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公开(公告)号：CN118231789A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202310937760.4
申请日：2023-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M10/04
Abstract: 本发明属于电池卷芯技术领域，涉及一种卷芯制作方法、卷芯以及电池。该卷芯制作方法包括对第一组极片组件的负极片进行预卷；第一组极片组件的负极片预卷预设圈数时，将第一组极片组件的正极片贴设在第一组极片组件的负极片的外侧，并随第一组极片组件的负极片进行同步入卷；将第n组极片组件的负极片覆盖在第n‑1组极片组件的正极片上进行入卷；第n组极片组件的负极片入卷预设圈数时，将第n组极片组件的正极片贴设在第n组极片组件的负极片的外侧，并随第n组极片组件的负极片进行同步入卷。该卷芯制作方法可缩短极片长度尺寸,降低长循环中因应力较大而造成的断裂风险。
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公开(公告)号：CN221352949U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322708298.9
申请日：2023-10-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/102 , H01M10/0525 , H01M50/14
Abstract: 一种侧板、电芯、电池、电池包与用电设备，侧板用于贴设于极芯，侧板包括：主板、第一护板和胶层，主板包括贴合面；第一护板与主板连接，且在贴合面一侧凸出，第一护板包括第一面，第一面与贴合面连接，胶层设置于贴合面和第一面的至少一者，胶层用于与极芯粘接。通过设置主板、第一护板和胶层，胶层设置于贴合面和第一面的至少一者，使侧板通过自身带胶与极芯固定，不需要胶带额外固定，能够减少工艺步骤，缩短生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221176408U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322703111.6
申请日：2023-10-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/102 , H01M50/531 , H01M10/0525
Abstract: 一种隔圈、电芯、电池、电池包和用电设备，隔圈包括第一隔圈和第二隔圈，第一隔圈包括第一主体和第一板体，第一板体与第一主体连接；第二隔圈包括第二主体和第二板体，第二板体与第二主体连接；第一主体与第二主体对接，第一板体和第二板体拼接为第一侧板，第一主体与第二主体用于在极芯的厚度方向上对接，并设置在极芯的长度方向的端部，第一板体和第二板体拼接为第一侧板，第一侧板用于贴附于极芯的宽度方向的侧面。通过设置第一隔圈和第二隔圈，第一隔圈包括第一主体和第一板体，第二隔圈包括第二主体和第二板体，能够减少装配步骤，且生产工艺简单。
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公开(公告)号：CN222463130U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323272556.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/131 , H01M10/0525 , H01M10/058 , B60L50/60
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板组件、电池单体、电池包和车辆。盖板组件包括：盖板，所述盖板的底部设置有至少一个第一减重槽，所述第一减重槽的深度小于所述盖板的厚度。本实用新型通过在盖板上设置减重槽，相比现有技术减轻了盖板组件的重量，减少了制造原材料的使用量，能够节约电池成本，提高电池的能量密度，实现了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN220420695U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322043730.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 重庆弗迪电池研究院有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/209
Abstract: 本申请公开了一种电池组件、电池包以及用电设备，其中，电池组件包括电池模组和换热器。所述换热器包括内壳和外壳，所述外壳套设于所述内壳；所述内壳包括内顶板和内侧板，所述内侧板固定连接所述内顶板的外周缘，且所述内侧板和所述内顶板合围成容纳腔；所述外壳包括外顶板，所述外顶板设于所述内顶板背离所述容纳腔的一侧，且所述外顶板与所述内顶板合围成顶腔；所述顶腔用于容纳换热剂；所述电池模组至少部分位于所述容纳腔内。本申请中，通过内顶板和外顶板形成用于容纳换热剂的顶腔，结构简单，换热效率高，从而可以使得电池模组工作过程中产生的热量，通过容纳腔及时导出，保证电池模组的温度处于正常范围，保证电池模组的使用安全。
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公开(公告)号：CN220021531U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320976145.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 滁州弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/536 , H01M50/533 , H01M50/538
Abstract: 本实用新型公开了一种电池的隔圈组件和电池，所述电池的隔圈组件包括：第一侧隔圈；第二侧隔圈，所述第二侧隔圈与所述第一侧隔圈相对设置，所述第一侧隔圈和所述第二侧隔圈之间配合限定出容纳空间，以用于电池的极耳进行弯折与容纳；隔板，所述隔板设于所述容纳空间内，所述隔板的一端与所述第一侧隔圈和所述第二侧隔圈中的一个侧隔圈连接，另一端与所述第一侧隔圈和所述第二侧隔圈中的另一个侧隔圈间隔开以形成过道，用于弯折的电池的极耳和所述隔板之间固定配合。只需通过隔板与隔圈组件之间配合，即可实现对电池的极耳的固定效果，同时缩短了传统连接中的极耳长度，方便安装与拆卸，提高制备效率。
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公开(公告)号：CN219843009U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321126329.3
申请日：2023-05-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 滁州弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M50/102 , H01M50/531 , H01M50/207
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯、电池包和用电装置，电芯包括：壳体，所述壳体为三棱柱柱体结构；极芯，所述极芯设置于壳体内，所述极芯的至少一端设有极耳；隔圈组件，所述隔圈组件的横截面为三角形结构且与所述壳体结构相适配，所述隔圈组件设置于所述极芯的至少一端，所述隔圈组件设有通道，所述极耳穿过所述通道以引出电流。如此，壳体为三棱柱柱体结构，将其壳体内部的隔圈组件设计为三角形结构，可以提高壳体内部的空间利用率，并且极芯的极耳穿过隔圈组件的通道以引出电流，使得电芯的整个内部结构与壳体的三棱柱结构进行很好的适配。
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