公开(公告)号：CN213734507U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022428916.0

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐攀 ,  郝兴峰 ,  张达 ,  仝启慧 ,  吴学飞

IPC: B60H1/00 ,  G01R19/165

Abstract: 本实用新型公开了一种电流监测装置、车载空调系统和车辆，所述电流监测装置，包括：第一电流采集模块，用于采集车载空调压缩机的第一相电流信号；第二电流采集模块，用于采集车载空调压缩机的第二相电流信号；主控模块，所述主控模块包括保护端口、保护翻转单元、第一采集端口和第二采集端口，用于基于所述第一相电流信号和所述第二相电流信号获得所述车载空调压缩机的第三相电流信号，在所述第一相电流信号、所述第二相电流信号和所述第三相电流信号中任一相电流过流时，所述保护翻转单元的信号翻转，以输出过流保护信号。该装置可以实现对车载空调压缩机的硬件过流保护。

公开(公告)号：CN214240346U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202022425246.7

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐攀 ,  郝兴峰 ,  张达 ,  仝启慧 ,  吴学飞

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调驱动系统、车载空调系统和车辆，该车载空调驱动系统包括：设置在高压侧的压缩机驱动模块、加热驱动模块和主控模块，加热驱动模块包括至少一路由分立器件组成的驱动单元，每路驱动单元均连接有IGBT单元，主控模块与压缩机驱动模块和每路驱动单元分别连接，主控模块用于控制压缩机驱动模块，以及控制每路驱动单元以使对应IGBT单元导通或关断。本实用新型实施例的车载空调驱动系统采用驱动单元驱动IGBT单元，无需隔离，成本较低。

公开(公告)号：CN214240338U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202022425745.6

申请日：2020-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 徐攀 ,  苏宇飞 ,  吴学飞 ,  仝启慧 ,  刘莹莹

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调系统和车辆。车载空调系统包括压缩机电机和加热模块；压缩机驱动模块的第一端与电源正极连接，所述压缩机驱动模块的第二端与电源负极连接，压缩机驱动模块的输出端与压缩机电机连接；加热驱动模块的第一端与压缩机驱动模块的第二端、电源负极分别连接，加热驱动模块的第二端与加热模块的第一端连接，加热模块的第二端与压缩机驱动模块的第一端、电源正极分别连接；主控模块与压缩机驱动模块的控制端、加热驱动模块的控制端分别连接，用于在确定需要放电时控制压缩机驱动模块关闭并控制加热驱动模块导通。本实用新型实施例的车载空调系统和车辆，优化了现有硬件架构，可以实时控制车内温度，实现车内温度的最优体感。