装在输出行星齿轮架轮毂/驻车齿轮上。另一种设计提供将传感器安装在多片式分动齿轮的端面上。
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公开(公告)号：CN103883687B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201310714210.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯蒂芬·杰拉德·托马斯 , 唐纳德·爱德华·霍夫曼 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/0078 , F16H2200/0091 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明提供了一种集成有低速范围的多级变速器，一种变速器传动系布置包括简单的四个行星齿轮组、三个制动器和四个旋转离合器。制动器和离合器中的三个可组合地接合，以建立至少十个前进传动比和至少三个倒车传动比。最小的前进传动比和最小的倒车传动比可用于实施低速范围模式，以避免对双速分动箱的需求。
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