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公开(公告)号：CN217788567U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220795887.8
申请日：2022-04-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾比亚迪汽车有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M50/502 , H01M50/145 , H01M50/531 , H01M50/172
Abstract: 本实用新型公开了一种电池的盖板组件和电池，电池的盖板组件包括：极耳连接件；导电柱，导电柱设置于极耳连接件且设置有导电柱法兰盘；绝缘件，绝缘件设置于极耳连接件且开设有避让孔，避让孔避让导电柱法兰盘，避让孔的内周面和导电柱法兰盘的外周面之间形成有第一间隙；盖板，盖板设置于绝缘件，导电柱穿过盖板；密封圈，密封圈套设于导电柱且底部位于导电柱法兰盘和盖板之间，密封圈底部边缘延伸至绝缘件上，以覆盖第一间隙。由此，通过使密封圈套设于导电柱，并且底部位于导电柱法兰盘和盖板之间，密封圈底部边缘可以延伸至绝缘件上，对应覆盖绝缘件和导电柱法兰盘之间形成的第一间隙，将极耳连接件和盖板隔开，提升盖板组件的绝缘性能。
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公开(公告)号：CN215451572U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121197946.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/342
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池的盖板组件和具有其的电池，用于电池的盖板组件包括：盖板，所述盖板为金属件；负极，所述负极设在所述盖板上；防爆阀，所述防爆阀设在所述盖板上；绝缘件，所述绝缘件设在所述防爆阀与所述盖板之间以将所述防爆阀与所述盖板隔开。根据本实用新型的用于电池的盖板组件，通过将绝缘件设置在防爆阀和盖板之间，可以将防爆阀与盖板间隔开，当盖板组件应用于电池时，防爆阀不易发生低压腐蚀，保证了防爆阀的安全性能，从而可以防止电池发生漏液，提高了电池的安全性。
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公开(公告)号：CN215435936U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122600235.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的车载空调消毒系统以及电动汽车，车载空调消毒系统包括：气雾化容纳瓶、消毒液容纳瓶、清洗剂容纳瓶，气雾化容纳瓶上形成有进口、气雾化出口和清洁出口，气雾化容纳瓶上设有气雾化装置，消毒液容纳瓶上形成有消毒液进口和消毒液出口；消毒液容纳瓶上形成有清洗剂进口和清洗剂出口，清洗剂出口与进口相连。根据本实用新型的车载空调消毒系统，消毒液可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，可以降低成本，防止交叉感染。清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统工作时，消毒液扩散至空气中。
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公开(公告)号：CN214477672U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120673859.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M50/571 , H01M50/547
Abstract: 本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池包及电动车辆，该电池盖板组件，包括盖板、正极柱及导电件，盖板用于封装单体电池的壳体的开口，正极柱的下端用于与单体电池的电芯电连接，正极柱的上端向上依次穿过盖板和导电件，导电件电连接于正极柱，其中，导电件和盖板中的一者上设置有第一凸起，另一者设置有第一凹槽，第一凸起插接到第一凹槽内，且第一凸起的表面与第一凹槽的表面至少部分接触。通过设置该电池板组件，有利于避免出现壳体或防爆阀因嵌锂而发生腐蚀的情况。而且，还利于减小导电件与盖板之间的接触电阻，提高导电能力。同时，也利于提高导电件与盖板安装的稳定性，保证了导电件与盖板接触导电的可靠性。
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公开(公告)号：CN214240346U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022425246.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆，该车载空调驱动系统包括：设置在高压侧的压缩机驱动模块、加热驱动模块和主控模块，加热驱动模块包括至少一路由分立器件组成的驱动单元，每路驱动单元均连接有IGBT单元，主控模块与压缩机驱动模块和每路驱动单元分别连接，主控模块用于控制压缩机驱动模块，以及控制每路驱动单元以使对应IGBT单元导通或关断。本实用新型实施例的车载空调驱动系统采用驱动单元驱动IGBT单元，无需隔离，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214112469U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022425248.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调低压供电系统、车辆空调系统和车辆，车载空调低压供电系统包括低压电源、变压器、开关模块、电压检测模块和主控模块，电压检测模块的第一端与第二副级输出端连接，用于检测第二供电电压，电压检测模块的第二端用于接收参考电压，电压检测模块用于根据第二供电电压和参考电压输出电压检测信号；开关模块的第一端连接于第一供电电压传输路径上，开关模块的第二端与第二副级输出端连接；主控模块用于根据电压检测信号控制开关模块。该系统在整车掉电时，可以避免因主控模块供电不足而停止工作造成的驱动模块不可控问题，确保停机时驱动模块处于安全状态。
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公开(公告)号：CN213649283U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022425743.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆。车载空调驱动系统包括压缩机驱动模块和加热驱动模块；主控模块，与压缩机驱动模块和加热驱动模块分别连接，用于对压缩机驱动模块和加热驱动模块分别控制；高压输入模块，高压输入模块的输入端与高压电源连接，高压输入模块的输出端与压缩机驱动模块和加热驱动模块分别连接，用于对高压电源信号进行滤波处理，以为压缩机模块和加热驱动模块供电。本实用新型实施例的车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆，不仅减少整车空间，还能有效降低整车重量，同时能减弱系统噪声，利于信号稳定传输。
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公开(公告)号：CN222602872U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421227297.0
申请日：2024-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种终端和车辆，所述终端包括：终端模组，所述终端模组包括主板和模组主体，所述主板安装在所述模组主体上；导热壳，所述导热壳罩设在所述主板上并且与所述模组主体相连，所述主板与所述导热壳导热接触；以及散热组件，所述散热组件包括半导体制冷片，所述半导体制冷片设置于所述导热壳外部，并且与所述导热壳导热接触，该终端具有较高的散热效率，并能够有效降低终端的功耗。
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公开(公告)号：CN222463130U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323272556.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/131 , H01M10/0525 , H01M10/058 , B60L50/60
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板组件、电池单体、电池包和车辆。盖板组件包括：盖板，所述盖板的底部设置有至少一个第一减重槽，所述第一减重槽的深度小于所述盖板的厚度。本实用新型通过在盖板上设置减重槽，相比现有技术减轻了盖板组件的重量，减少了制造原材料的使用量，能够节约电池成本，提高电池的能量密度，实现了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN221353092U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323036321.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/477 , H01M50/474 , H01M50/531
Abstract: 本实用新型提供一种电芯的隔圈组件、电芯以及用电设备。隔圈组件包括第一隔圈以及第二隔圈。第一隔圈包括第一夹持部，第一夹持部设置有第一倾斜面。第二隔圈包括第二夹持部，第二夹持部设置有第二倾斜面。其中，沿第一方向，第一夹持部与第二夹持部不对齐，用于引出电芯的极耳。第一倾斜面沿第一方向的倾斜角度大于第二倾斜面沿第一方向的倾斜角度。根据本实用新型的隔圈组件，可以防止极耳的弯折影响到隔圈的扣合，从而使得电芯的装配更为稳固。
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