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公开(公告)号：CN112395781A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910703456.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F40/157
Abstract: 本发明提出了一种基于CAE的修改零件名称的方法、系统、设备和存储介质，其中，方法包括：导入需修改零件名称的CAE模型；调用字符替换数据表，其中，字符替换数据表中包括零件的ID、需要替换的第一字符和替换后的第二字符；针对CAE模型中每个零件，从零件的名称中提取第一字符，将第一字符替换为第二字符。由此，根据本发明实施例的基于CAE的修改零件名称的方法，通过导入需修改零件名称的CAE模型和调用字符替换数据表，针对CAE模型中每个零件，从零件的名称中提取第一字符，将第一字符替换为第二字符，以实现零件名称修改的批量化和自动化，从而，极大地缩短零件信息的修改时间，同时，降低替换出错率，确保零件名称的精准替换与更新。
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公开(公告)号：CN112395728A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910704535.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种刚度计算方法及装置，该方法包括：通过导入预设模型；确定所述预设模型中待刚度计算的一个或多个安装点；设置每个安装点的加载力，以及根据所述加载力创建所述每个安装点的载荷集，并设置所述载荷集的工况；控制所述预设模型根据所述载荷集和所述工况对所述每个安装点进行静刚度仿真，获取所述每个安装点的位移值；根据所述每个安装点的加载力和位移值计算所述每个安装点的静刚度。由此，实现了自动化进行静刚度计算，提升了静刚度计算的计算效率，节约了人工成本，且极大地避免了因手工操作带来的失误。
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公开(公告)号：CN112329280A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910703323.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 北京比亚迪模具有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出一种焊点创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取焊点信息数据表中的焊点信息；根据焊点信息，创建与初始模型关联的至少一个焊点单元；将所创建的焊点单元存储至对应的目标组件中，并将各目标组件添加至对应的目标模块中，目标模块为目标应用程序中的模块，目标组件为目标应用程序中的组件。通过本发明能够实现自动化地创建CAE有限元分析建模时的焊点单元，有效降低人力成本，提升焊点单元的创建效率，提升创建效果。
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公开(公告)号：CN112307589A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910703255.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提出一种单位工况创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取加载数据表中的加载信息；根据加载信息，在待创建工况的初始模型上创建初始节点；根据预先生成的载荷集，在各初始节点上添加载荷信息，得到目标模型；根据目标模型创建单位工况。通过本发明能够自动化地创建单位工况，避免人工创建单位工况带来的差错，有效降低人力成本，提升单位工况创建效率，提升创建效果，提升CAE的分析仿真精度和效率。
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公开(公告)号：CN112395726B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201910703432.1
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车辆的支架分析方法、系统和存储介质，其中，方法包括：导入支架的CAE模型及仿真计算程序；根据支架的CAE模型确定输入参数和多个分析项，其中，输入参数包括质量点参数和多个边界参数；根据用户输入的质量点参数创建质量点和连接关系；分别创建对应于多个边界参数的载荷集以及对应于多个分析项的多个载荷步，每个载荷步与多个载荷集中的部分载荷集关联；创建控制卡片，以通过仿真计算程序和根据用户输入的质量点参数创建质量点和连接关系的约束，对多个载荷步进行运算，以输出对应于多个分析项的分析结果。由此，通过支架的CAE模型及仿真计算程序，自动输出对应于多个分析项的分析结果，提升分析效率和支架性能，降低车辆研发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112395682B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910704552.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 尹国保
Abstract: 本发明提出一种网格模型的单元继承方法、装置、电子设备及存储介质，网格模型为CAE网格模型，该方法包括根据第一网格模型中的待继承单元的信息生成文本文件；在加载第二网格模型的应用程序中导入文本文件，并根据文本文件新建目标集合，目标集合与第二网格模型相对应，第二网格模型中的部分单元继承待继承单元；将第二网格模型中与文本文件中的信息对应的单元添加至目标集合中，并将目标集合中所添加的单元作为继承待继承单元的部分单元。通过本发明能够实现自动化地继承网格模型中的部分单元，有效降低人力成本，提升网格单元的继承效率，提升继承效果。
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公开(公告)号：CN115879255A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111136306.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种模态对标的批量分析方法与装置、存储介质、计算机设备，其中，模态对标的批量分析方法首先获取并确定每个CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程)模型的标识信息，然后批量提交每个CAE模型到计算平台分析之后可以得到各自的模态分析结果文件，再将各个模态分析结果文件和对应的试验模态结果文件进行对标分析，以获得每个CAE模型的频率误差和振型相似度，然后从多个CAE模型中根据频率误差和振型相似度确定出满足预设条件的CAE模型的对标结果文件。因此，本发明实施例的模态对标的批量分析方法能够大大缩短对标时间，降低出错率，提高模态对标中数据的分析效率。
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公开(公告)号：CN112395783A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910704451.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 尹国保
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出了一种基于CAE的批量挪出网格的方法和装置，其中，方法包括以下步骤：利用CAE分析前处理软件HyperMesh导入需挪出网格的几何模型；对几何模型进行网格划分，其中，几何模型中包括至少一个组件；选择需要挪出网格的组件并显示；对显示的网格进行多次分组处理，分别对每次分组得到网格组进行挪出处理。该方法实现了批量化、自动化地挪出网格，能够减少碎面的生成，提高CAE分析的准确性。
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公开(公告)号：CN112329282A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910704442.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 尹国保
IPC: G06F30/23
Abstract: 本申请提出一种孔周网格分类方法及装置，其中方法包括：获取计算机辅助工程CAE模型中的所有二维网格；针对所有二维网格中的每个二维网格，获取二维网格中的所有孔洞，并进行标记；针对每个被标记的孔洞，获取孔洞的分类参考信息；根据分类参考信息，确定孔洞的孔周网格的类型，由此，基于CAE模型中的所有二维网格，获取二维网格中的所有孔洞的分类参考信息，根据分类参考信息，确定孔洞的孔周网格的类型，实现了在CAE模型中孔周网格分类的自动化，用于快速统计因几何形状、网格划分尺寸、网格划分方法等造成孔周网格存在的诸多缺陷，大幅提高了仿真分析的效率，且避免了因手工操作带来的失误。
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公开(公告)号：CN112329190A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910704461.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 尹国保
Abstract: 本发明提出了一种应力提取方法、系统、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取计算机辅助工程CAE模型；获取CAE模型之中需要进行应力提取的零件信息，其中，零件信息包括零件ID和零件之上各个节点的节点ID；根据零件ID和零件之上各个节点的节点ID生成应力云图；以及提取零件之上各个节点的应力。由此，本发明实施例的应力提取方法，根据零件ID和零件之上各个节点的节点ID生成应力云图，从而在进行车辆结构强度分析时，实现零件之上各个节点的应力的自动提取，以降低应力提取的时间，提升应力提取的效率。
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