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公开(公告)号：CN104154224B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410347315.3
申请日：2014-07-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动变速箱控制方法和与所述方法相对应的装置，所述方法通过获取由位置传感器输出的脉冲信号的第一信号值以及与所述第一信号值互补的第二信号值，再判断第一信号值与第二信号值的和与基准信号值的差值的绝对值是否大于预设值的方式，来判断由所述位置传感器获取到的脉冲信号的真实性，当所述差值的绝对值大于所述预设值时则认为此时由所述位置传感器获取到的脉冲信号是不真实的，控制自动变速箱切换至跛行回家模式，从而有效地对所述自动变速箱进行保护。
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公开(公告)号：CN104020680B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410273223.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统。方法包括：获取整车模型、电磁阀模型和传感器模型；获取自动测试模块程序；运行整车模型、电磁阀模型和传感器模型，运行自动测试模块程序，发送自动变速器状态变更信息到TCU；控制TCU依据应用层软件的定义生成与自动变速器状态变更信息相对应的控制指令，并发送所述控制指令到标定平台。采用本发明公开的基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统，能够解决目前技术中，由于测试人员精力有限，难以同时兼顾操作模拟驾驶系统和观察TCU的控制信号数据两项工作，所造成的操作失误或者对TCU内的控制信号数据分析不准确的问题。
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公开(公告)号：CN105299210A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510653603.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H59/44 , F16H59/24 , F16H59/48 , F16H61/08 , F16H2059/405 , F16H2061/0227
Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，提供一种自动变速器停车降档控制方法及系统，所述方法包括：调用预先生成的换挡图查询曲线，获取当前车辆的目标档位；对当前车辆变速器输出轴的减速度或整车减速度进行监测判断；当有急减速的车况时，调用档位修正矩阵对获取到的目标档位进行修正，获得修正后的目标档位；根据车辆当前的档位以及修正后的目标档位，在换挡延迟时间到达时控制车辆执行档位换挡操作；当没有急减速的车况时，则继续执行对当前车辆变速器输出轴的减速度或整车减速度的监测判断的步骤，从而实现对自动变速器停车降档过程中的换挡控制，有效避免频繁换挡，并将两步换挡切换为单步换挡，能够较大程度的缩短换挡时间，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN104149787A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410260348.4
申请日：2014-06-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60W50/02 , B60W50/038 , B60W50/035
CPC classification number: B60W50/02 , B60W50/035 , B60W50/038
Abstract: 本申请公开了一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统，该方法及系统首先获取自动挡汽车的故障类型，然后根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，最后控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式进行运行，该故障匹配方法及系统不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。
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公开(公告)号：CN104020763A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410272982.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种输入输出接口的自动测试方法及系统，本发明包括两个处理单元，由其中一个处理单元发送测试数据，由另一个处理单元获得接口数据，并将接口数据与测试数据进行对比获得测试结果，在测试过程中发送测试数据的过程，对比测试结果的过程是自动化执行的，无需人工参与，且自动测试时支持多个测试数据同时测试，因此能够解决人工执行时效率低下容易出错的问题。本发明能够自动对输入输出接口进行测试，正确率高、工作效率高且节省人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104019224A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410260346.5
申请日：2014-06-12
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H61/18
Abstract: 本申请提供了一种自动变速器的防止离合器误结合方法及系统，该方法及系统首先获取变挡指令，这时不是直接执行该变挡指令，而是进一步判断该变挡指令与整车当前的运动状态是否匹配，如果不匹配则采取安全措施，从而本方法能够避免离合器误结合导致自动变速器或整车危险。
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公开(公告)号：CN103982644A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410242188.0
申请日：2014-06-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H59/72
CPC classification number: F16H59/72
Abstract: 本发明公开一种自动变速箱油温的测量方法和系统。方法包括：采集自动变速箱油冷器进口处油的温度，记为第一温度值；采集发动机冷却液的温度，记为第二温度值；当所述第一温度值与所述第二温度值的差值的绝对值小于预设数值时，把所述第一温度值设定为自动变速箱油温的真实值；否则把所述第二温度值设定为自动变速箱油温的真实值。采用本发明公开的自动变速箱油温的测量方法和系统，能够通过判断自动变速箱油冷器进口处油的温度与发动机冷却液的温度的差值的绝对值与预设数值的大小关系来判断自动变速箱油冷器进口处的温度是否真实，倘若自动变速箱油冷器进口处的温度不真实，设定以发动机冷却液的温度为真实的自动变速箱的油温。
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公开(公告)号：CN103671898A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310725871.5
申请日：2013-12-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F16H61/40 , F16H61/4183 , F16H61/46
Abstract: 本发明公开了一种液力自动变速器的换挡控制方法，包括一次换挡过程中，仅有一个离合器打开，另外一个离合器结合，转矩交换过程在两个动作离合器之间进行，控制方法通过结合离合器控制步骤和分离离合器控制步骤控制油压，在换档过程中通过对K1和K2控制压力的调节，保证离合器结合柔和；同时控制发动机转矩变化，实现了简单、高效和平顺的液力自动变速器换挡控制。在全油门开度下，低挡区间的升挡和跳降挡等极限工况条件下的测试表明，控制方法能够满足正转矩升挡、正转矩降挡，负转矩升挡，负转矩降挡对换档品质的要求。
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公开(公告)号：CN109857082B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811652838.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种自动变速器诊断方法及装置，涉及变速器检测的技术领域，包括上位机发送USB启动指令并判断是否启动成功，若启动成功，则发送自动变速器会话请求指令并判断是否会话成功，若会话成功，则向自动变速器发送诊断服务的去请求。本发明提供的自动变速器诊断方法可以对现有技术的自动变速器的诊断方法进行优化，降低了自动变速器的诊断装置的成本。
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公开(公告)号：CN110173561B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910442170.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱换挡扭矩控制自适应的方法及自动变速箱。所述自动变速箱换挡扭矩控制自适应的方法是先检测换挡速度相是否完成，并记录速度相实际时间tsp；然后将速度相实际时间tsp与预先设定的标准速度相时间范围tup‑tdwn进行比较；当tsp大于tup时，降低预先设定的基础扭矩请求值TqReq(n)，将降低后的扭矩请求值TqReq(n+1)用于下一次换挡；当tsp小于tdwn时，提高预先设定的基础扭矩请求值TqReq(n)，将提高后的扭矩请求值TqReq(n+1)用于下一次换挡；这样就能通过降低和提高对发动机扭矩请求值的方法来控制换挡速度相的时间，以兼顾换挡品质和换挡时间。
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