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公开(公告)号：CN109515859B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811620151.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种套袋载具，涉及变速器套袋装置技术领域。套袋载具包括沿竖直方向贯穿的壳体；壳体的材质为硬材料，壳体放置在自动变速器的输送线托盘上，壳体与输送线托盘连接的一端设有凸起部，凸起部的数量为两个，两个凸起部的一侧与传送带的一侧贴合设置，两个凸起部的另一侧与传送带的另一侧贴合设置。解决了现有技术中，变速器的套袋过程是由人工将袋子打开，之后采用外部设备将变速器放在袋子内，之后再人工进行扎口，劳动强度大，工作效率低的技术问题。本发明的壳体结构稳定性强，能适应多款型号变速器，且能够在传送线上定位并卡紧。
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公开(公告)号：CN113305522A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110777968.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速器齿轮焊接组件的加工方法，将齿轮、内毂和外毂装配成一体；包括以下步骤：压装齿轮坯料与内毂；焊接齿轮坯料与内毂，焊接完成后，齿轮坯料和内毂形成焊接小组件；在齿轮坯料的外圆周面上加工轮齿，形成齿轮；压装外毂与齿轮；焊接外毂与齿轮，齿轮、内毂和外毂共同形齿轮焊接组件；对齿轮磨齿，形成最终的齿轮焊接组件成品。通过工艺路线的调整优化，将磨齿工序后移，将因焊接导致的齿轮的齿变形在磨齿时进行修磨，使得齿轮配合运动时的不规则接触减少，进而达到自动变速器降噪的目的；降噪效果显著，噪音可以下降10‑13dB。
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公开(公告)号：CN109720699B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910003140.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种托盘及变速箱输送线，涉及输送装置技术领域。该托盘包括盘体，盘体上设有分散排布且不全共线的第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构，第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构共同形成第一支撑台，用于对一种外形的变速箱进行支撑固定；盘体上还设有分散排布且不全共线的第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构，第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构共同形成第二支撑台，用于对另一种外形的变速箱进行支撑固定；该变速箱输送线包括输送装置和多个上述托盘，多个托盘沿输送装置的输送方向依次设于输送装置的输送面上。该托盘的适用性、使用便捷性较高。
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公开(公告)号：CN108999970B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811300910.6
申请日：2018-11-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种变速器驻车系统及变速器驻车系统使用方法，涉及汽车制动系统技术领域。变速器驻车系统包括驻车棘轮、驻车棘爪和延时机构；驻车棘轮与驻车棘爪啮合设置，延时机构连接在驻车棘爪的远离驻车棘轮的一端，用于按压驻车棘爪；或者，延时机构连接在驻车棘爪的靠近驻车棘轮的一端，用于抬起驻车棘爪，以使驻车棘爪在延时机构的作用下沿远离驻车棘轮的方向设置。解决了现有技术中，汽车由D挡或R挡挂入P挡时，因动力总成翻转导致的驻车棘爪与驻车棘轮完全贴紧受力，影响驾驶者驾驶感受的技术问题。本发明的延时机构能够为驻车棘爪提供一定的作用力，延长驻车棘爪与驻车棘轮啮合所需的时间。
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公开(公告)号：CN109977629B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910449716.2
申请日：2019-05-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱的壳体优化方法。所述自动变速箱的壳体优化方法是先检测自动变速箱壳体的各个面的壳体振动信号，并根据检测的壳体振动信号分离出各齿轮振动信号，然后测试自动变速箱各轴与壳体的频响曲线h(t),用该曲线计算轴和壳体的频率和振型，用有限元法直接计算壳体和轴的频率和振型，并对频率和振型进行验证；将分离出的齿轮振动信号为输入条件，与计算出的频率和振型共同计算出壳体振动辐射区，并确定壳体的优化区域，对优化区域进行加厚处理。本方法通过测试计算出齿轮振动信号与壳体噪音辐射区的对应关系，能够对齿轮和壳体对应区域有明确的认识，明确壳体优化区域，从而避免对壳体大范围的设计变更。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109720699A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910003140.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种托盘及变速箱输送线，涉及输送装置技术领域。该托盘包括盘体，盘体上设有分散排布且不全共线的第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构，第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构共同形成第一支撑台，用于对一种外形的变速箱进行支撑固定；盘体上还设有分散排布且不全共线的第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构，第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构共同形成第二支撑台，用于对另一种外形的变速箱进行支撑固定；该变速箱输送线包括输送装置和多个上述托盘，多个托盘沿输送装置的输送方向依次设于输送装置的输送面上。该托盘的适用性、使用便捷性较高。
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公开(公告)号：CN109702455A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910003139.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速箱定位装置，涉及变速箱装配设备技术领域。变速箱定位装置包括托盘；托盘用于实现对变矩器壳体的支撑，变矩器壳体与主壳体接触的一面为合箱面，变矩器壳体与发动机结合的面为发动机结合面，发动机结合面朝向托盘设置，合箱面上设有定位部，托盘上设有与定位部对应的支撑部，支撑部与定位部连接，以使变矩器壳体的发动机结合面在支撑部的作用下与托盘脱离。解决了现有技术中，采用发动机结合面进行定位，若发动机类型发生变化，装配的变速箱的零件的装配也需要相应变化，给变速箱的装配带来很大不便的技术问题。本发明的支撑部与变矩器壳体合箱面上的定位部连接，以合箱面为定位面，方便变速箱的装配。
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公开(公告)号：CN112571055B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011586154.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，公开了一种行星排堆叠装配工艺及设备，工艺包括以下步骤：S1：将滚针轴承的内套和滚针压装进行星轮的轴孔内，形成第一行星轮组件；S2：检测第一行星轮组件，确认无漏针后，将上垫片和下垫片放置到第一行星轮组件的上下两端面上，形成第二行星轮组件；S3：检测第二行星轮组件，确认堆叠姿态正确后，将第二行星轮组件装配在行星架上，形成行星架组件；S4：为行星架组件装配销轴。实现上述工艺的设备，包括第一工位工装、第二工位工装、第三工位工装、第四工位工装、第一气动夹爪和第二气动夹爪。工艺顺序安排合理，结合设备操作，可实现自动检测，防止滚针轴承漏针，还可避免其他零件错漏装等风险。
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公开(公告)号：CN112571054B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011586135.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种行星排高效装配工艺及组装设备，装配工艺包括以下步骤：S1：对滚针轴承进行检测，判断滚针轴承是否漏针；S2：在手动压机上完成下止推垫片、滚针轴承和行星轮地组装；S3：取上止推垫片放到行星轮上端，上止推垫片、下止推垫片、行星轮和滚针轴承的内套及滚针组成行星轮组件；S4：在线上自动组装设备上装配行星轮组件、行星架、行星轮轴及保持销。线上自动组装设备包括行星轮轴工装、行星轮轴气爪、第二复检装置、行星架定位盘、行星架机械手、第二压头、自动吹料装置、行星轮夹爪、第一复检装置、行星轮工装、内套收集箱、内套夹爪和辅助支撑定位台。工艺顺序合理，结合组装设备，能够高效、准确地完成行星排地组装。
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公开(公告)号：CN109857082B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811652838.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种自动变速器诊断方法及装置，涉及变速器检测的技术领域，包括上位机发送USB启动指令并判断是否启动成功，若启动成功，则发送自动变速器会话请求指令并判断是否会话成功，若会话成功，则向自动变速器发送诊断服务的去请求。本发明提供的自动变速器诊断方法可以对现有技术的自动变速器的诊断方法进行优化，降低了自动变速器的诊断装置的成本。
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