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公开(公告)号：CN105422841A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510854182.3
申请日：2015-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/065
Abstract: 本发明涉及变速箱技术领域，提供一种自动变速器换挡自适应控制方法及系统，方法包括：接收系统发送的第n次换挡命令，并调用与第n次换挡的基准控制命令油压；应用基准控制命令油压对离合器执行第n次换挡操作；判断第n+1次换挡是否需要进行换挡自适应操作；若是则以第n次换挡的基准控制命令油压为基础，计算自动变速器在第n+1次换挡时所需要的结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压；当接收到系统发送的第n+1次换挡命令时，应用结合离合器在速度相阶段的基准控制命令油压对离合器执行第n+1次换挡操作，从而实现对自动变速器换挡的自适应控制，实现了在速度相阶段转速的平滑过渡，提高换挡品质。
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公开(公告)号：CN106763726A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611061523.2
申请日：2016-11-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/04
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器建立离合器结合点油压的自适应方法，车辆行驶过程中同时满足车速恒定、油门恒定而且挡位保持不变时，进行以下控制操作：依次进行操作a和操作b，a:控制OG离合器的滑差，把OG离合器的滑差控制在目标滑差ntar，b:向OC离合器冲油；当|nact‑ntar|>nthr时，降低OC离合器的结合点命令油压Pkp；重复所述控制操作直至|nact‑ntar|≤nthr，其中nact为实际滑差，并且以满足|nact‑ntar|≤nthr时的Pkp值进行换挡时的OC离合器控制；自适应动作发生时，OG离合器油压下降到油压Ppi，利用PI控制把离合器滑差控制在目标值ntar。当Pkp过高时；由此根据实际滑差和目标滑差的关系来适当降低Pkp。从而实现离合器结合点油压的自适应调整。
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公开(公告)号：CN103982643B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410229306.4
申请日：2014-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动变速器的坡道换挡控制方法和系统，该控制方法和系统首先计算平路加速度和实际加速度差值；然后根据该平路加速度和加速度差值判断是处于上坡模式还是非上坡模式；当处于上坡模式时控制自动变速器按上坡模式换挡图进行换挡，当处于非上坡模式时控制自动变速器按非上坡模式换挡图进行换挡。即根据不同的行车模式按不同的换挡图进行换挡，从而可以达到增加汽车的动力性的效果。
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公开(公告)号：CN103970110A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410228414.X
申请日：2014-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种CAN解析方法、装置及系统，本发明中对CAN总线解析时从信号帧的采集，生成测量数据，确定组合信号以及为组合信号定标等过程仅采用一个软件即可实现，无需频繁切换软件并频繁切换CAN总线的诊断口，因此本发明对CAN总线解析时方便易行，由于无需更换软件所以效率较以前有所提高，并减少了频繁更换软件导致的误操作。
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公开(公告)号：CN104020680B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410273223.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统。方法包括：获取整车模型、电磁阀模型和传感器模型；获取自动测试模块程序；运行整车模型、电磁阀模型和传感器模型，运行自动测试模块程序，发送自动变速器状态变更信息到TCU；控制TCU依据应用层软件的定义生成与自动变速器状态变更信息相对应的控制指令，并发送所述控制指令到标定平台。采用本发明公开的基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统，能够解决目前技术中，由于测试人员精力有限，难以同时兼顾操作模拟驾驶系统和观察TCU的控制信号数据两项工作，所造成的操作失误或者对TCU内的控制信号数据分析不准确的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104020763A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410272982.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种输入输出接口的自动测试方法及系统，本发明包括两个处理单元，由其中一个处理单元发送测试数据，由另一个处理单元获得接口数据，并将接口数据与测试数据进行对比获得测试结果，在测试过程中发送测试数据的过程，对比测试结果的过程是自动化执行的，无需人工参与，且自动测试时支持多个测试数据同时测试，因此能够解决人工执行时效率低下容易出错的问题。本发明能够自动对输入输出接口进行测试，正确率高、工作效率高且节省人力物力。
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公开(公告)号：CN106763726B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201611061523.2
申请日：2016-11-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/04
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器建立离合器结合点油压的自适应方法，车辆行驶过程中同时满足车速恒定、油门恒定而且挡位保持不变时，进行以下控制操作：依次进行操作a和操作b，a:控制OG离合器的滑差，把OG离合器的滑差控制在目标滑差ntar，b:向OC离合器冲油；当|nact‑ntar|>nthr时，降低OC离合器的结合点命令油压Pkp；重复所述控制操作直至|nact‑ntar|≤nthr，其中nact为实际滑差，并且以满足|nact‑ntar|≤nthr时的Pkp值进行换挡时的OC离合器控制；自适应动作发生时，OG离合器油压下降到油压Ppi，利用PI控制把离合器滑差控制在目标值ntar。当Pkp过高时；由此根据实际滑差和目标滑差的关系来适当降低Pkp。从而实现离合器结合点油压的自适应调整。
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公开(公告)号：CN104020763B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410272982.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种输入输出接口的自动测试方法及系统，本发明包括两个处理单元，由其中一个处理单元发送测试数据，由另一个处理单元获得接口数据，并将接口数据与测试数据进行对比获得测试结果，在测试过程中发送测试数据的过程，对比测试结果的过程是自动化执行的，无需人工参与，且自动测试时支持多个测试数据同时测试，因此能够解决人工执行时效率低下容易出错的问题。本发明能够自动对输入输出接口进行测试，正确率高、工作效率高且节省人力物力。
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公开(公告)号：CN103970110B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410228414.X
申请日：2014-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种CAN解析方法、装置及系统，本发明中对CAN总线解析时从信号帧的采集，生成测量数据，确定组合信号以及为组合信号定标等过程仅采用一个软件即可实现，无需频繁切换软件并频繁切换CAN总线的诊断口，因此本发明对CAN总线解析时方便易行，由于无需更换软件所以效率较以前有所提高，并减少了频繁更换软件导致的误操作。
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公开(公告)号：CN104179850A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410356196.8
申请日：2014-07-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种离合器控制电流控制方法，所述方法包括：获取当前离合器控制压力；依据基准温度时离合器的压力-电流曲线计算得到基准离合器控制电流；获取变速箱内润滑油的当前温度；依据润滑油温度-基准离合器控制电流的补偿系数曲线，确定与当前润滑油温度相匹配的当前补偿系数；依据当前补偿系数对基准离合器控制电流进行补偿，将补偿后的基准离合器控制电流作为当前离合器控制电流。从而避免了润滑油温度的变化对离合器控制电流产生的影响。
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