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公开(公告)号:CN112329281B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN201910703324.4
申请日:2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出一种文件查错方法、装置、电子设备及存储介质,应用于CAE分析中,所述文件为CAE建模分析中的非线性材料文件,该方法包括采用进行CAE分析的应用程序,获取各文件的存储路径;遍历各存储路径,对当前所遍历的存储路径下的文件中目标类型的差错进行查找。通过本发明能够实现自动化地对非线性材料文件进行查错,有效降低人力成本,提升非线性材料文件的查错效率,提升查错效果。
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公开(公告)号:CN118269583A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202211734907.1
申请日:2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆以及车辆的控制方法,车辆包括:顶棚;天窗玻璃,天窗玻璃与顶棚固定连接;出风装置,出风装置与顶棚固定连接,出风装置具有出风口,出风装置通过出风口吹出的气流适于与天窗玻璃换热以调节天窗玻璃的温度。由此,通过使用出风装置向天窗玻璃吹风以调节天窗玻璃的温度,天窗玻璃的内表面的温度可以大于车内露点温度,与现有技术相比,可以防止天窗玻璃的内表面产生冷凝水,从而可以避免冷凝水打湿车辆内物品及用户的衣服,也可以防止车辆内的物品被冷凝水锈蚀,进而可以提高车辆的乘坐舒适性和车辆内物品的使用寿命,提升了车辆的使用体验。
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公开(公告)号:CN117507877A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202210919883.0
申请日:2022-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种充电口结构、车辆以及充电口结构控制方法。所述充电口结构包括:底座,所述底座上开设有第一充电口和第二充电口;滑盖,所述滑盖可滑动地设置在所述底座上,并被配置为能够在第一状态和第二状态之间切换,在所述第一状态下,所述滑盖覆盖所述第一充电口,以将所述第二充电口露出,在所述第二状态下,所述滑盖覆盖所述第二充电口,以将所述第一充电口露出。
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公开(公告)号:CN117507876A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202210918796.3
申请日:2022-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种充电口结构、车辆以及充电口结构控制方法。充电口结构包括:底座,所述底座上开设有充电口;滑盖,所述滑盖可滑动地设置在所述底座上,以覆盖或者打开所述充电口。因此本申请充电口结构上的滑盖是滑动设置在底座上,便于通过操作滑盖以盖设第一充电口或者盖设第二充电口。
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公开(公告)号:CN112329281A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201910703324.4
申请日:2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出一种文件查错方法、装置、电子设备及存储介质,应用于CAE分析中,所述文件为CAE建模分析中的非线性材料文件,该方法包括采用进行CAE分析的应用程序,获取各文件的存储路径;遍历各存储路径,对当前所遍历的存储路径下的文件中目标类型的差错进行查找。通过本发明能够实现自动化地对非线性材料文件进行查错,有效降低人力成本,提升非线性材料文件的查错效率,提升查错效果。
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公开(公告)号:CN119244104A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411215830.6
申请日:2024-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/692
Abstract: 一种车窗玻璃升降器、车辆和车辆的控制方法,车窗玻璃升降器用于车辆,车窗玻璃升降器包括驱动件和配合件,驱动件用于驱动车窗玻璃升降,配合件与驱动件相对设置,车窗玻璃升降器具有第一状态和第二状态:在第一状态下,驱动件与配合件连接,驱动件可通过配合件带动车窗玻璃升降;在第二状态时,驱动件与配合件断开,驱动件无法驱动车窗玻璃升降,本申请提升了车辆遇险下打开侧窗的效率。
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公开(公告)号:CN118494392A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410525703.X
申请日:2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种逃生装置、天窗及车辆,所述逃生装置包括气体发生器及电发生器。所述气体发生器容纳有待燃物;所述电发生器包括压电件和击锤,所述击锤用于击打所述压电件以产生电压并形成电火花,所述电火花用于点燃所述待燃物。本申请提供的逃生装置、天窗及车辆,有利于提高逃生装置使用的稳定性和可靠性,进而提高应急情况下乘客需要破窗逃生的生存几率。
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公开(公告)号:CN118306481A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410529575.6
申请日:2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/24 , B60L53/16 , E05F3/20 , E05F15/614 , E05C17/02
Abstract: 本公开涉及一种盖体、开闭件、盖总成和车辆,所述盖体(2)在打开位置和关闭位置之间可转动,其中,在关闭位置,所述盖体(2)与第一平面相平齐,在打开位置,所述盖体(2)至少部分隐藏在所述第一平面的内侧。这样,在打开状态下,盖体可以很大一部分隐藏在第一平面的内部,避免过多占用外部空间,节约空间,同时避免盖体过多地暴露在外面造成的碰撞和干涉,防止误碰撞。
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公开(公告)号:CN101420048A
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200710165372.X
申请日:2007-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: H01M10/058 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/0568 , Y10T29/4911
Abstract: 一种锂离子二次电池的制备方法,该方法包括将电极组放入电池壳体内,然后注入电解液,其中,所述注入电解液的方法包括两次注液,所述两次注液的方法包括将一部分电解液注入所述电池壳体内进行一次注液,然后将电池壳体暂时密封进行化成;接着在剩余部分的电解液中加入添加剂,然后将该剩余部分的电解液和添加剂一起注入所述化成后的电池壳体内进行二次注液,所述添加剂为双草酸硼酸锂。采用本发明提供的方法所制备的锂离子二次电池,包括电池的容量、高温储存性能、低温放电性能、倍率放电性能以及循环性能的锂离子二次电池的综合性能均很好。
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